电池能量
独立储能/共享储能还面临着几大挑战：安全、效率和经济性，液冷储能的出现正好解决了上述难题。
更安全
随着储能项目建设规模的不断增大，电池单体容量和系统能量密度都随之提高，即使采用280Ah大容量电芯
由1500V储能电池、簇级控制器、液冷系统、安全防护系统、智能管理系统构成，具备Safe(主动安全)、Smart(智能高效)、Simple(精简灵活)三大核心优势。储能进入规模化发展阶段后，液冷储能
利用重熔技术回收电池中铝废料会降低铝的品位，而这种降级的再生铝的最终沉降物是铸铝合金。随着电动汽车广泛应用，对高等级铝的需求预计将增加，而低等级再生铝的需求将下降。为了满足未来对高品位铝的需求，需要
一种新的铝回收方法。
日本东北大学Tetsuya Nagasaka教授课题组提出了一种固态电解(SSE)工艺，该工艺使用熔盐来升级回收电池中的铝(Al)废料。SSE生产的铝纯度与铝合金铸造原铝相当
工作环境，可利用热量进行电氢转换，相比碱性和PEM水电解等低温电解技术具有能量转化效率高、制氢电力消耗低且不需要使用贵金属催化剂等优点，系统制氢效率高达90%。在钢铁、化工、水泥和玻璃制造等较难脱碳重工业的
电堆功率达到15千瓦;德国Sunfire公司在2017年推出SOEC初期产品并在加氢站进行示范。
国内方面，我国中国科学院大连化学物理研究所、清华大学、中国科技大学在固体氧化物燃料电池(SOFC)研究
、光伏电站、火电、水电等发电场以及海上作业平台配套储能，还可为工商业园区、户用定制微网储能。提供包括系统集成、储能变流器、能量管理系统、电池管理系统等在内的全套储能系统产品及服务。我们致力于为您解决多方面
，是山东省重点项目，瑞源电气为其提供容量为30MW/60MWh的电池储能系统。
全力以赴
为客户定制更具性价比的智慧储能，我们全力以赴。瑞源电气的储能业务能够根据客户的需求，应用更完善、更先进的并网
能量型电池组作为储能元件，在电力处于谷时段蓄电，在电力处于峰时段放电，实现电力削峰填谷，这不但可以降低电网的峰值负荷，有利于电网的安全运行，还能产生巨大的经济效益。 储能项目建成案例 该
，宁德时代首创的CTP 技术能够提升电池能量密度和电动巴士的有效载荷，助力可持续城市交通。
Solaris总部位于波兰，是欧洲领先的公共汽车和无轨电车制造商之一。在深耕行业的25 年中
近日，宁德时代与欧洲电动客车领军企业Solaris公司达成合作，共同助力欧洲城市交通电动化转型。
宁德时代将为Solaris的巴士产品提供采用CTP(高效成组)技术的磷酸铁锂电池，推动巴士电动化
年初完成部署，并将耗资约1.9亿澳元(1.33亿美元)。
该项目将主要为当地电网提供负载转移能力，在非峰值期间提取和储存能量，并在电力需求高时进行调度。根据报道，到2022年第一季度，澳大利亚电池
据外媒报道，可再生能源开发商茂能公司计划在澳大利亚维多利亚州莫宁顿半岛部署的一个240MW/480MWh电池储能系统已经获得并网批准。
澳大利亚能源市场运营商(AEMO)日前批准茂能公司并网评估
光伏高出三倍的功率。其光伏电池采用工业印刷工艺制造，通过该工艺将专有的能量收集分子应用到薄而耐用的玻璃基板上，以制造几乎任何尺寸和形状的光伏电池。 Ambient公司表示，与半导体真空制造方法相比，其
负极的钾金属电池。开发一种基于钾和硫等廉价材料的无负极电池，可减少对碱金属的使用，提高电池能量密度。 7、将CO2还原为化学品和燃料的零间隙双极膜电解槽。将通过创新电极设计、低能耗设计等改进CO2
生态创新示范区能源互联网综合示范项目等建设。推动电动汽车、氢燃料电池、智慧节能建筑等能源与交通、建筑领域的跨界融合，探索推广V2G、商业储能、虚拟电厂、“光伏+”等新型商业模式。充分挖掘能源数据价值
钻采、输配电设备形成较强国内外竞争优势。氢能“研发+制氢+储运+应用”全链条发展格局初步形成，建成加氢站12座，推广应用氢燃料电池车210辆。(二)面临的形势。从国际看，世界百年未有之大变局加速演变
