电池汽车

投资管理有限公司与苏州竞立公司共同投资成立张家口鸿华清洁能源科技有限公司，承接由华能清能院申请获批的北京市科学技术委员会《燃料电池汽车用氢能供应链关键技术研究及示范》项目下的《风电制氢关键技术研究与风电制氢
及燃料电池，中国一汽制定了以氢气为主要动力能源的氢赢计划三步走战略，旗下有自营品牌红旗氢燃料电池汽车。2018年10月，中国一汽首台红旗自主燃料电池发动机在嘉兴成功点火，标志着该战略的第一步已经

的附加设备。 自2016年12月19日，国务院发布了《十三五国家战略性新兴产业发展规划》，新能源汽车产业被列入战略性新兴产业发展规划之中。规划主要在新能源汽车推广规模、整车性能、电池性能、燃料电池汽车

;中国电器工业协会燃料电池分会张亮秘书长详细介绍了燃料电池行业发展动态和行业服务。技术层面上，围绕安全至上、降本有方这一主题内容，从制氢安全、加氢站安全到燃料电池汽车安全等产业链出发谈全产业链安全，张家口

动力车上。并且，丰田在技术路线上增加了燃料电池的选项，主要是氢燃料电池车。2015年，丰田推出了世界上第一款氢燃料电池量产车丰田Mirai。 从发展来看，丰田此前一直在混合动力和燃料电池汽车
上下功夫，对电动车似乎并不热衷。丰田认为，混合动力是目前的过渡方案，而氢燃料电池汽车则是终极方案。丰田汽车的高层曾表示，电动车并不是未来的技术方向，但这并不意味着丰田放弃了纯电动车。 近日，丰田汽车社长

下一步，工信部将进一步加大工作力度，联合有关部门开展示范运行，破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题，大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。 2019年4月23日，国务院新闻办公室举行
健全体制机制，完善新能源汽车监管信息平台，建立健全安全检查制度、消防救援体系、安全事故调查处理机制等，提高新能源汽车的安全运行水平。预计今年新能源汽车产量可能会超过150万辆。 氢燃料电池汽车将与纯

动力汽车(微混、轻混、中混、重混和插电式混合)、纯电动汽车燃料电池汽车、氢能源天然等各种新能源清洁燃料、混合动力车辆及各种低排放环保节能型汽车、充电站、充电桩、换电装置、充电站智能网络项目规划及成果

，加氢站补贴等支持政策不明朗，造成加氢站建设与产业发展不匹配。 三是缺乏精准的市场应用培育支持发展政策。目前有关部门和地方出台的汽车排放治理措施，但是对燃料电池汽车仅作了原则性表述，市场培育的支持
、珠三角等地区，启动新一轮十城千辆示范工程，每年启动10个以上城市开展燃料电池汽车应用推广，对运营达标的城市实行奖补等政策，引导各地制订适度超前且合理可行的氢能源产业发展计划。 ④ 制定支持氢能源

排放治理措施，但是对燃料电池汽车仅作了原则性表述，市场培育的支持政策不够精准。 四是缺乏支持核心材料与关键技术研发的鼓励政策。我国在燃料电池的基础材料、关键零部件、系统集成和制氢制备、储运氢关键设备等
补贴政策，促进加氢站的有序建设。 ③ 结合大气污染防治，在京津冀、长三角、珠三角等地区，启动新一轮十城千辆示范工程，每年启动10个以上城市开展燃料电池汽车应用推广，对运营达标的城市实行奖补等政策，引导各地

代表齐聚一堂，围绕京津冀地区氢能和燃料电池汽车产业链协同创新发展，推动新能源汽车与可再生能源协同发展进行深入探讨，推进可再生能源领域学术交流、智慧启迪、成果应用。期间，成立了欧阳明高院士工作站，并与