砷化镓电池

透露，目前纯电池动力无人机最大的痛点就是航时仅有两个小时左右，用上砷化镓芯片后，可以延长航时三到四倍，对这个特殊领域是非常巨大的突破。 当月，汉能展示了一款全太阳能动力概念车。其官方资料显示，概念车
6平米的车体表面铺设了汉能美国子公司Alta Devices的砷化镓高效柔性薄膜电池。 而户外也是太阳能产品的主要应用场景，通讯、娱乐、导航等电子设备在户外对于电能的需求已经形成刚需市场。据统计

，太阳能汽车也可以被称作升级版的电动汽车。从技术层面来看，目前国内的汉能集团已经将砷化镓薄膜太阳能电池转化率做到了全球最高的31.6%（非量产），但是理论上薄膜发电的转化率可以提升到50%以上，从技术
就在于太阳能电池板的转化率问题。由于当时的技术水平所限，硅晶太阳能电池板的转化率只有10%左右，这对于驱动一辆车来说是远远不够的。而从驱动形式来讲，太阳能车其实就是辆电动汽车，区别只是在电动汽车的基础上

或可靠性。相反，SolFilm可以为太阳能电池板制造商搭造经济可行的桥梁，用已获验证的材料达到前所未有的效率。 SolFilm是一种轻薄便利的光子膜，由朝向太阳的数十亿根砷化镓(GaAs)纳米线组成
。每根纳米线都是一个完整的太阳能电池，可以将高能量阳光直接转化为电能。以前在太空和聚光太阳能项目中采用的砷化镓，长期以来一直为主流太阳能工业所青睐。然而到目前为止，因其制造成本太高，尚不能经济可行地

聚光后，可获得更高的功率输出。因此，以三结砷化镓太阳电池为主要部件的聚光太阳电池以其高效率(可达到40%以上)、高温性能好(工作温度每升高1?C性能仅下降0.2%，可在200?C情况下正常工作，聚光

Devices公司则拥有全球转化率最高的砷化镓高效柔性薄膜技术。汉能确立了全球薄膜技术的霸主地位。现在，汉能研发的柔性砷化镓双结薄膜电池转化率高达31.6%，而特斯拉出资收购SolarCity不同于传统的

提供的移动能源解决方案，充分利用薄膜太阳能组件柔性可弯曲、质量轻、能效转换率高、弱光发电性好等优势，能够将薄膜太阳能组件集成到摩拜单车车身，把车辆打造成独立的绿色发电主体，通过阳光照射为单车蓄电池进行
领域以来，先后并购德国Solibro、美国MiaSol、GSE及Alta Devices四家技术领先的海外公司，掌握了领先的铜铟镓硒(CIGS)和砷化镓(GaAs)技术，拥有薄膜太阳能装备产线技术研发及

独立的绿色发电主体，通过阳光照射为单车蓄电池进行充电，解决摩拜单车智能锁等各类用电需求，从而使摩拜单车骑行更加自由，提升摩拜单车能源生产、回收、共享的效率。2016年4月22日世界地球日，摩拜单车在上
200%。汉能自2009年进军薄膜太阳能领域以来，先后并购德国Solibro、美国MiaSol、GSE及Alta Devices四家技术领先的海外公司，掌握了领先的铜铟镓硒(CIGS)和砷化镓(GaAs

，充分利用薄膜太阳能组件柔性可弯曲、质量轻、能效转换率高、弱光发电性好等优势，能够将薄膜太阳能组件集成到摩拜单车车身，把车辆打造成独立的绿色发电主体，通过阳光照射为单车蓄电池进行充电，解决摩拜单车智能锁等
、美国MiaSol、GSE及Alta Devices四家技术领先的海外公司，掌握了领先的铜铟镓硒(CIGS)和砷化镓(GaAs)技术，拥有薄膜太阳能装备产线技术研发及交付能力、薄膜太阳能组件生产能力，以及多样化的薄膜太阳能产品开发和移动能源解决方案交付能力。