电解液

，用蓝色套筒绝缘，有22x 25mm～35x60mm共23种外形尺寸。在500V电压下，器件的最高工作温度为+85℃，使用寿命超过5000小时。157 PUM-SI系列器件是使用非固态电解液的极化

。太阳能电池产生的电可以引发化学反应，产生一种太阳能燃料，有希望作为有污染燃料的替代物。一种可能是使用电力电解液态水产生氧气和氢气，氢气可作为化学工业的清洁燃料或燃料电池的燃料，燃料电池可驱动汽车引擎。将现有

高达 75% 以上，且虽然能量密度较低，但比锂电池安全，即使正负极电解液混合也不会产生危险反应。其他特性包括几乎不受温度限制，以及其容量大小取决于电解液，只要增加电解液的体积，就可增加钒液流电池的电量

确保安全性，此外对于电解液阻燃添加剂的研发和使用也一直作为我们的开发对象，目前也在积极的寻求低成本的解决方案。从电池模块的角度来讲：我们的BMS不仅仅对电压、电流、温度、SOC等的检测和控制，以及对潜在
承铀：新三元材料的优势主要体现在能量密度以及安全性上面。技术难度还在系统级的配合，因为是相对较新的材料体系，特别是电解液等配合稍显落后，进展都在做，但披露的不多。目前这部分的研究我们还在积极的探索，但

储存产品，进入电网能源储存市场。有的公司在离网光伏系统中则运用全钒液流蓄电池作为储能设备。液流电池一种新的蓄电池，液流电池是利用正负极电解液分开，各自循环的一种高性能蓄电池，具有容量高、使用领域（环境

锂电池能源储存产品，进入电网能源储存市场。特斯拉柱状锂离子电池示意图有的公司在离网ink"光伏系统中则运用全钒液流蓄电池作为储能设备。液流电池一种新的蓄电池，液流电池是利用正负极电解液分开，各自循环的

电极各自循环储能。液流电池是利用正负极电解液分开各自循环的一种新型的大型储能装置，正负极使用全钒盐溶液为钒电池。其优势主要为大容量、环保、使用寿命长，应用前景主要为备用电源及电网企业的削峰填谷。其劣势主要

200亿元，形成了全国规模最大、产品最为齐全的先进电池材料聚集区。按照锂电池材料技术创新路线图，湖南将经过2-3年的努力，提升正负极材料、隔膜、电解液质量，实现高端锂离子电池材料及电池产业化，拉通湖南锂电产业链。

为例，特斯拉汽车中该电池的成本占比近30%，而比亚迪E6的占比则为38%。 继续观察锂电池的构成可发现，其主要由正极、负极、电解液、电池管理系统以及隔膜等构成，而正极占比为48%、其次为隔膜
、负极以及电解液等等。2015年，这些领域也会因新能源汽车的兴起而出现向好趋势。值得留意的是，正极材料中的钴酸锂、三元材料、磷酸铁和锰酸锂等是核心方向，而目前这些材料都还没有达到一家独大的局面，都算是技术

；充电时，又恢复为原来的铅和二氧化铅。所以当电解液温度高时（在允许的温度范围内），离子运动速度加快、获得的动能增加，因此渗透力增强，从而使蓄电池内阻减小、扩散速度加快、电化反应加强；当电解液温度下降时