电解质

，会阻隔空气进入电池。因此，研究团队以网状钛金属制成「渗透性网状太阳能板」，并于板上植上叶片状的二氧化钛柱。让二氧化钛柱在捕捉光的时候，同时也能让空气从孔隙中流入。 电解质新秘方＋电极新构造＋经得起
考验的电池寿命 电极之间的电解质是负责运输电子的载具，过去的充电电池（如锂金属）使用的电解液是锂盐、常见的碱性电池的电解液则是氢氧化钾。这款新型太阳能电池采用了一种新的电解质：碘化物添加物，将其加入

纤维素分成直径仅20纳米的纤维，当将纳米纤维素和一种带电聚合物放入水溶液中时，带电聚合物会形成一个很薄的涂层覆盖住纤维素。这些纳米纤维素纠缠在一起，而空隙中的液体可以充当电解质。 新材料同时传导离子和

内部有两个充满电解质的液体水箱，电池在充电时，液流能从一个水槽流动到另外一个水槽。电流就是在流动过程中释放的。而水槽的大小可以是一个小鱼缸，也可以使一个大泳池。与锂离子电池不同的是，液流电池的寿命更长
，应用也更广泛。 　　 　　只是该技术的电解质用的是钒，是比较少见的活性电解质。未来可能需要使用商业上更可行的电解质。 太阳能涂料 　　 　　 　　虽然太阳能组件的成本迅速

，包括电池、电容、电机等；上游是制造部件的原材料，包括制造电池、电控等锂、隔膜、电解质，以及制造硅钢、稀土等。未来随着政策加码，充电桩、整车制造、高能效动力电池等行业有望持续高速增长。 建筑能耗

研发是受植物光合作用的启发，研究人员从中获取灵感并研发出一种新型水系胶束，由作为电荷施主的共轭电解质多聚物和作为电荷受主的纳米级富勒烯组成，且在尺寸更小的界面将两者结合。其中，多聚物施主能吸收太阳光

Kovalenko 和同事想开发出一种锂离子电池替代技术。 研发人员开始使用镁作为安全、廉价并具有高能量密度的阳极材料，与铁和硫组成的黄铁矿配对，作为阴极。电解质含有钠和镁离子。 实验显示，新材料的能量密度与
锂离子电池的接近，如果镁电解质得到进一步开发，储能密度还将增加2-3倍。因为制作成本价格低，有朝一日可用于支持电网规模储能系统。（文/Tina译）

索比光伏网讯:高比能量锂空气电池是未来大容量纯电动汽车潜在的动力电源技术之一，然而由于充电动力学速率低限制了其实际性能的提升，导致其过电位高、循环性能差、电流密度低、电极材料不稳定、电解质分解等问题

或金属盐），而是以溶液的形式存在：电解质溶液分别存储在两个罐内，形成电池的正极和负极。通过借助泵，聚合物溶液转移至电化学电池，聚合物被电化学还原或氧化，从而进行电池充电或放电。为了防止电解质溶液相互
混合，电池通过一个膜将电解质溶液隔离。Martin Hager解释道：新电池的能源存储量以及额定功率都可进行单独调整。另外，几乎没有任何自放电发生。传统的氧化还原液流系统大多使用溶解硫酸重金属钒作为

, 2015, doi:10.1002/ adma.201503543），并已申请了国家发明专利。当前的固态柔性超级电容器大多是由两个自支撑的柔性电极薄膜和中间凝胶态电解质薄膜叠放在一起形成的多层膜
堆叠结构。凝胶的高粘度和扩散动力学限制了电解质离子在电极内部的扩散性，因此难以获得较高的面积比电容。此外，多层堆叠的器件在不断弯折时容易造成层与层之间的机械剥离损伤，使得器件内阻上升，甚至整体电容性能

年所研发的。根据介绍，电池阳极所使用的电解质主要由磷酸铁锂所制成，而制作阴极所用的电解质材料则包括钛酸锂和六氟磷酸锂。 　　 　　虽然这些材料已经被普遍应用在了锂离子充电电池当中，但这些电极的厚度