电池污染

循环化改造试点园区，按照空间布局合理化、产业结构最优化、产业链接循环化、资源利用高效化、污染治理集中化、基础设施绿色化、运行管理规范化的要求，加快园区循环化改造，延伸产业链，提高产业关联度，实现土地
分类回收、密闭运输、集中处理体系。实行生产者责任延伸制度，推进动力蓄电池梯级利用和规范回收处理。大力发展再制造产业，推动汽车零部件及大型工业装备、办公设备等产品再制造。充分利用工业窑炉、水泥窑等设施消纳

省级循环化改造试点园区，按照空间布局合理化、产业结构最优化、产业链接循环化、资源利用高效化、污染治理集中化、基础设施绿色化、运行管理规范化的要求，加快园区循环化改造，延伸产业链，提高产业关联度，实现土地
分类回收、密闭运输、集中处理体系。实行生产者责任延伸制度，推进动力蓄电池梯级利用和规范回收处理。大力发展再制造产业，推动汽车零部件及大型工业装备、办公设备等产品再制造。充分利用工业窑炉、水泥窑等设施

关于印发《绿色产业指导目录(2019年版)》的通知 发改环资〔2019〕293号 加强生态文明建设、推进绿色发展，需要强有力的技术支撑和产业基础。发展绿色产业，既是推进生态文明建设、打赢污染
、监管不力等问题。为进一步厘清产业边界，将有限的政策和资金引导到对推动绿色发展最重要、最关键、最紧迫的产业上，有效服务于重大战略、重大工程、重大政策，为打赢污染防治攻坚战、建设美丽中国奠定坚实的产业基础

、二氧化硫、氮氧化物这三样主要污染物，集团已经在率先研究汞等其他有害元素的治理。下一步我们希望未来全世界最先进的电厂都在中国，国家能源集团有责任把这件事情做好。凌文说。 除了传统的煤电领域，国家能源
正在布局薄膜太阳能发电。我们已经收购了德国一个太阳能薄膜电池团队，正在集中攻克一项叫做铜铟镓硒薄膜太阳能电池的技术。这个技术将来会更清洁，效率更高，成本更低。相信未来两三年会看到很好的成果。

非法，规范市场秩序。建议政府加大对环境污染风险的监管力度，依法打击铅蓄电池非规范企业、非法生产和交易，以及非法回收废铅蓄电池、非法铅再生冶炼及造成环境污染的行为，清查、处理电池消费税征缴过程中的偷税逃税

，加氢站补贴等支持政策不明朗，造成加氢站建设与产业发展不匹配。 三是缺乏精准的市场应用培育支持发展政策。目前有关部门和地方出台的汽车排放治理措施，但是对燃料电池汽车仅作了原则性表述，市场培育的支持
政策不够精准。 四是缺乏支持核心材料与关键技术研发的鼓励政策。我国在燃料电池的基础材料、关键零部件、系统集成和制氢制备、储运氢关键设备等国产化率比较低，制约氢能源产业健康发展。 为此，我在提案中建议

补贴政策，促进加氢站的有序建设。 ③ 结合大气污染防治，在京津冀、长三角、珠三角等地区，启动新一轮十城千辆示范工程，每年启动10个以上城市开展燃料电池汽车应用推广，对运营达标的城市实行奖补等政策，引导各地
排放治理措施，但是对燃料电池汽车仅作了原则性表述，市场培育的支持政策不够精准。 四是缺乏支持核心材料与关键技术研发的鼓励政策。我国在燃料电池的基础材料、关键零部件、系统集成和制氢制备、储运氢关键设备等