砷化镓太阳能电池

北京的日照条件下，它每天可提供约70度电力。 其实，运用转换率可达到35%左右的砷化镓技术，太阳能足以为汽车提供更多动力。但目前来看，这样做的成本太高了。上述旅欧专家认为，不过，市场往往青睐有准备
太阳能电池及组件产量99%的晶体硅电池、组件的转换效率仅仅提升了1.5个百分点(《黄皮书》数据为16%至17.5%)。 针对这一问题，国家应对气候变化战略研究和国际合作中心主任李俊峰不久前在首届中国

的砷化镓技术，太阳能足以为汽车提供更多动力。但目前来看，这样做的成本太高了。上述旅欧专家认为，不过，市场往往青睐有准备的人，一旦有朝一日电动车真正实现普及，这一庞大到几倍于集中式地面电站的市场，或者
兆瓦晶硅电池投资下降了逾55%，每瓦电池耗硅量下降了25%(2010年至今)后，是否也应该反思，继续压缩成本的空间究竟还有多大？要知道，相对于成本的下降，2010年至今，几乎占到全国太阳能电池及

可收纳于一个20尺标准集装箱内，4名操作人员仅需半小时即可安装完毕的快装电站。据说，在北京的日照条件下，它每天可提供约70度电力。其实，运用转换率可达到35%左右的砷化镓技术，太阳能足以为汽车提供更多
耗硅量下降了25%（2010年至今）后，是否也应该反思，继续压缩成本的空间究竟还有多大？要知道，相对于成本的下降，2010年至今，几乎占到全国太阳能电池及组件产量99%的晶体硅电池、组件的转换效率仅仅

标准集装箱内，4名操作人员仅需半小时即可安装完毕的快装电站。据说，在北京的日照条件下，它每天可提供约70度电力。其实，运用转换率可达到35%左右的砷化镓技术，太阳能足以为汽车提供更多动力。但目前
%（2010年至今）后，是否也应该反思，继续压缩成本的空间究竟还有多大？要知道，相对于成本的下降，2010年至今，几乎占到全国太阳能电池及组件产量99%的晶体硅电池、组件的转换效率仅仅提升了1.5个

拉动该区域地面电站的增长。光伏太阳能电池按照材料来划分，可分为硅太阳电池，敏化纳米晶太阳电池，有机化合物太阳电池，塑料太阳电池，无机化合物半导体太阳电池，其中化合物半导体材料分为砷化镓、铜铟镓硒、碲化镉
三类，硅基太阳能的成本短期内难以突破，铜铟镓硒薄膜太阳能在成本和性能方面的优势逐步被认可，是未来铟、镓、硒等稀有金属的消费增长点。业内人士预计，到2015年，铜铟镓硒作为第三代太阳能电池将占薄膜太阳能电池

。尤其在菲律宾，巴基斯坦等国家大型电站的建设将拉动该区域地面电站的增长。 光伏太阳能电池按照材料来划分，可分为硅太阳电池，敏化纳米晶太阳电池，有机化合物太阳电池，塑料太阳电池，无机化合物半导体
太阳电池，其中化合物半导体材料分为砷化镓、铜铟镓硒、碲化镉三类，硅基太阳能的成本短期内难以突破，铜铟镓硒薄膜太阳能在成本和性能方面的优势逐步被认可，是未来铟、镓、硒等稀有金属的消费增长点。业内人士预计，到

实现，以后iPhone充值就只需扔到太阳底下即可。美国科学家仅使用一层纤薄的塑料将太阳光聚集在一块由砷化镓制成的太阳能电池上，就让太阳能电池的能效增加了一倍。这一方法不仅降低了太阳能电池的使用成本，当

一提到太阳能电池的产业链，一般人可能只会想到从多晶硅原料到电池板组件这个过程。 其实从多晶硅原料到电池板组件的过程只是电池产业链中的很小的一部分，只是一些显而易见的环节，而真正的太阳能电池
形成非晶硅薄膜，之后制作PN结，形成薄膜电池组件。 除了用硅作为薄膜外，还有用碲化镉、砷化镓、和铜铟镓硒（）等材料作为原料的。由于大自然所蕴含的所有元素中，硅占了四分之一多（27%），另外氧占了

索比光伏网讯:一提到太阳能电池的产业链，一般人可能只会想到从多晶硅原料到电池板组件这个过程。其实从多晶硅原料到电池板组件的过程只是电池产业链中的很小的一部分，只是一些显而易见的环节，而真正的
太阳能电池产业所涵盖的产业链非常广而大。从多晶硅到电池组件，其实只是光伏产业链的主原料链中的一部分。除了主原料链，还有辅料链，装备链和产业服务链。本文就简单地对这四个产业链来进行分析：一、主原料链：主原料链

砷化镓III-V族化合物、硫化镉、硫化镉及铜锢硒薄膜电池等。 硫化镉、碲化镉多晶薄膜电池的效率较非晶硅薄膜太阳能电池效率高，成本较单晶硅电池低，并且也易于大规模生产，但由于镉有剧毒，会对环境造成严重的污染
，因此，并不是晶体硅太阳能电池最理想的替代产品。 砷化镓（GaAs）III-V化合物电池的转换效率可达28%，GaAs化合物材料具有十分理想的光学带隙以及较高的吸收效率,抗辐照能力强,对热不敏