电池行业

特玛等国内主要动力电池企业纷纷发布了投资扩产计划。此外，以猛狮科技、双登、南都电源为代表的铅蓄电池企业也在大力投资建设动力锂离子电池生产基地。而工信部发布《汽车动力电池行业规范条件(2017年
)》(征求意见稿)，将锂离子动力电池单体企业年产能从此前《汽车动力蓄电池行业规范条件》中规定的不低于2亿瓦时调整为不低于80亿瓦时。因此，可预计未来锂电池企业还将迎来新一轮的投资扩产热潮，储能行业将能得到快速

四川太阳能电池行业再添新军。在北控系入主之后，老牌川股金宇车城在新能源道路上持续发力。5月30日午间，金宇车城公告称，拟非公开发行不超过2550万股，募资不超过3.8亿元，扣除发行费用后全部投向

2010年无疑是坚持薄膜太阳能电池路线的光伏企业比较郁闷的一年。因为他们没有享受到全球光伏市场超预期增长带来的商机，传统的多晶硅太阳能电池仍旧占据着整个光伏电池市场80%的市场份额。2010年8月中国光伏电池行业

，为实施国产化谋局开篇。 2019年全国两会，氢能被首次写入政府工作报告，这必将对正在重构的能源工业体系产生深远影响，加速推进氢能燃料电池行业的发展进程。本次展会正是顺应行业形势，展示行业先进产品

有限公司承办的CHFCE2019(第四届)中国国际氢能与燃料电池技术应用展览暨产业发展大会在北京中国国际展览中心隆重开幕。 CHFCE作为国内第一个成规模的氢能与燃料电池行业的专业展览会议。在
;中国电器工业协会燃料电池分会张亮秘书长详细介绍了燃料电池行业发展动态和行业服务。技术层面上，围绕安全至上、降本有方这一主题内容，从制氢安全、加氢站安全到燃料电池汽车安全等产业链出发谈全产业链安全，张家口

，与此同时，动力电池行业还需面对产品质量安全如何保障、废旧电池如何回收、后补贴时代如何破局等种种问题。 针对相关问题，《中国经营报》记者致电致函部分电池企业。其中，超威动力控股有限公司方面表示，公司自
。 根据目前已披露的年报不难看出，动力电池的产品的盈利能力较前两年出现大幅萎缩，电池企业已经处于微利甚至亏损状态。 一位动力电池行业高管告诉记者：实际上，电池行业毛利率已经很低，而整车厂的补贴退坡

随着社会各界对环境污染问题的重视，新能源应用成为大势所趋。江苏卫轩锂能有限公司相关项目负责人表示，锂电池是未来电池行业发展的趋势，锂电池可以反复利用，耐用性也很强，具有众多优势。 随着经济全球化
目前国内市场中锂电池行业内95%的企业规模小，技术水平低，生产的锂电池产品属于中低端产品。但是，随着国家《关于调整完善新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》政策的不断完善，通过补贴措施表明了对新能源汽车

取得一定发展，但核心技术及装备国产化仍有待突破。 技术进步仍是高效电池行业发展主题。从研发领域来说，Topcon、PERC等先进电池技术都不是我国自主研发，未来进一步提升核心部件的国产化率是行业

物流车、卡车等价格敏感的车型需求 问：请问补贴退坡对公司的影响如何? 宁德时代 财务总监郑舒：你好，新能源补贴政策退坡，短期看锂离子动力电池行业的集聚和淘汰整合将提速。但从长期看，新能源汽车行业前景

优势是什么? 我们认为，在短期内，第一个明显的优势是可以使用电池。今天市场上的电池仍然短缺，仅仅是因为容量和位置的问题。所以我们可以进入电池行业这将反映在不同的解决方案中。第二，Kokam电池在