电网融合
、市场三个维度展开前瞻分享，为现场来宾分享行业前沿的真知灼见。徐晓华指出，随着国内光伏装机规模的扩大，“弃光限电”问题日益突出，而基于公路交通体系的分布式光伏开发成为“交能融合”的关键，对于推动交通集团
电网调峰压力。为了更充分地满足垂直安装场景的需求，华晟隆重推出了具备超高双面率和钢边框设计的异质结组件。此款组件采用华晟喜马拉雅系列G12电池片作为核心，不仅秉承了华晟异质结组件“四高四低”的特性——即高
分配的能力，提高了光伏电站的利用率，并为电网提供调频等辅助支持，保障电网的稳定性。关于光储融合呈现的新特征，中国化学与物理电源行业协会储能应用分会秘书长刘勇表示，近年来，储能的安全性、经济性和可靠性
随之增加，能源供应安全与消纳的矛盾交织。针对这一市场痛点，他指出，拓展家庭智能零碳绿电、光储充融合一体化、电热耦合、源网荷储一体化、绿电聚合交易等消纳新场景至关重要。最后，施俊认为，提升电网承载力
协同发展，将用能端与产业端深度融合，一方面将为构网型技术、交直流混合组网等新技术应用提供场景，加快推动新型电力系统构建。另一方面，能源供应与产业生产工艺的深度融合，还可以充分挖掘调动产业端的灵活调节潜力
，夯实产业绿色发展基础。重点配套产业评估分析为科学评估产业与新能源大基地融合潜力，提升协同布局水平，按以下原则对重点配套产业进行遴选及评价。一是产业领域应覆盖全面、重点突出。推动传统产业改造升级、培育壮大
、辅助服务市场融合发展。在区域层面，推动各区域电网充分发挥余缺互济和资源优化配置作用，支持通过区域市场为省间、省内市场交易品种提供有益补充。在国家层面，推动跨省跨区电力市场交易，推广应用多通道集中竞价等
为支撑的全环节、全品种“1+N”基础规则体系，为市场规范有序运行提供坚强的制度支撑。电力市场运营服务基础逐步完备。目前，全国电网已经基本实现了互联互通，电网网架结构、配置能力全面跨越提升，“西电东送
服务区、收费站、光伏车棚、隧道出入口、匝道互通区域等具备条件的场所，依托光伏发电、并网型微电网和充电基础设施等推广光储充一体化项目建设，探索建设新型交通能源系统。引导大型客运站、港区、机场等交通运输站场
资源，统一规划、设计、建设和运维。支持具备条件的镇村采取“公司+镇村+农户”等模式，统一规划设计、打包备案，创新开发运维和金融合作方式，开展整镇村分布式光伏开发建设;支持农村集体经济组织在尊重农民意愿前提下，以村
、公交汽运场站、高铁站、港区、码头、机场等交通运输区域场所安装光伏发电系统，因地制宜构建综合交通枢纽“光伏+储能+充电+微电网”的交通能源系统，新建港口码头、物流枢纽实现光伏“能装尽装”。(市发展改革
在工业用电负荷大、分布式光伏开发条件好的园区，探索建设源网荷储一体化绿色供电园区;在高速公路服务区、城市商业体、综合体、居民区及其他具备条件的场所，依托光伏发电、并网型微电网和充电基础设施等推广光储充
、交流侧喷弧故障和交流绝缘故障等等。另一方面，在光储融合发展的大趋势下，储能的安全也至关重要，不管是从电芯安全，还是机电、热、环境、系统和电网等环节，都是储能电站安全方面所需要考虑的。此外，光伏电站不仅
需要考虑自身的设备安全，还要考虑对电网的稳定性和安全性带来的冲击。典型的电网侧故障包括高低电压穿越故障、低短路容量比(SCR)下谐波控制差和宽频振荡等，都可能引起整个系统的连锁反应。创新引领，华为助力
，国家能源局监管总监黄学农现场发布了《蓝皮书》。中电联监事长潘跃龙对《蓝皮书》进行了解读，国家电网、中国华能有关领导代表电力企业发言。《蓝皮书》提出“三步走”战略：第一步，到2025年初步建成，实现跨省
市场全面融合，市场环境更加公平、更有活力。二是形成功能完备、品种齐全的功能矩阵。基本形成完备的交易品种体系，品种设置更加适应电力市场多元目标，体现电力商品多元价值。三是实现各类主体全面参与电力市场。形成
可再生能源、高比例电力电子设备接入电力系统、特高压交直流混联运行的稳定机理和运行特征。强化规划阶段电网安全稳定计算分析，通过优化电源布局、完善电网结构、强化电网合理分区运行及黑启动能力等措施提升电网
