电池起火

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专访比亚迪副总裁罗洪斌先生来源:世纪新能源网 发布时间:2018-02-02 14:03:28

率并不适合国内市场,因此小功率的主要还是在国外市场。而国内主要是中、大规模的产品。世纪新能源网:我们知道比亚迪在储能电站方面也投入了很大精力,那么贵公司的电池和汽车的产业背景为做储能电站和产品带来哪些优势
?比起其他储能电站开发商,比亚迪又有哪些优势呢?罗洪斌:其实电动汽车本来就是小型的储能电站,我们的储能技术来源于电动汽车。最早的动力电机双向控制演变为逆变器,动力电池变为储能电池,而且相对来说动力电池

组串式逆变器解决方案: 屋顶光伏电站的最佳选择来源:世纪新能源网 发布时间:2018-02-02 14:03:08

是以下6类问题:1.电站建设中最重要的是安全问题。集中式方案中采用直流汇流箱,由于内置直流支路熔丝,存在融不断起火的风险,因为只要有光照太阳能板就会处于工作状态。对于分布式屋顶厂房来说,带来严重的
多个朝向的屋顶,电池板有部分阴影遮挡导致组串的不一致性,单路MPPT导致发电量相对较低;同时,各路组串的失配损失也将导致发电量的损失;4.逆变器需要专业工程师维护,单个逆变器故障对发电量影响较大,对

为“领跑者”而来|双面电池最佳CP逆变器来了!来源:索比光伏网 发布时间:2018-01-29 09:51:28

及光伏领跑者项目日益复杂的应用地况及技术指标,特变电工与国内众多组件制造商沟通交流,获悉双面组件的主要技术特点及现场实测数据,推出了行业首款双面电池最佳搭档逆变器1500V组串级TS100KTL-HV
的加速老化,造成起火,在光伏电站应用过程中存在巨大的风险。 TBEA组串级并网逆变器,每路直流侧配有Boost升压电路,因此,具有自然的防反接功能,使得系统运行更安全,不起火。避免了采用无熔丝设计

光伏高速公路真的可行吗?行业媒体再发质疑来源:光伏家 发布时间:2018-01-22 10:53:12

等方面存在隐患。 车辆驶过试验路段的过程,可能因路面振动、机械载荷过重导致组件出现碎裂或隐裂,其中,隐裂的危害更大。他表示,电池片隐裂后会成为组件内部的电阻,不仅不再发电,反而会造成局部过热,进而产生
光伏与高速公路的结合提供了思路。他强调,安全问题时刻不能放松。如果是普通路面,发生交通事故最多只会造成车辆起火;但如果是光伏路面,任何电气设备起火都可能给行驶的车辆带来严重威胁。届时,无论是人还是车的

2017年双玻(光伏)组件成绩单:国内出货约2GW,高可靠性成业内共识来源:光伏們 发布时间:2018-01-18 15:56:30

王勃华介绍,分布式成为今年市场发展的新亮点,全年新增装机有望超过18GW,预计户用光伏装机已达2GW以上,浙江、山东、河北等地区户用光光伏非常火爆。然而与此同时,户用光伏电站起火的新闻也时有发生,安全问题
备受关注。当组件安装在屋顶上,其防火要求就尤为重要,此时双玻组件具有最高防火等级Class A的优势则体现出来,传统组件背板为高分子聚合物材料,易燃烧引起火灾,而双玻组件由于两面均为玻璃结构,没有

如何让自家电站发电量打败99%的业主?来源: 发布时间:2018-01-18 14:03:59

也会更高。4.安装质量专业可靠的安装服务不会损坏各部分产品,能保证严格按照组件的最佳倾角来安装,且不会造成施工隐患,避免后续发生漏电、起火、雷击等安全问题。不专业的安装则有可能损坏各部分产品,甚至会
服务商太阳能电池板:太阳能电池板是太阳能发电系统中的核心部分,也是太阳能发电系统中价值最高的部分。其作用是将太阳的辐射能力转换为电能,或送往蓄电池中存储起来,或推动负载工作。太阳能电池板的质量和成本将直接

浙江大学高超团队研制成功新型铝—石墨烯电池来源:中国证券报 发布时间:2018-01-03 23:59:59

万次后,容量完全保持;而且即使电芯暴露于火焰中也不会起火或爆炸。这种铝石墨烯超级电池,倍率性能和循环寿命远远超过其他电池,比超级电容器具有更高的能量密度,相当的倍率性能和循环寿命。浙江大学高分子科学与工程学系教授高超说。

我国科学家研制成功新型铝—石墨烯电池来源:中国证券报 发布时间:2018-01-03 14:37:29

;而且即使电芯暴露于火焰中也不会起火或爆炸。 这种铝石墨烯超级电池,倍率性能和循环寿命远远超过其他电池,比超级电容器具有更高的能量密度,相当的倍率性能和循环寿命。浙江大学高分子科学与工程学系教授高超说。

我国科学家研制成功新型铝-石墨烯电池来源:中国证券报 发布时间:2018-01-02 23:59:59

完全保持;而且即使电芯暴露于火焰中也不会起火或爆炸。这种铝石墨烯超级电池,倍率性能和循环寿命远远超过其他电池,比超级电容器具有更高的能量密度,相当的倍率性能和循环寿命。浙江大学高分子科学与工程学系教授高超说。

骗局?圈钱?炒概念?“解毒”全球首段光伏高速公路来源:索比光伏网 发布时间:2017-12-29 13:43:41

道路结冰情况,从而自动开启电力加热系统,及时除去道路冰雪,保障出行安全。这种想法对于车主来说自然是福音,但作为光伏工作者,我们还应考虑到温度提升对电池片的效率、寿命影响,是否会造成局部过热、电池片失效
了100km/h以上,没有出现刹不住车的现象,由此判断路面可安全行车。对此,笔者想从道路安全角度,提出两点疑问:一是该路面使用一段时间后,摩擦力能否保持原有水平?二是光伏道路上一旦发生交通事故,起火、爆炸的