电池补贴
风电项目(下称新建项目)，中央财政不再补贴，实行平价上网。
国家发改委有关负责人解读称，截至2020年底，中国风电、光伏发电装机达到约5.3亿千瓦，是10年前的18倍。随着产业技术进步、效率提升
分布式光伏项目和新核准陆上风电项目，中央财政不再补贴，实行平价上网。
该负责人指出，为支持产业加快发展，明确2021年新建项目不再通过竞争性方式形成具体上网电价，直接执行当地燃煤发电基准价，这释放出
比例、市场化与高质量发展。
算起来我国正式关注到太阳能发电这一领域，是在1998年。那时候拟建第一套3MW多晶硅电池及应用系统示范项目，让市场为此惊讶。直到2001年无锡尚德建立了10MWp(兆瓦
)太阳电池生产线获得成功，国内光伏产业与国际之间的差距开始慢慢缩小。
到了2003至2005年，多家企业开始建立太阳能电池生产线，国内在光伏领域的序幕进一步拉开。可以说我国在
长期以来集中电站是国内光伏装机的主力，户用光伏在整体装机中的占比相对较小。近年来，在补贴政策、自身经济性、金融渗透等多种因素的共同作用下，国内户用光伏市场迎来爆发式增长。据预测，目前国内户用光伏的
户用光伏新增装机规模之和。
图1：2016年－2020年全国户用光伏装机规模（单位：GW）（数据来源：中国光伏行业协会，维科网整理）
2、发展趋势
政策补贴及成本降低助推国内户用光伏
，我国氢能产量和消费量均突破2500万吨，建成加氢站128座，推广氢燃料电池汽车7355辆。
吴吟表示，能源行业排放占到全球温室气体排放总量的2/3，实现双碳目标的关键在能源。能源低碳发展有两大
30个省市对氢能产业发展作出了明确部署，有的还制定了详细的时间表、路线图和任务书。可再生能源制氢、燃料电池汽车示范城市群、加氢站建设等项目成行业投资热点。
降成本是规模推广的关键
氢从何处来?在
构预测，未来磷酸铁锂电池在乘用车领域的占比仍有提升空间，有望达到50%左右。2023年，电动车企业都会大举转向磷酸铁锂，主要是明年年底电动车补贴会取消，那么在成本方面就需要更加严格地进行控制。一位国内
特斯拉CEO马斯克在周二的财报发布会上表示，特斯拉未来将会逐步转向采用磷酸锂铁电池的方案，从电池构成上来看，未来三分之二的特斯拉电池将使用磷酸铁锂，三分之一可能采用镍电池。
A股周三下午开盘后
我国光伏产业已基本满足全球供应链。7月21日，在2021年光伏产业链供应论坛上，中国光伏行业协会理事长曹仁贤道出了我国光伏产业供应链的良好态势。
据曹仁贤介绍，中国大陆生产的多晶硅、硅片、电池
片、组件在全球的占比分配率分别为76%、96%、83%和70%，在多晶硅、硅片、电池片组件的环节，中国企业位列世界产量排名前十名。但是，2020年下半年至今年上半年，光伏玻璃、多晶硅原料相继阶段性短缺
我国光伏产业已基本满足全球供应链。7月21日，在2021年光伏产业链供应论坛上，中国光伏行业协会理事长曹仁贤道出了我国光伏产业供应链的良好态势。
据曹仁贤介绍，中国大陆生产的多晶硅、硅片、电池
片、组件在全球的占比分配率分别为76%、96%、83%和70%，在多晶硅、硅片、电池片组件的环节，中国企业位列世界产量排名前十名。但是，2020年下半年至今年上半年，光伏玻璃、多晶硅原料相继阶段性短缺
N型硅片需求；硅片产量105GW，同比增加40%，大尺寸硅片市场占比逐步提升；电池片产量92.4GW，同比增加56.6%，N型电池推进速度加快，企业纷纷开始布局产量线；组件产量80.2GW，同比增加
5861MW，同比增长280%，户用新增装机首超集中式，占比42%，成为新增装机主要来源。
王勃华分析，由于政策大力支持，从今年1月份开始每月户用装机容量都较去年同期成倍增长，补贴规模达5亿元，补贴强度
出现。
在硅片、电池片价格进入下行趋势后，国内也出现部分订单价格略为松动，以反映近期硅片、电池片的跌价，当前一线垂直整合大厂价格变化并不明显，近期随着供应链价格变化166组件略为下降一分钱人民币
主要来源。
2021年是户用光伏补贴时代的最后一年，据正泰安能总经理卢凯预计，在逆变器芯片供应相对平稳的情况下，今年户用装机可能达到18-20GW，再创新高。户用叠加工商业分布式，分布式光伏或将成为支撑今年新增装机的主力。
。 对氢燃料电池汽车购置、运营，燃料电池汽车配套的加氢站建设、运营等方面给予财政补贴；在氢能生产和装备制造产业链各环节鼓励使用国产材料和设备，对确需进口关键设备和原材料的，免征进口关税；对氢能制备
