电科

达到1亿股，持股比例也从原来的0.74%提升至1.3%，成为公司第四大股东。有分析指出，董明珠此举是想通过自己的资本注入来带动管理团队增持格力股票，以提高对集团的控制，避免重蹈万科覆辙。董明珠则对记者
电动车是新能源行业，目前已进入市场培育和扶持阶段，因此未来银隆将重点把客车做精做强，再根据市场需求和格力的规划实时做出调整。新能源阳谋《中国制造2025》中提出，纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池

绿色能源有机结合，构建区域型微型能源网，满足商场、住宅、医院、学校、工厂等不同用户的冷、热、电需求。此外，为推动交通清洁能源、发展绿色供应链，协鑫集团以大数据、大金融、大物流为依托，打造清洁能源电商
。协鑫科创总裁张文认为，绿色示范小镇中，绿色建筑的能源体系已成为一个小镇开发建设的标准，而智慧的运营服务主要是以人为本。在这个绿色小镇里，融合了科创中心、绿色建筑能源体系及智慧运营等服务，除了有能源的科技

、空调等，列车启动时候充电弓的升降等。 与目前的镍镉电池相比，锂电池无论是在环保性能、技术性能、便捷性能上都极具优势。未来，高铁有望进入锂电时代。 8月12日，由北京开往深圳北的G79次高铁发生停电
。锂电池及镍镉电池安装箱体及对外接口一致。 业内指出，借此长春轨道客车土豪金的锂电池池将与南车四方列车上的镍铬电池的运行参数进行对比，目前相关实验还在铁科院紧张进行着。 高铁应用锂电池的意义在哪

近日，在中国电科党组成员、总会计师张登洲的见证下，电科装备党委书记、董事长刘济东与印度LANCO集团相关负责人、APG董事高飞、CNEEC（中国电工）总裁助理李光伟等，就印度
630MW太阳能产业园合资项目签署合作协议。 630MW太阳能产业园合资项目合作协议的签署是落实国家一带一路发展战略的重要举措。印度具有强光照等发展太阳能产业的优越自然条件。电科装备

2016年上半年，中国已公布的储能项目建设规划累计规模已经达到400MW。以三星阳光、大连融科、南都电源为代表的储能技术企业和系统集成商纷纷参与到大型储能项目的规划和建设中，涉及锂离子电池、液流电池
、电池企业投资扩产进入白热化阶段，扩展储能业务成为未来发展重点 新能源汽车的快速推广应用极大地带动了国内动力电池的需求量。在动力电池供不应求的局面下，2016年上半年，比亚迪、力神、中航锂电、国轩高科、沃特

已公布的储能项目建设规划累计规模已经达到400MW。以三星阳光、大连融科、南都电源为代表的储能技术企业和系统集成商纷纷参与到大型储能项目的规划和建设中，涉及锂离子电池、液流电池、铅蓄电池等多种储能技术
极大地带动了国内动力电池的需求量。在动力电池供不应求的局面下，2016年上半年，比亚迪、力神、中航锂电、国轩高科、沃特玛等国内主要动力电池企业纷纷发布了投资扩产计划；另一方面，以猛狮科技、双登、南都电源

251752万元，建设年产5万辆增程式纯电动乘用车的生产基地。万向集团计划生产Karma平台系列产品(增程版、纯电版)、Atlantic平台系列产品(增程版、纯电版)。 中天科技拟募资18亿元投建
目建成投产后，设计年产新能源乘用车达到5万台，设计年产电驱动及电池系统 6万套。 凯龙股份拟出资1亿元参与设立新能源汽车并购基金 凯龙股份7月6日晚间发布公告，为进一步拓宽公司的经营领域，提升公司的

已公布的储能项目建设规划累计规模已经达到400MW。以三星阳光、大连融科、南都电源为代表的储能技术企业和系统集成商纷纷参与到大型储能项目的规划和建设中，涉及锂离子电池、液流电池、铅蓄电池等多种储能技术
的快速推广应用极大地带动了国内动力电池的需求量。在动力电池供不应求的局面下，2016年上半年，比亚迪、力神、中航锂电、国轩高科、沃特玛等国内主要动力电池企业纷纷发布了投资扩产计划；另一方面，以猛狮科技