研发支出
太阳能电池产品。但这种状况在几年前出现了变化，晶科能源目前拥有自己的研发业务和专项资本支出，使得公司成为技术创新者，而并非仅追随着产业的主流趋势。
PV CellTech会议的召开地点马来西亚也极具
话题呢?
答：会包括晶科能源在引领光伏组件生产方面进行的研发成果的最新汇报。
问：目前对于光伏电池制造商来说，所面临的最大的挑战是什么?
答：对于太阳能电池大规模生产中将使用的新一代光伏技术没有
支出和妥善利用自给发电的太阳能。另一方面，电网公司也明白分布式储能系统对电网的运作能带来不少助益。
新一代Powerwall 2比第一代产品的储电容量大上一倍，总储电容量来到14kW(可用最高电力
，Powerwall 2另一项和第一代的差异是它和Powerpack都随插即用(plug and play)型的储能电池;且因整合了由Tesla研发的逆变器技术，Powerwall 2适用于任一太阳能系统
30余万美金。此类设备只适用于超大型公司，但对中小型能源企业并不适用。
经过一周思量，李鲁航决心创立岚斯科技，利用无人机为更多能源企业提供智能运维解决方案，减少人力成本支出。在能源领域，太多事情仍
显现出价值。
因为不能提供直观经济效益，今年1月，团队搁置了风机自动巡检系统的研发，转向光伏发电领域提供运维服务。光伏发电领域的巡检周期短，检测结果对企业来说更为直观。
3天检测45万光伏板
据
赢得市场?（图为国内地面电站项目）2年时间，隆基股份已变身为现象级公司，它究竟凭借什么取得了令人意外的战绩? 李文学在接受记者专访时，对此归纳为三点。第一，延伸产业链、加强研发。“隆基最初的战略就是走
专业化的单晶硅制造路线。十多年前，隆基即专注于单晶硅片的研发和制造。经过详细测算及分析后，公司也把单晶电池和组件列为了转型的目标之一。”李文学对记者说道，2013年，隆基股份的单晶硅片产能、销售额已在
，CATL打造研发生产+储能+回收闭环锂电池产业链，将容量还剩70%-80%的退役电池进行梯次利用，运用到储能领域，形成闭环的锂电的产业链。另外，CATL总裁黄世霖此前表示当下最看好的业务是储能应用
自主设计研发并实施的江苏省首个分布式储能技术装备产业化应用10MWh示范项目后，在电力储能领域再次取得重大突破。
国轩高科
2月18日，国轩高科与信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司
率下降明显主要系2016年大幅增长的光伏系统集成业务与数据中心集成业务发生的销售费用较少，同时公司加强对市场管控，减少了销售费用进一步支出所致。受益抢装光伏集成业务增势明显，多项目顺利并网下半年收入望
稳定增长，研发实力行业领先。定增扩大光伏电站规模，战略合作上能电力实现资源互补。公司定增募集46.75亿元用于太阳能光伏电站项目建设及补充流动资金，投资电站项目15个，装机容量合计454.31MW。公司
期间他就建议修订《可再生能源法》，国家应合理制定光伏用地使用税。而就其他新能源行业（如天然气项目、绿色小镇等），他认为要加设备的技术研发、增强国产化产品含金量，同时可采取相应优惠政策予以支持。光伏优先
政策矛盾带来的不合理支出。比如，光伏电站的土地使用税，各地征收标准从0.6-12元/平方米不等，按照二类光照地区10MW光伏并网项目计算，相当于不同征收尺度下的同等电站每度电的成本相差近0.3元，极大
参政议政期间他就建议修订《可再生能源法》，国家应合理制定光伏用地使用税。而就其他新能源行业(如天然气项目、绿色小镇等)，他认为要加设备的技术研发、增强国产化产品含金量，同时可采取相应优惠政策予以支持
成本还不足以抵消政策矛盾带来的不合理支出。比如，光伏电站的土地使用税，各地征收标准从0.6-12元/平方米不等，按照二类光照地区10MW光伏并网项目计算，相当于不同征收尺度下的同等电站每度电的成本
研、产、销、用各个环节之间相互独立，各自为阵，对于彼此之间的了解有限，沪道协绿交委的成立目的就在于打破产业链上的壁垒，摒弃传统，跨界整合，将新能源市内包车客货运企业、新能源车辆研发、生产、电桩安装维护
非营利性新能源汽车监控平台——车e充。通过这样一个大数据平台，将新能源车运营企业、桩运营企业、国家电网以及消费者需求等等各部分结合起来，以实现互联互通，节约企业的支出和消费者的使用成本。总而言之，沪道协
。（改良西门子法工艺流程示意图）(TCS自产率提高使多晶硅生产成本下降，来源：保利协鑫2010年报)电力花费也是多晶硅生产环节中主要的成本支出。协鑫自主设计的还原炉大大节省了电耗。因将高纯三氯氢硅在
，只能走加大研发提高效率的道路。在效率提升上，协鑫集成积极研发并尝试金刚线切多晶、黑硅、多晶PERC等多种技术路线。2016年9月，协鑫集成对外宣布募集资金建设1.6GW高效差异化光伏电池项目及
