硅碳新材料
高效硅基光伏电池、钙钛矿太阳能电池等新一代高效低成本光伏电池制备及产业化生产技术，研发光伏逆变器及绝缘栅
双极型晶体管等新型太阳能光伏组件，研发、推动太阳能光伏板提效降耗新技术及光伏-光热-地热集成
指示精神，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，落实“一主六双”高质量发展战略和创新驱动发展战略，聚焦能源、工业、城乡建设、交通、负碳等重点领域关键核心技术，创新科研攻关体制机制，构建
、超薄硅片等先进光伏产品研发制造与示范应用，大容量、低成本太阳能热发电、高效大容量风电、高效低速风电、深远海海上风电示范，生物天然气示范，浅层/中深层地热能供暖/制冷及综合利用、大容量高效地热能发电及干
绿色低碳技术成果转化应用，若干有利于绿色低碳技术推广应用的支持政策、商业模式和监管机制逐步完善，为重点领域降碳探索有效路径。到2030年，通过绿色低碳先进技术示范工程带动引领，先进适用绿色低碳
电池领域的新赛道。上半年还陆续推出碳链组件、莲花组件Pro、高载荷组件等，满足不同市场和应用场景的需求。今年6月，全球第一条光伏碳链—协鑫碳链在上海正式亮相，将区块链数字技术与颗粒硅低碳科技有机融合
将凭借其在国内领先的人工智能(AI)与机器人自动化领域的创新优势，为协鑫提供钙钛矿、超分子、锂离子电池、正极材料、碳硅材料等领域高科技新能源材料研发的订单化服务，携手开发一系列具有行业竞争力和工业应用
钙钛矿、锂离子电池、正极材料、碳硅材料等关键领域，依托先进的语言模型与多智能体等领先技术，共同打造定制化的材料领域大模型+自动化平台，推动AI赋能新能源产业研发的工业智能化与范式升级。据介绍，该平台将
。值得一提的是，今年公司重磅发布了基于颗粒硅技术+TaaS区块链技术+数智化技术的协鑫碳链管理平台，颗粒硅作为其核心降碳材料，助力光伏全产业链深度脱碳。未来，协鑫科技将继续携手行业伙伴，以科技变革赋能产业，共同推动全球绿色能源事业发展，向世界展示中国智造的力量。
次集体学习时指出，我国能源发展仍面临需求压力巨大、供给制约较多、绿色低碳转型任务艰巨等一系列挑战，应对这些挑战，出路就是大力发展新能源。新能源是以新技术或新材料突破为基础、以清洁低碳为主要特征的能源。积极
国际竞争优势的现实需要。当今世界进入新的动荡变革期，不稳定性不确定性明显增加，经济全球化遭遇逆流，能源问题政治化趋势明显。部分国家不断采取针对中国的举措，打压我国新能源产业发展，同时以欧盟碳边境调节
发力，推动下半年投资持续回升向好。开发区将从抓牢续建项目稳存量、加快基础设施项目进度、力促新建项目扩增量、做优绿算项目等方面入手，紧盯电解槽石墨化技改、10万吨高纯晶硅、30万吨工业硅、产业园智能制造
行业领域大规模设备更新、节能降碳等领域，开展前瞻性和全局性研究，储备“近期可实施、长期有储备、定期可滚动”的项目库，力争更多项目纳入国家战略布局。同时，依托园区产业基础，围绕盐湖资源综合利用、新能源
在2035年实现净零碳。其董事长兼总经理穆克什·安巴尼曾表示：“我们有一个15年的愿景，那就是将Reliance打造成世界领先的新能源和新材料公司之一。”为了实现这一愿景，穆克什·安巴尼在2021年的年度
大会上宣布，将投资超过7500亿卢比(约100亿美元)用于在印度建立最全面的新能源和新材料生态系统。目前，信实集团正在印度古吉拉特邦卡提阿瓦半岛贾姆讷格尔建设一个占地超过5000英亩的绿色能源超级
硅基材料持续布局新质产业作为全球领先的高效光伏材料研发和制造商，协鑫科技深耕低碳硅基材料主业，坚持稳健经营。FBR颗粒硅是协鑫科技的一款零碳前沿硬核科技产品，目前，在江苏、内蒙古、四川四大基地已经完成
据国际能源署(IEA)最新数据显示，交通运输行业是全球第三大温室气体排放行业，碳排量占比高达25%，同时，也是碳排放量上升速度最快的行业之一，其中国内交通领域碳排放占比在10%左右，仅道路交通
年排放量就高达7.5亿吨CO2。作为碳排“大户”的交通行业一直是国家践行“双碳”战略的主要领域，交通行业各企业积极探索与实践绿碳清洁转型，特别是以光伏为代表的清洁能源绿色融合发展，将拓展绿色交通行业的发展
