电芯

尺寸。2170电池究竟比18650电池好在哪里呢?一位长期从事电池研究的科研人员告诉记者,首先,如果能够满足整车需求,电芯单体体积越大,其内阻就越小,充放电就必然更加顺畅;其次,大体积电芯单体生产
效率高,即在单位时间内能够生产更多电池,电池的成本就能够下降;最后,大体积电芯在系统集成上要比小体积电芯简单,使系统整体成本下降。综合各种原因,2170电芯确实比18650电芯好。有舆论盛赞特斯拉的换芯

以外，还有轻量化。目前汉能生产的薄膜发电芯片1瓦只有1克重。 除此之外，高卫民还强调，薄膜的可弯曲性能也是事关造车的重要因素，现在的太阳能电池不再是传统的晶硅片，而是具有柔软性，可以和车身的曲面贴合

战略布局。25日的公告显示，为了充分发挥协鑫在能源行业的主导优势，将整合国际知名的动力电池品牌、采用国际领先的动力电池技术、联合世界一流的制造型企业，实现强强联合，生产动力电池电芯及电池系统(PACK

型企业，实现强强联合，生产动力电池电芯及电池系统(PACK)，开展动力电池租赁、充换电运营、梯级利用储能、产业链金融等业务，构建动力电池全生命周期的价值链，推动新型商业模式，降低运营商、消费者使用成本

、大容量储能系统、高功率变流设备、化学储能、电芯技术等。储能设备的研究也将与互联网、信息流等技术结合，建立能源商品交易平台。同时，储能设备会进一步与电网结合，推动智能电网、微电网和多功能互补式分散式发电的建置。

，超级工厂的取暖将由电池生产过程中产生的废热提供。工厂的闭式水循环系统将循环使用40万加仑水，与传统工厂相比其用水量将减少80%。同时，场内的电池再加工设施将负责电芯的循环使用。超级工厂第二阶段建设
完成后，特斯拉每年能生产容量达350万千瓦/时的电芯和500万千瓦/时的电池组，这里的产能比2013年全球电芯总产能都高，这些电池足够装备50万辆特斯拉Model 3。

吸引了惠州亿纬锂能有限公司成为其股东和重要战略合作伙伴。亿纬锂能作为首批28家创业板上市企业，掌握了锂电池制造的关键技术，并为沃太能源提供先进的优质电芯。通过沃太能源的连通，产业链上下游各环节得以充分