知识产权管理

储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统，将太阳能作为驱动汽车行驶的主驱动动力源的零污染车辆。李河君公布了关于汉能汽车的一些数据：在光照5到6个小时的条件下，日均发电量8至10度，可以驱动汽车行驶80公里
、HanergySolarA及HanergySolarR，这四款车全部由汉能自主研发，目前已拥有超过120项专利技术及自主知识产权。汉能太阳能汽车技术有限公司CEO高卫民介绍，目前汉能的太阳能转化效率是全球最高的31.6

动力汽车，就是汉能移动能源战略的新成果。汉能全太阳能动力汽车的核心技术就是薄膜芯片，最重要的知识产权都是自主研发，在发布会后的媒体沟通会上，李河君介绍称，这两年汉能这么困难，研发都没有停止过。国外企业在我们收购
太阳能汽车的原理，简而言之就是在汽车车顶或车身合适部位，根据不同的车型定位需要，不受造型所限，集成一定面积的砷化镓薄膜太阳能电池组件，通过光电伏特效应，再通过储能、智能控制等精确管理系统，将阳光能量直接转化

太阳能晒一晒就让汽车动起来，好多人都不信。只有思路颠覆，才能去颠覆一些事。有业内人士认为，这是中国真正的拥有自主知识产权的自主创新汽车，也打破了传统汽车和新能源汽车的概念，摆脱对固定充电桩的依赖
和施工管理，都是金沙江(长江上游)标志性工程。在发电仪式上，我邀请来了当时不相信我的那位领导出席了仪式。他本人也很有感慨，说：真干起来了！民企是了不起！而在汉能发展的第二个阶段，李河君又选择了不走

自主知识产权的大型项目；核电装备、水电机组以及其他类别新能源电源、储能、热源和光源利用装备的快速发展。加快引进新能源家电设计、研发、生产、销售等创业团队，引进相关钣金、电缆、芯片、管阀、电控、保温、涂装
标准按照工信部行业规范管理有关要求，组织企业申报符合行业规范条件的企业和项目。对尚没有国家或行业标准的新能源产品，尽快研究制订企业标准和产品测试标准，积极申报国家推荐标准或强制标准。 原标题:襄阳市新能源产业发展三年行动计划2016-2018

太阳能系统集成工程等重点项目；低风速、微风发电风电电机总成企业以及主轴承、齿轮箱、偏航系统和电控系统等关键部件制造企业。鼓励引进生物质能装备和生物质燃料油等有自主知识产权的大型项目；核电装备、水电机组以及
产业联盟。落实一批具有影响力、带动力和竞争力的重大项目，积极推进企业、高校、科研院所之间的战略合作。不断完善产业链，形成专业化配套能力。（五）申报行业规范和产品标准按照工信部行业规范管理有关要求，组织

自主知识产权的大型项目；核电装备、水电机组以及其他类别新能源电源、储能、热源和光源利用装备的快速发展。加快引进新能源家电设计、研发、生产、销售等创业团队，引进相关钣金、电缆、芯片、管阀、电控、保温、涂装
标准按照工信部行业规范管理有关要求，组织企业申报符合行业规范条件的企业和项目。对尚没有国家或行业标准的新能源产品，尽快研究制订企业标准和产品测试标准，积极申报国家推荐标准或强制标准。

考察了解，国务院有关领导说：给汉能试一个项目看一下。就这样，金安桥成了民企做大型水电项目的试点项目。现在大家都已知道了，金安桥水电站，无论工程质量、建设速度和施工管理，都是金沙江（长江上游）标志性工程
会发生。 下一页 全太阳能动力汽车点燃激情汉能推出4款全太阳能动力汽车之后，媒体好评如潮，认为这是中国真正的拥有自主知识产权的自主创新汽车，也

七一在发布会上表示，汉能全太阳能动力汽车是我国民营企业勇于开拓创新，引领产业发展的最新成果。汉能将太阳能与汽车相结合，直接将太阳能转化成汽车的动力能源，率先打造出拥有自主知识产权的，具有商业化前景的全
控制系统等精确控制管理系统，将太阳能作为驱动汽车行驶的主驱动动力源的零污染车辆。汉能全太阳能动力汽车直接利用太阳能发电，颠覆了传统电动汽车续航里程的概念，摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖，使汽车中短

积极开展自主知识产权的电站配套产品的研发，目前已涵盖了从组件，逆变器，开关柜等全系列产品。电站自主配套率达90%；在软件上，依托产业链的强大平台，不断吸纳各种高层次人才，建立了中天新能源研究所和新能源
设计院，大胆开展技术创新和新技术应用，获得多项发明专利，并在电站建设中得以成熟应用，在技术研发、施工理念、过程管理上形成核心竞争力。业内专家在多次考察中天科技后，得出的结论：中天科技新能源产业最大的