电池片厂

、硅片、电池片、组件各环节回报占比将逐步趋近于资本投入占比，我们认为在此过程中行业格局将发生重塑。 此外，要实现平价上网这一目标，行业需要继续推进降本增效，推动产业链价格下降。光伏制造企业通过选择一体化
我国多晶硅产能27.7万吨，产量24.2万吨，全球占比54.8%，连续七年位居全球首位;硅片产能105GW，产量92GW，全球占比87%;电池片产能82.8GW，产量72GW，全球占比69%;组件产能

到一家国企化肥厂，成为一名技术员，后来又称为技术科长、副厂长，一干就是12年，李振国则于1990年分配到国营741厂拉制单晶硅棒，一拉就是一辈子，用他自己的话说就是：我只会干这个。 林建华于1994年
担任运营总监。两年后的2006年，与二哥李仙华一起德晟太阳能有限责任公司为李仙寿做配套，年底，二人成立晶科能源。 还是同年，林海峰开始转做电池片，因为那是太阳能灯管上最主要的配件，与其买，不如试着

硅料 本周硅料价格大体走稳。目前市场上大部分的料厂都已签订六月份的订单，本周多属小量的补单成交，成交价大致与上周持平，单晶用料部分仅国内均价小幅下调至57元/KG。硅料供给方面，随着6月开始2
在0.315美元/片。反观多晶硅片的部分，价格持稳在每片1.08-1.52元之间，但因为需求量少，整体开工率低，虽然市场上的供应量已逐步减少，由于订单需求依旧惨淡，导致现有库存消耗仍然缓慢。 电池片 本周

企业成本线，现阶段硅料厂家稳价意愿都比较强烈。另一方面由于各硅料厂库存处于较低水位，面对低迷价格氛围，大多数厂家欲试探性的调涨价格，不过碍于目前处于合同执行期，以及本月底面临半年财报的压力，几乎没有
松动。 电池片价格 6月看来在中国630的影响下，短期内单晶电池片价格波动较少，本周G1均价维持在每瓦0.79-0.8元人民币，M6尺寸均价小幅上调至每瓦0.8元人民币，而海外均价维稳在每瓦0.1元

事实上这只是看上去而已。目前，组件企业实际上已经形成了两大壁垒，即一体化壁垒和渠道壁垒。 当前光伏产业很重要的一个趋势就是一体化，现货条件下，单一的组件生产盈利空间收窄，利润主要集中在上游的电池片乃至
为主，老牌组件厂凭借良好的品牌信誉以及相对成熟的海外分公司往往能拿到更加长的订单，节省物流仓储成本，赚取更高的销售利润，并通过海外分厂规避关税，为新入局者铸造了颇为兼顾的入行壁垒。虽然第三世界国家

。这种调整不是业内在短期内能完全切换的。虽然很多电池片厂都早已大规模布局大尺寸硅片，但是在目前的市场状况下，短时期内的产能依旧无法满足整体市场的需求，没有自己配套电池片生产线的组件厂家会存在一片难求的

投资成本少、自动化程度较高的组件制造厂，从2016年起，随着我国海外组件厂运转逐渐步入正轨，企业投资重点开始向上游电池片制造延伸。 数据来源：中国光伏行业协会、中商产业研究院整理 (3

硅料企业执行交货为主，各家硅料厂库存陆续降至正常水位，本周单晶用料价格相比上周变化不大，成交价维稳在每公斤58-60元人民币之间，均价为每公斤59元人民币。单晶用料价格对比4月初跌幅高达19%，已贴近一线
单晶硅片新扩产能如期稳定释放，另一方面加之企业开工率维持九成以上，整体来看，单晶硅片供应仍然大于需求，因此不排除6月也有机会出现下调2次硅片价格的可能，但跌价幅度相比前期略微收窄。 电池片价格 时序

298家汽车组装厂和发动机生产厂完成复工，其中欧盟地区目前已有196家工厂中完成复工，其中有142家工厂生产乘用车，随着汽车产业复工复产逐步推进，预计疫情影响将在5月份有所减弱;从车企来看，大众和
看，单晶用料价格跌幅明显收窄，叠加海内外硅料企业检修影响供应，预计价格将逐步上扬;电池片方面，本周单晶电池片也处于持平状态，回暖显著，G1与M6价格在0.79-0.8元，盈利能力预计Q2后期将明显恢复

继5月初刚发布完定增预案不久后，光伏电池片龙头企业迈为股份，再次发布公告聚焦光伏主业发展，拟投建重装产业园。 日前，迈为股份称，公司拟与苏州市吴江区自然资源和规划局签订《国有建设用地使用权出让合同
，出台了一些调控政策，2018年至今，光伏产业增速有所放缓，行业降本增效的价值逐步凸显，而公司设备主要用于电池片生产环节，在行业降本增效的趋势下，依然扮演重要角色，公司享受了行业量带来的增长，接下来