电池线路
氢能交通线路，重点支持氢燃料电池重卡、叉车等在港口、物流园、工业园区等场景应用。积极探索氢能高速公路试点线路建设，重点打造京沪、沪宁、沈海高速江苏段氢走廊。以打造世界级船舶海工先进制造业集群为依托
资源，打造可再生能源制氢产业基地，探索培育“风光发电+氢储能”一体化应用新模式。在园区、社区、港口等区域开展氢燃料电池热电联供探索。结合综合能源基地和低零碳园区建设，打造“微电网+氢储能”模式。开展离网
、累计达到16家，总产值近千亿元、居全省前列。10个和美乡村启动建设，累计建成和美乡村示范村67个、美丽乡村示范村336个、精品休闲旅游线路7条。巩义市宅基地改革试点、新郑市承包地细碎化改革全面完成，农村
电池、电机、电控、操作系统等产业链关键环节，建设国家新能源汽车产品质量检验检测中心，推进智能网联车辆规模化测试示范，争创“车路云一体化”试点;支持比亚迪、上汽、郑州日产、东风日产等企业放量扩能，支持
回 110kV 线路送入电网，项目直流侧总装机容量61.41MWp，交流侧容量为54.3MW。（2）班列茶光互补光伏发电项目一期：场址位于云南省临沧市沧源县勐来乡。场址区距离沧源县县城直线距离约
220kV升压站，按10%、4h配置储能系统，站内设置1台主变压器，升压至220kV后，拟由1回220kV线路送至国网系统变电站，项目直流侧总装机容量261.95MWp，交流侧容量为200MW
2月11日，四川宜宾市发展和改革委员会发布关于宜宾市2024年国民经济和社会发展计划执行情况及2025年计划草案的报告。报告显示，2024年四川宜宾市累计建成投产硅棒58GW、硅片50GW、电池
%、居全省第1位;全年铁路到发旅客突破1600万人次，宜宾港货物吞吐量居全省第2位，五粮液机场货邮吞吐量居全省支线机场第1位，发展活力持续增强。拓展“蓉欧非”铁海多式联运线路、为四川出口非洲提供全新
。依托已纳规的张掖西、红沙750千伏输变电工程，在现有贯通河西的3回750千伏线路以北新建河西走廊750千伏线路北通道，提高河西地区到中东部负荷中心的电力输送能力，满足河西大规模新能源接网送出需求
产。依托既有光伏产业链，加快开展新型光伏电池及组件、新一代光伏逆变器及系统集成设备科技攻关，构建本地光伏制造全产业链。发挥塔式、线性菲涅尔等光热技术路线国内领先优势，进一步扩大线性菲涅尔光热二次反射镜、高温
滚装船运营企业签订“量价运力捆绑协议”，持续打造海运滚装船。协调保障渝车出海、跨境铁路运力需求，提升运输时效。加密开行和拓展区间重滚运输线路，开行万州、忠县等市内区间重滚运输线路。推动汽车动力锂电池通过
安装了2.5MW的功率转换系统(PCS)和4.8MWh的电池储能系统(BESS)。背景多年来，尼日利亚联邦共和国一直积极投资于电网发电厂，但长期面临成本高、线路损耗大以及输电距离过长导致的不可
电网连接。白天优先使用光伏发电，夜间或辐照度低时使用储能电池。当这两种电源不可用时，发电机和电网将介入供电。项目面临的主要挑战之一是光伏组件安装空间不足。随着储能系统的成功安装，未来需要提供足够的
利津县境内;据悉，项日规划交流测总装机容量72MW(直流侧装机容量90.6528MWp)，全部为单品硅双面双玻电池组件。推荐采用分块发电、集中并网方案。本设计阶段推荐采用N型710Wp规格的单品硅双面双玻
电池组件，组件数量共计127680块。逆变器选用300kW的组串式逆变器，共计240台。光伏组件安装方式推荐采用固定式安装。本光伏电站太阳能阵列布置时的方位角取0°，阵列倾角取25°。光伏阵列山24个
通过储能设备汇集当地新能源资源削峰填谷，进一步提高当地可再生能源消纳比例，助力保持电网安全稳定运行、促进经济社会绿色低碳发展。该项目由40个5MW/20MWh储能单元构成，通过10条集电线路接入
目的储能系统采用远东电池自研PowerSTROM5000系列液冷储能集装箱，单套容量5.016MWh，具有高能高效、稳定可靠配置灵活的特点。产品采用标准20尺单侧开门设计，能够实现多级消防架构、多级
提升至22%左右。光伏电池、汽车用锂离子动力电池、风力发电机组等新产品产量成倍增长。新产业新产品对工业产值增长贡献率超50%。扎实推进重大项目建设，持续提高投资效益。加快建设国家综合能源安全保障区，推进白龙
工程项目40个上报国家。(二)聚力建设现代化产业体系，新质生产力加快形成。一是产业动能向新提质。战略性新兴产业快速发展，占工业比重提升至22%左右。光伏电池、汽车用锂离子动力电池、风力发电机组等新产品
