研发占比

要成为一家以科技为核心竞争力，在双碳目标领域拥有一系列自主核心技术，且充分实现技术商品化，新产品与新技术在销售额中占比突出，具备高投入性、高创新性、高成长性、高收益性的企业，让科技协鑫成为协鑫品牌形象
首度入选国家高新技术企业，如今已梅开二度。副总工程师仲仁感触尤深，公司从成立之初，就坚持创新是第一能级、科技是第一能源、人才是第一资本的发展理念，不断加大研发投入，加强产学研合作，与同济大学、西安交大等

万亿千瓦时增长至2060年的1518万亿千瓦时。 新能源将迎来跨越式发展的历史机遇，成为电能增量的主力军，实现从补充能源向主体能源的转变。预计到2030年，风电、光伏装机规模超16亿千瓦，装机占比从
2020年的24%增长至47%左右，新能源发电量约3.5万亿千瓦时，占比从2020年的13%提高至30%。 2030年后，水电、核电等传统非化石能源受资源和站址约束，建设逐步放缓，新能源发展将进一步

基地项目，中国新能源比例在不断提高。 但是随着新能源占比的提高，电力系统的平衡和安全稳定问题更加突出，对新能源、储能等并网设备的调节和支撑能力也提出了更高的要求。在第十三届中美绿色能源高峰论坛
电能替代以降低社会整体碳排放。因此，郭剑波表示电力行业是实现双碳目标的主战场。 郭剑波提到，据多方预测，2060年我国一次能源消费总量约为46亿吨标煤，其中非化石能源占比将达到80%以上，风、光成为

、焦化、钢铁等传统优势产业率先转型，煤炭先进产能占比突破75%，完成电力升级改造841万千瓦，非常规天然气产量达到95亿立方米，新能源和可再生能源装机容量达到3889万千瓦，占比达到34.3%，工业

净利润4582万元。2019-2020年营收复合增长率高达52%，同期营业净利润复合增长率高达365%。在分产品收入结构中，自营品牌组件业务占比76.57%，ODM组件业务占比19.38%，光伏组件业务

比约61%，三北地区占39%，风电开发布局进一步优化。到2021年底，全国风电累计装机3.28亿千瓦，其中陆上风电累计装机3.02亿千瓦、海上风电累计装机2639万千瓦。 2021年，全国风电发电量
1778万千瓦，主要分布在山东、浙江和广东。从上报的项目开发主体来看，央企、地方国企、民企成立公司的合作投资开发模式占比超过60%。 整县屋顶分布式开发试点工作点多面广，直接关系老百姓切身利益，投资

增装机分布看，中东部和南方地区占比约61%，三北地区占39%，风电开发布局进一步优化。到2021年底，全国风电累计装机3.28亿千瓦，其中陆上风电累计装机3.02亿千瓦、海上风电累计装机2639万千

16.64%，静态投资回收期6.13年（含建设期），项目预期效益良好，建设周期预计为12个月。 公司表示，目前光伏市场发展前景广阔，光伏发电占比将进一步提高，在国家政策大力支持下，光伏行业迎来高速增长期
。在光伏行业降本增效的大背景下，光电转换效率更高的HJT等新兴电池技术将成为接下来决定市场格局的关键因素。本次发行募集资金投资项目建成后有利于提升公司高效太阳能电池和组件产能，不断提升技术水平，扩大公司主营业务产品的生产能力，巩固公司市场优势，公司太阳能电池及组件业务收入占比将不断提升。

抽水蓄能电站建设，十三五以来累计开工抽水蓄能电站21座、装机容量2853万千瓦，在运在建规模达到6236万千瓦，提升新能源消纳能力。2020年底，公司经营区清洁能源装机7.1亿千瓦，占比42%。其中风电和
太阳能发电装机4.5亿千瓦，占比26%，比2015年提高14个百分点，利用率达到97.1%;21个省区新能源成为第一、第二大电源;风电和太阳能发电发电量5872亿千瓦时，减少电煤消耗2.5亿吨、减排

融合发展，因地制宜建设天然气调峰电站，合理引导工业用气和化工原料用气。支持车船使用液化天然气作为燃料。 6.加快建设新型电力系统。构建新能源占比逐渐提高的新型电力系统，推动清洁电力资源大范围优化配置
扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料