盈利模式

，可无论是财务成本还是技术处理能力，汽车生产商目前都难以承重。如果动力电车企业能够在电池回收处理上与汽车生产企业展开有效合作甚至二者在盈利模式上形成紧密的利益共同体，不仅可以对原有客户形成强力粘连，而且能在争取与拓展新客户上占据上风。

机组调频，有了多样化的选择和盈利模式，可最大化储能运行效益，大大激励了储能投资的积极性。直控模式充分体现了广东电网平台型企业、价值链整合者定位，通过扩宽储能应用市场，为储能产业注入新的活力，引领了

光伏企业中，当时，因为看不到靠谱的盈利模式，一些早期的光伏进入者，选择了淡出或者隐退。比如林永华，他建立的林洋新能源，是当时世界最大的太阳能电池制造商Q-cells的代工商，即便在不少企业需要四处出击的

已经推进到第四批，但是配网的盈利模式至今没有形成。配网的投资很有价值，但是盈利难度很大。从可再生能源的成本来看，未来，特别是光伏发电，很有可能成为配网盈利的主要环节之一。 从2019年光伏竞价指标公示

市场化交易流程和交易体系，并且具有一定的经济效益，郑玲院长介绍道：对于售电企业，由于国内市场新能源补贴的逐步退坡，依赖原有盈利模式的新能源企业在未来将面临严峻考验，在未来两年内，以燃煤电价为标杆的

备用电源的功能。 由于储能在用户侧应用的政策存在缺失，通过峰谷价差套利，便成为了目前我国储能产业仅有的讲的清的商业模式，且也是用户侧储能各类应用直接或间接的盈利模式。 此种场景，适合峰谷电价差较高

，未来大有可为; 2、隔墙售电、电力市场化交易、碳交易等商业模式，都会推动实行，这对已经安装光伏发电等的存量电站来说，有了更佳的盈利模式; 3、新能源势必成为未来几年的大趋势，光伏发电、储能

发电企业减亏甚至扭亏为盈，企业盈利模式得以转变;自备电厂首次参与市场化调峰并获取收益，开启自备调峰新模式。 成效三：市场正向激励作用凸显。在市场的引导和激励下，火电企业机组灵活性改造由被动变为主动，由缓慢

股权投资基金、政府机构等外部资本进行电网项目开发建设，降低资金投入，从资产持有者向运营管理者转变，盈利模式也从收取过网费升级为收取运维服务费。 在李松看来，能源形式的互换互济、基础设施的互联互通也很

是用户侧储能主要盈利模式之一，然而在经过几轮电价调整后，全国多个地区一般工商业峰谷电价差不断缩小，导致收益下降，投资回收期延长。 目前由于用户侧成本高、降电价导致峰谷差缩小，调频项目收益不确定等问题导致储能