电池补贴

号召，给予绿色制造先进企业奖励政策，根据各地区政策不同，可获得地区绿色制造企业相关补贴。如，江苏省工信厅为鼓励绿色集约发展，对于获得工信部授予的绿色工厂、绿色供应链管理示范企业，给予最高50万元的
，不再接受新的申报;绿色供应链正常申报，绿色设计产品需有标准出台和采信后方可进行申报，目前光伏企业可申报绿色硅片，组件、电池等绿色产品申报，其他各环节光伏产品标准如背板、逆变器等绿色产品标准正在制定

人不负青山，青山定不负人。以光伏为代表的可再生能源已经在全球范围内实现领跑，并日渐成为最经济、亲民的绿色平价能源。不过，税费压力、补贴拖欠、并网受限等问题依然制约着行业的发展。 2020年全国两会
，能源界的多位代表委员再次聚焦新能源，为推进光伏产业可持续、创新发展建言献策。其中，全国人大代表、通威集团董事局主席刘汉元针对制定更具前瞻性的可再生能源发展目标、减轻光伏产业税费负担、解决光伏补贴

4月2日，国家发改委印发《关于2020年光伏发电上网电价政策有关事项的通知》(以下简称《通知》)要求，工商业分布式光伏发电补贴标准和新增集中式光伏电站指导价均有所降低。这已经是8年内第六次下调
光伏行业指导价。 业内人士表示，光伏行业正迎来 低补贴、 去补贴的新阶段，光伏企业单纯依靠补贴来实现发展的路子正越来越难走，未来光伏企业需要进一步降本增效，提高自身核心竞争力。 一降再降 《通知

2020年是国内补贴的最后一年，对电站投资商而言，如何能够真正实现平价上网是迫切需要认真思考的问题。 组件价格是影响度电成本最直接的因素之一。中国光伏行业协会王勃华秘书长曾预期，2022年光
整个光伏制造产业链承压，上游硅片、电池以及材料设备供应链等环节亦处于一个价格高压状态。 据了解，今年以来组件的主要辅材闻风而降，比如封装胶膜价格下降了5%。价格的下降压榨着整个产业链的利润，有些企业

Plus等多款车型也搭载了比亚迪磷酸铁锂刀片电池，通过刀片电池不断提升比亚迪的市场竞争力，未来新能源车市场竞争将趋白热化。 补贴政策引导下，蔚来申报换电模式车型。由于新能源车补贴政策中提到，对于补贴前

，海上风电已实现了大规模的推广并降低了成本。这种成功将很快在亚洲和北美新兴的海上风电市场中重现，规模经济将进一步降低成本。 VRE的份额不断增加为最大化水电对灵活性的贡献并刺激对电池存储技术的投资开辟了
最新政策变化 巴西 无限期推迟2020年电力拍卖 2023-2025 智利 拍卖从2020年6月推迟到2020年12月 2024-2026 中国 2020年2月将无补贴项目申请推迟到2020年4

，海上风电已实现了大规模的推广并降低了成本。这种成功将很快在亚洲和北美新兴的海上风电市场中重现，规模经济将进一步降低成本。 VRE的份额不断增加为最大化水电对灵活性的贡献并刺激对电池存储技术的投资开辟了
最新政策变化 巴西 无限期推迟2020年电力拍卖 2023-2025 智利 拍卖从2020年6月推迟到2020年12月 2024-2026 中国 2020年2月将无补贴项目申请推迟到2020年4

可再生能源政策上，法国正式发布新的能源规划，并计划每年对地面电站进行两次招标，每期最高1GW，对屋顶项目进行三次招标，每期最高300MW。而欧洲主力光伏市场德国政府宣布目前已确认取消52GW光伏补贴
。根据集邦咨询旗下新能源研究中心集邦新能源网(EnergyTrend)报价显示，4月前后，海外市场其中多晶硅料产品价格降幅在各环节中最高，降幅接近30%左右，主要硅片产品价格降幅均超过15%，电池

531政策前的产业，彼时光伏产业硅料以海外和中国东部区高电价低品质老产能为主，硅片环节以多晶硅片为主，硅片掺杂以掺硼为主，硅片尺寸以156.75mm为主、电池片技术以BSF技术为主、组件封装以5BB整片
全面的18x的尺寸、电池片技术以Perc+se激光技术为主、组件封装以9BB半片为主，一块166mm、72版型的大组件出货功率主流档位在440瓦~450瓦之间，并且在18x全新硅片尺寸助推下很快普遍达到

。 比亚迪也在3月表示，将在2020年推出磷酸铁锂刀片电池。生产成本更低的磷酸铁锂回潮，以及新能源汽车补贴退坡倒逼部分车型寻找更低成本的低钴、无钴的三元锂电池，这些都令资源局限性大，更多依赖进口的高价钴