百亿规划
方案。政策的出台对光伏扶贫无疑起到了推动作用，各县市、企业积极响应政策，大力开发扶贫项目。
政府大力促进光伏扶贫事业是光伏市场的一剂强心针，它将带来10GW到50GW的光伏项目装机规模，撬动上百亿的
，那么在安装光伏系统的时候，需要专业的安装人员进行测量、规划。一般使用微型逆变器的项目，在项目安装之前，会有专业的工程师勘测屋顶，研究屋顶承重能力。在载荷允许的情况下，进行组件排布。并且在安装
主害怕充不了电不敢出远门。这两大因素让很多消费者不敢买电动汽车。但是，汉能全太阳能动力电池汽车如果真的普及，这两大问题就会迎刃而解。按照汉能的规划，全太阳能动力汽车的车身能集成3.5-7.5平米的
，李河君把水电站赚的钱全投进去了。他说，薄膜发电是有很大风险的。我跟高管说过一句话，我们投几百亿进去，万一没做成，就当我们水电站五六年没发电。可见，水电站是汉能的钱袋子，能为太阳能汽车研发提供充足的
汽车市场的大规模化应用等，据说汉能太阳能汽车规划的产能达百万辆以上。汉能表示，随着技术的发展，未来电动车成本下降是必然趋势。一个月前，比亚迪董事局主席兼总裁王传福在出席天津夏季达沃斯论坛时透露，2020年
表示，薄膜芯片的柔性、可弯曲优点，令其可以与车体更好地融合，实现了设计的美观。具体的设计如何，可以参考汉能发布的四款样车的图片及资料。 点评：汉能太阳能汽车的宏伟规划到底是炒作还是创新？在没有深入
，可以发8-10度电，可以保证汽车行驶80公里左右。汉能计划全太阳能汽车在未来两到三年内实现量产，一期量产规划为30万台/年。汉能更乐观地预计，伴随技术提升，到全太阳能动力汽车量产阶段，薄膜太阳能
电池组件的成本将降低90%以上。但停牌中的汉能薄膜发电已经不能为汉能提供融资支持，李河君将如何解决动辄百亿级的造车难题？李河君公开表示，汉能已专门成立投资管理部，计划引入战略投资者。同时，汉能也推出了开放
多个非晶硅薄膜生产基地建成，其规划产能就超过500MW，而汉能国内地面电站项目，在2013年到2015年上半年并网发电的只有约270MW，产能仅仅依靠地面电站难以消化。2013年开始，李河君开始逐步
出来。国家政策也开始倾向于支持自发自用的分布式发电模式，按照国家能源局的规划，到2020年，光伏分布式电站装机容量将达到70GW。其中屋顶电站和完全自发自用的地面电站不受年度规模限制。能够享受到每度电
，高纪凡夫妇就曾以32亿元身家登上胡润富豪榜。过去几年，中国的光伏产业像过山车。坐上头把交椅的人都曾身价高达数百亿，但几经更迭，最后都黯然离场。现在国内仍坚持做光伏行业的高纪凡，几年前还并不广为人知
，中国太阳能产业每年以超过100%的速度增长，将主要原材料多晶硅的价格接连推高，最贵时达到近500美元/千克左右。高纪凡当时也曾为此动心，甚至2007年在连云港(4.760，0.00，0.00%)规划
券商研究报告指出，受益成本下降及应用多点开花，石墨烯大规模产业化已至黎明。根据《中国制造2025》重点领域技术路线图》的要求，2020年石墨烯需要形成百亿产业规模，2025年整体产业规模突破千亿
。
海通证券：新材料十三五规划倒计时，重中之重石墨烯
板块投资理由：1)近期催化时点临近：规划预计上半年公布，前沿新材料领域重点发展石墨烯等。2)前期板块跌幅较大，处于底部推荐。3)量产化迹象明显，从
索比光伏网讯:券商研究报告指出，受益成本下降及应用多点开花，石墨烯大规模产业化已至黎明。根据《中国制造2025》重点领域技术路线图》的要求，2020年石墨烯需要形成百亿产业规模，2025年整体产业
规模突破千亿。海通证券：新材料十三五规划倒计时，重中之重石墨烯板块投资理由：1)近期催化时点临近：规划预计上半年公布，前沿新材料领域重点发展石墨烯等。2)前期板块跌幅较大，处于底部推荐。3)量产化迹象
了自己的力量。以下为《2015年中国环境状况公报》能源部分：
2015年是十二五规划的收官之年，是全面深化改革的关键之年。党的十八届五中全会提出创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，党中央、国务院
2010年上升0.7个百分点;天然气占5.9%，比2010年上升1.9个百分点。非化石能源消费比重达到12.0%，比2010年上升2.6个百分点，超额完成11.2%的规划目标。
2015年，全国万元
新建2000个充换电站、公共充电桩数量将接近9万个，总投资达130亿元左右。面对动辄百亿元的诱惑，越来越多的企业迫切想要加入到这场盛宴当中。于是，某地区、某企业将大力推进建设充电基础设施的报道层出不穷
，甚至大多都提出未来几年的充电发展规划。不过，值得注意的是，虽然大力发展充电基础设施可以在一定程度上推进新能源汽车的发展，但目前，我国的发电方式主要以火力发电为主，这就意味着随着充电设施的普及，需要燃烧
