知识产权
用工、采购等方面努力提高本地化水平，加强当地员工培训，积极促进当地就业和经济发展。（二十三）规范企业境外经营行为。企业要认真遵守所在国法律法规，尊重当地文化、宗教和习俗，保障员工合法权益，做好知识产权
行业协会、商会、中介机构发挥积极作用，为企业走出去提供市场化、社会化、国际化的法律、会计、税务、投资、咨询、知识产权、风险评估和认证等服务。建立行业自律与政府监管相结合的管理体系，完善中介服务执业规则与
走出寒冬了吗？来听浙江之声记者王晓玲，通讯员马国海的报道：这几天，嘉兴秀洲光伏小镇的浙江瑞翌新材料科技有限公司正在开足马力生产，它是国内唯一一家拥有自主知识产权并实现树脂金刚线产业化的高科技企业。公司
股份有限公司从原材料到组件，整个流程上，我们都有自主知识产权的，这样就不会受制于反倾销的影响。所以我们市场还是蛮大的。在政府的助力下，企业利用技术创新寻求到新的经济增长点，使得国内整个光伏产业逐渐完成了一场大
科技有限公司与佛山市飞驰汽车制造有限公司、清华大学节能与新能源汽车工程中心等共同研制，具有自主知识产权。本月，该客车首次在广东亮相。在此前的一项路面测试中，该客车实现150公里全程无故障、无差错运行，创造
国外引进，核电装备国产化需要继续向深度推进。高端的新能源装备核心技术依然受制于人。工信部装备司副司长李东告诉记者，在新能源装备制造领域，目前我国拥有自主知识产权和自主品牌的技术和产品还比较少。应对
驾驶的氢燃料电池客车，由广东国鸿氢能科技有限公司与佛山市飞驰汽车制造有限公司、清华大学节能与新能源汽车工程中心等共同研制，具有自主知识产权。本月，该客车首次在广东亮相。
在此前的一项路面测试中，该
新能源装备制造领域，目前我国拥有自主知识产权和自主品牌的技术和产品还比较少。
应对：不只需要技术攻关
我国一直在大力支持新能源装备制造业的发展，但这种支持一直不得其法。中国人民大学国家发展与战略研究
国鸿氢能科技有限公司与佛山市飞驰汽车制造有限公司、清华大学节能与新能源汽车工程中心等共同研制，具有自主知识产权。本月，该客车首次在广东亮相。在此前的一项路面测试中，该客车实现150公里全程无
原材料都是从国外引进，核电装备国产化需要继续向深度推进。高端的新能源装备核心技术依然受制于人。工信部装备司副司长李东告诉记者，在新能源装备制造领域，目前我国拥有自主知识产权和自主品牌的技术和产品还比较
可以正式投入商业运营。作为国内首台自主知识产权的分布式燃机机组，该项目的成功投运契合了国家重大装备国产化的发展要求，对打破外资技术垄断、降低燃气分布式能源项目建设与运营成本起到了极大的推动作用，将
背后，同样和其他所有中国产业一样，面临着低端产能密集、缺乏高端产品、自主知识产权匮乏、产品同质化严重等问题。2012年以后，随着欧洲和北美相继出台针对中国光伏电池产品的贸易保护措施，国内相关产业面临困劲
，所谓正式投入商业运营，需要整套机组通过72小时+24小时稳定运营，且各项性能指标良好。值得一提的是，这是国内首台自主知识产权的分布式燃机机组。在项目之外，这家名为协鑫智慧能源的公司也颇有来头，其不仅
达到国际领先，形成一批具有自主知识产权和较强竞争力的装备制造企业集团。能源装备产品结构进一步优化，产能过剩明显缓解。
到2025年，部分领域能源技术装备引领全球产业发展，能源技术装备标准实现
适用于轮毂中心高度100-200米大型陆上风力发电机组，重点10MW(单位：兆瓦)级海上大功率风力发电机组、海上漂浮式风力发电机组及各种基础结构。
国家要求，掌握自主知识产权的5-7MW级大型
、国家知识产权试点园区、国家生态工业示范园区等，目前在全国高新区中综合排名第八。高新区现有企业11000家，国家高企460家，占合肥总数43%。目标：率先建成国家创新型城市合肥的主要目标是，率先建成国家
