电池转化率
，发展速度惊人。研究：空气污染导致大量电能损失美国和印度科学家观察到人造微粒是如何飘浮在空气中，以及如何沉积在太阳能电池板上的。研究发现，这些颗粒物严重削弱了光能转化率，导致太阳能发电量急剧下降。就印度目前
太阳能发电的影响大于灰尘在2015年的巴黎气候大会上，印度表示将积极削减其碳排放量，并承诺在2030年之前，实现可再生能源占总能源消耗比重至少40%的目标。在此之后，印度迅速安装了许多太阳能电池板，预计今年
在太阳能电池板上的。研究发现，这些颗粒物严重削弱了光能转化率，导致太阳能发电量急剧下降。就印度目前现状来看，空气污染可能会导致大约3900兆瓦的电能损失，这个数字相当于全球最大太阳能农场发电量的6倍。据悉
，实现可再生能源占总能源消耗比重至少40%的目标。在此之后，印度迅速安装了许多太阳能电池板，预计今年印度的产能将翻一番，超过日本成为世界第三大太阳能市场。不过，此次研究的发起人，来自北卡罗莱纳杜克大学
发电主体，通过阳光照射为单车蓄电池进行充电，解决摩拜单车智能锁等各类用电需求，从而使摩拜单车骑行更加自由，提升摩拜单车能源生产、回收、共享的效率，为用户带来升级版的绿色体验。同时，汉能将利用全球研发
系列。
如果这还4款汽车还是概念的话，那与奥迪的合作，就是从概念向现实的有效一步!8月23日，奥迪与汉能旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录，合作的第一步将推出
。汉能将利用薄膜太阳能组件柔性可弯曲、质量轻、能效转换率高、弱光发电性好等优势，将薄膜太阳能组件集成到摩拜单车车身，把车辆打造成独立的绿色发电主体，通过阳光照射为单车蓄电池进行充电，解决摩拜单车智能锁等
，奥迪与汉能旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录，合作的第一步将推出薄膜太阳能全景车顶解决方案;未来，双方将逐步研发利用薄膜太阳能技术，为奥迪电动汽车提供主驱动力。五
据外媒报道，受昆虫眼睛的蜂窝型结构启发，斯坦福大学的科学家团队发现了一种研发钙钛矿太阳能电池的关键方法，这种方法将使电池更持久耐用。钙钛矿太阳能电池比传统的硅太阳能电池便宜且容易制造。这种钙钛矿材料
生产线，全部使用金钢线添加剂工艺，2017年金钢线电池片累计出货超过1100MW，转化率达到18.7以上， 部分电池片销售给一线大厂。泰明光伏董事长徐建龙先生在致辞中表示，光伏市场要求太阳能电池提高转化率
不久前，协鑫(集团)控股有限公司旗下的保利协鑫能源控股有限公司向行业承诺无偿转让独家黑硅制绒技术。行业专家指出，黑硅制绒技术是目前多晶硅太阳电池的核心技术，协鑫成熟的鑫绒面亚微米级多孔制绒技术的无偿
与农业、农民共生共赢。
顺时应势卓越前行
今天，太阳能在全球的普及利用，与协鑫的大力推动有着直接的关系，全世界至少30%的高效光伏材料，都是协鑫提供的。研发高效多晶硅片鑫多晶S1+，平均转化率
PERC等技术的成熟解决了金刚线切割多晶导致后端植绒工艺问题，且大幅降低成本同时提升电池效率，达到1+1+13的效果，带来了金刚线在多晶片切割应用成井喷式发展。此技术使得多晶电池转化率达到20.5
硅片，美国的 MEMC，中国大陆的中环、隆基，中国台湾的友达等，在仅 2-3 年内先后在金刚石线规模应用于单晶硅的切割取得成功，并从根本上解决了从制绒到电池片再到模组等所有配套工艺问题，彻底替代了运行
清洁能源技术方向的判断非常有市场的敏锐性和前瞻性。 汉能的砷化镓双结薄膜电池的实验室转化率已经达到31.6%，单结转化率也达到了28.8%，持续保持世界纪录。奥迪将这一技术应用到自己的新能源汽车上，最先
，李河君掌舵的汉能是绝对的技术流。公开资料显示，汉能的薄膜太阳能，包括铜铟镓硒(CIGS)和砷化镓(GaAs)等五条技术路线，其转化率占据五项世界纪录，最高一项，砷化镓双结电池研发效率达到31.6
亮相的太阳能汽车获得李克强总理等领导人称赞；2016年，知名物流厂商使用汉能柔性薄膜电池铺设于卡车顶上，用于冷链物流，同年7月，汉能更一口气推出Solar系列四辆全太阳能动力汽车，向外界宣告李河君
