电池起火

大型地面电站。 出现这种观点的原因在于，210大电池叠加半片技术会带来相对较高的最大短路电流(Isc)。以天合发布的600W+组件为例，其开路电压为41.7V，但最大短路电流达到18.42A，因此
一些人担心，这种低电压、高电流的产品方案会导致系统出现发热等现象，影响整体发电量，同时增加起火风险。 对此，天合光能全球产品&市场负责人张映斌博士表示，600W+超高功率组件的可靠性和经济性已经得到

某种程度说明，如果技术不进步、不迭代，组件效率和性能不变，那电池和组件的发展是没有任何弹性的，下游开发企业更是只能人为刀俎，我为鱼肉，非常被动。而只有依靠组件效率提升、单瓦发电量提升，以及长期可靠性包括
在不调整电阻的前提下，其在光伏连接器的电流增大1倍，功耗将增加 4 倍，短路点热效应增加 4 倍，导致异常状态下连接器发热更加严重，那么其故障率将成几何级倍数增加，起火的风险也极大增加，从而威胁到

光伏电站随着组件和逆变器功率的提升，光伏电站草势生长好，发生设备起火等安全事件的数量急剧增多，电站安全隐患大;例如目前逆变器在直流侧故障和内部短路保护上不够完善，故障发生时无法主动分断，威胁电站和运维
设备，保证储能电站安全稳定运行。 华为智能光伏储能解决方案专家刘石川系统介绍了华为智能组串式储能解决方案，将储能技术与电力电子技术、数字化技术深度融合，用电力电子的可控性解决锂电池的

电路设计，可优先将每块组件的直流电逆变为交流电后并入电网，仅存在60V左右的直流电压，具有天然无直流高压的优势，彻底解决了由于高压直流拉弧引起火灾的风险，同时也解决了当房屋起火时，因光伏电站直流高压而阻碍
，其原理是将第一级的DC/DC Boost部分从逆变器中拿出来，单独做在电池板后面的POWERBOX里，每个Booster均带有MPPT功能，从而可以实现每块电池板的最大功率点跟踪;这些Booster

内短路引发电池热失控起火是直接原因，而电缆沟未进行有效分隔、封堵则导致电池起火产生的易燃易爆组分扩散、并遇电气火花爆炸，此外项目在建设、运行、维护等各环节的管理漏洞也间接促成了事故发生。由此可见，储能的

EV频发起火事故，通用不得不大规模召回该车，并且宣布无限期停售。 不过此事目前已得到彻底解决，Bolt EV生产工作得到了全面重启，LG承担此次事件全部责任，向通用汽车赔付20亿美元。 看来起火并未影响到通用和LG的合作关系，若不然就看不到二者合资共建电池工厂的消息了。

作为主力能源，必须要有最优的度电成本。目前，行业内企业通过多种方式来实现降本增效，比如提高电池及组件的发电效率，以便提升发电量，或者选择增加硅片面积，摊薄单位生产成本，以降低整体成本。 作为全球头部组件及
起火的风险极大增加。从连接器角度来看，客户选择史陶比尔MC4-Evo 2产品，则无需担忧载流问题，它的最高电流可达70A，能够完全满足大电流需求，还留有余量。 得益于确定性的政策以及可期的市场容量

到EMC，从电池到BMS、PCS、消防、温控以及通讯等各类零部件，比亚迪储能打造了一部整体全面的安全防控系统。其中系统集成更是通过了全球最严苛的UL9540A测试;并网先后通过了IEEE1547
、UL1741 SA等多个版本的标准测试;EMC 通过了FCCpart15等测试;电池先后通过国内外UL1642、UL1973、UL9540A和IEC62619等安全测试。简而言之，比亚迪一直视安全

。在该公司七家商店的光伏电池板起火之后，该公司也起诉了特斯拉公司。这两个公司最终对此事达成和解，但沃尔玛公司在其投诉中称，特斯拉定期派遣的检查人员缺乏基本光伏技能和知识。 沃尔玛公司还声称特斯拉公司
的光伏电池板存在明显缺陷。同样在2019年，特斯拉公司在亚马逊公司仓库安装的光伏电池板也发生了火灾。就在上周，安装在加利福尼亚州弗雷斯诺市的亚马逊物流中心屋顶上的20块光伏电池板再次起火。虽然尚未公布

据报道，澳大利亚规模最大的一个电池储能系统日前正式开通运营。维多利亚州能源、环境和气候变化部长LilyDAmbrosio在现场开通了这个在维多利亚州吉朗运营的300MW/450MWh锂离子电池
储能系统，其名称为维多利亚大电池(Victorian Big Battery)。 Ambrosio表示，很自豪能够开通这个澳大利亚规模最大的电池储能系统，这将有助于在今年夏季保护我们的电网运营，支持我们