碳产业
据国际能源署(IEA)最新数据显示，交通运输行业是全球第三大温室气体排放行业，碳排量占比高达25%，同时，也是碳排放量上升速度最快的行业之一，其中国内交通领域碳排放占比在10%左右，仅道路交通
年排放量就高达7.5亿吨CO2。作为碳排“大户”的交通行业一直是国家践行“双碳”战略的主要领域，交通行业各企业积极探索与实践绿碳清洁转型，特别是以光伏为代表的清洁能源绿色融合发展，将拓展绿色交通行业的发展
、2024氢能专精特新创业大赛决赛，“两发布”为2024新能源新材料企业百强榜单、重大科技成果发布，“三分会”为2024鄂尔多斯零碳产业大会、新能源及能源新质生产力发展大会、煤基新材料分会。大会将同期举办
与未来趋势，为与会者呈现了一场国际化的科技盛宴。2024世界新能源新材料展据了解，本届大会共报名参会参展企业470余家，参会代表1500余人。大会期间，与会人员还将对鄂尔多斯现代能源装备产业园、零碳产业园区、生态治理光伏发电示范项目、煤基新材料企业等进行实地考察。
出海，可以为整个世界创造更多、更低价、更有优势的协同产业。报告环节，协鑫科技硅料事业部助理副总裁徐振宇作“光伏制造领域碳足迹与碳因子测算分析”的主题报告。6月12日，全球第一条光伏碳链——协鑫碳链在上海正式
邦，万科集团创始人王石与全球绿色能源理事会主席、亚洲光伏产业协会主席、中电联电动交通与储能分会执行副会长、协鑫集团董事长朱共山等行业大咖受邀出席并作主旨演讲。朱共山在题为《新型电力系统下的新能源产业
带动材料革命与近零碳制造，传统技术与流程均迎来临界变革新气象。”朱共山以光伏行业的材料科技革命为例，阐述当前行业变革新气象——FBR颗粒硅作为绿色低碳新势力，正从明星产品向市场主流产品转变，全面替代之势
《光伏制造行业规范条件》，贯彻落实《智能光伏产业创新发展行动计划(2021-2025年)》，加快能源电子产业的协同发展，提升光伏国际竞争力。【政策】广西下发26.45GW风光建设清单：华电、国家电投、阳光、中
2644.5万千瓦。其中，陆上风电项目183个，装机容量2332.5万千瓦，集中式光伏发电项目26个，装机容量约312万千瓦。【光伏快报】 2024年7月26日 更多精选光伏资讯可浏览 #碳索新能# 小程序!
满电出发的惬意、技术护航安全快充的安心。当低碳化与智能化交汇，人们的绿电出行会有什么样的全新体验?7月23日，以“碳路中国·大道有为”为主题的绿色低碳发展“光储充”一体化建设峰会在东莞圆满举行，会上华
，提高能源管理的效率和精度。据估计，寮步鸿蒙智行光储充项目安装615kW光伏、2套华为液冷储能系统以及2套超充设备，每年能产生67万度绿电，储能错峰发电26万度，既满足节能减排与降碳需求，又为用电高峰提供
点，大力实施工业能效提升、加速产业结构优化。2023年全区各品种能源消耗中电力占比已经达到68.4%，天然气占比达到20.7%，能源结构持续向绿色低碳发展。二、为做好可再生能源建设，南浔区已制定《南浔区
节能管理力度。鼓励高耗能企业要主动对标行业能效基准水平和标杆水平，科学测算企业短期和中长期节能降碳目标，处理好企业当下发展和长远目标、经济效益和生态保护的关系。目前全区共有96家中单用能企业列入用能
。例如，美国近些年先后发布了201条款、301条款以及IRA法案，欧盟发布了碳边界调节机制等，这些贸易政策通过增加税负、推动光伏产业本土化等措施提高了当地光伏市场的进入门槛。此外，大国博弈、地缘政治等诸多
全球经济结构的变化和贸易摩擦的加剧，经济全球化进程逐步放缓。尤其是以美国为代表的西方国家，对中国光伏、新能源等优势产业展开了贸易抵制，这导致保护主义、民粹主义等思潮在全球范围内兴起，逆全球化趋势愈发凸显
。广东明阳光伏产业有限公司执行总经理邱文凯表示：“近期国家针对新型电力改革及相关新能源政策中，其中有条是节能降碳的第一责任人是政府，在考核招商的同时也要求考核节能降碳。考虑到异质结生产的碳足迹很低
在探索解决银和铟这两个问题，到今年年底会在银包铜，甚至铜电镀方面会有比较明确的扩展的方向。”广东明阳光伏产业有限公司执行总经理邱文凯提及：“明阳正在规划实际的方案，不仅在做大宗商品进行碳跟踪附加值的
，昱能科技与河西集团将充分发挥各自资源优势，利用南京国际博览中心屋顶资源建设分布式光伏发电项目，打造近零碳展馆等绿色节能低碳示范项目。此外，双方还将开展载体代建和新能源项目投资建设合作，实现互利共赢
集团作为南京河西新城区基础设施建设和国有资产运营的主体，目前形成了以开发建设和城市运营为主业，产业投资支撑未来发展的“双主业一支撑”格局，正在朝着成为一流城市综合服务运营商的目标迈进。此次合作不仅是
