电池补贴

光伏、风电、动力电池、新能源汽车，新能源四大分支的王位竞争颇具看点 2021年，中国经济下行压力沉重。很多行业营收、盈利显著收缩。愁云惨淡之下，新能源相关行业是为数不多的亮点。行业需求旺盛，厂商赚
的盆满钵满。按照wind数据的概念分类，2021年A股新能源板块的加权平均涨幅为57.3%。而同期，上证指数涨幅为4.8%，深证成指涨幅为2.3%，创业板指数涨幅为11.6%。 光伏、风电、动力电池

龙头布局的氢能赛道，值得重点研究和关注，或是下一个风口。 因认知偏见错过光伏行业最佳击球区 2011年前后，还在上学的笔者，所学专业正是多晶硅的研发和生产，在笔者的认知中，太阳能电池就是能源的未来
%，整个行业哀鸿遍野。 笔者在投行工作的朋友们纷纷劝我转型，也正因此，在笔者看来，光伏是条不归路，理由很简单，当时的光伏行业全靠政府补贴，没了补贴，企业很可能就无法生存。但这种情绪化和主观认知，随着

，东南亚地区规避了美国在2012年设立的光伏组件的反倾销和反补贴税。Auxin公司要求对在马来西亚、泰国、越南、柬埔寨生产的光伏电池和组件进行反规避调查。 美国商务部在2021年驳回了美国光伏制造商的

上调进口光伏组件关税至40%，电池至25%;(3)推出绿色债券支持清洁能源发展。我们判断：(1)在印度建有电池组件厂的光伏企业有望迎来新机遇，受益标的包括隆基股份等;(2)旺盛的装机需求有望带动已在
印度建厂的下游逆变器、电站等企业利润增长，受益标的包括东方日升、阳光电源等;(3)同样受益的还有国内硅料企业，受益标的如通威股份等。 2、短期内电池组件出口将承压，但印度光伏市场对中国仍存在进口依赖

力量。文件明确提出，支持贵州培育壮大战略性新兴产业，加快新能源动力电池及材料研发生产基地建设，有序发展轻量化材料、电机电控、充换电设备等新能源汽车配套产业;积极发展新能源，扩大新能源在交通运输
商。双方此次携手，将基于共同的愿景，聚焦换电赛道，展开七个方面的合作，分别为打造立足贵阳、辐射全国的电池银行能源资产管理大数据平台;共同推进换电新能源汽车推广应用和配套换电补能网络的开发运营，构筑绿色

机动车辆电动化，到2025年，公交车、出租车、分时租赁车辆、环卫运输车等城市服务车辆基本实现电动化，逐步推动工程车实现电动化，试点示范氢燃料电池汽车应用。创建绿色供热系统，逐步转变供热格局，不再新增独立燃气
服务项目向北三县等周边地区延伸布局，统一养老标准，落实跨区域养老机构补贴等鼓励支持政策。引导北京优质医疗卫生资源向北三县纵深布局，推进朝阳医院、天坛医院、首都儿科研究所附属儿童医院、北京中医医院等对口支持

随着产业链上下游企业复工复产，锂电材料的价格在春节后又开始了新一轮涨势。而为了平抑成本，电池企业也一边加速项目开工、推动产能释放，形成规模效应，一边继续往上游延伸，寻求合作，构建更加安全、高效、稳定
的供应链体系。 多数锂电材料持续涨价 根据最新数据显示，电池级碳酸锂涨10000元/吨，均价报40万元/吨;氢氧化锂涨9500-10500元/吨。涨势最猛的碳酸锂，可以说是一天一个价，均价较去年

全球极具创新力的光伏企业晶科能源，今日宣布公司Tiger Neo双面BDV 570(144片电池)组件及Tiger Neo双面BDV 610(156片电池)组件获得法国Certisolis实验室
极具竞争力的低碳足迹值认证。 晶科全新一代高效N型单晶组件的碳足迹值分别为448和450千克二氧化碳/千瓦，另外，Tiger Pro系列108片电池、120片电池及144片电池单面和双面双玻组件均已

于中国的电池片、组件展开反倾销、反补贴的双反调查，随后要求中国光伏制造商对出口美国的电池片、组件缴纳税率为18.32%-249.96%的倾销税，以及14.78%-15.97%的补贴税。 尽管此后美国

首先对原产于中国的电池片、组件展开反倾销、反补贴的双反调查，随后要求中国光伏制造商对出口美国的电池片、组件缴纳税率为18.32%-249.96%的倾销税，以及14.78%-15.97%的补贴税