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电池模块
电站配套建设储能设施，扩大氢燃料电池与储能电池市场容量。结合城市、园区、重点行业节能降碳工程实施，制定全市节能降碳工程重点项目表，促进高效节能装备、先进环保装备应用。
同时，积极引进培育太阳能光伏
废旧动力电池综合利用骨干企业，推进退役动力电池在储能、备电、充换电等领域规模化梯次利用。推动再制造产品规模化发展。加强工业固废综合利用的技术研发，推动工业副产石膏综合利用产业与火电、化工等上游产业精准
材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能研发和制造，提升在蓉企业国内动力电池装机量。实施动力电池回收综合利用示范工程，建立全生命周期追溯监管体系，推进标准化电池箱、模块化电池以及相关接口形成行业通用标准
滑雪中心的地面路径。
北京冬奥会期间，搭载国家电投氢腾燃料电池的氢能大巴穿梭其间，以零事故、零故障、零失误的稳定表现，完成了一次华丽亮相。这是冬奥会历史上第一次大规模使用氢燃料电池汽车作为主运力，也是
国产自主研发氢燃料电池汽车第一次和国际巨头在同一赛道上竞争。
清洁能源是公司未来的主要发展方向。国家氢能产业发展中长期规划的发布，为我们开展氢能利用技术自主创新，实现可再生能源规模化发展提供了机遇
电池管理系统和功率控制单元，可自动调节输出电压和电流，并提供系统电池组的自我平衡，实现智能管理。 02、Modular模块化设计 SOFAR PowerAll采用模块化和一体化设计，不仅可满足多
柜接4组电池，低压馈线柜具备多路交流输出。 云动力电源系统方案将传统电源方案中低压配电系统、变压器、整流柜和智能电力监控管理系统等进行智能融合，形成一站式电源模块解决方案，致力空间极简、设计极简
偏置电压方案，逆变器内置防PID的模块，该模块在逆变器在夜间不工作的时候，从逆变器内部交流侧获取的交流电转换成等效的高压直流电，在PV-对PE间产生一个约800V的正向电压，这样可将PV电池片中的杂质
器件和充电桩等。
相比第二代砷化镓基片，碳化硅基片抗高压、抗高温、抗辐射、使用寿命长，其制作的半导体拥有更优越的性能，可将充电效率从2个小时提升至20分钟，作为集成功率模块还能有效提升电机功率，和
蓄电池同为影响新能源车续航能力的核心。相关专家分析，功率类半导体将成为行业最为确定的方向，预计未来5年碳化硅市场将达到千亿规模。
当前，晋安区正积极帮助高意集团扩大碳化硅晶圆基片产能，引导支持其开发
)本项目接受代理商投标。 (3)技术要求 ①电池须通过GB/T 36276规定的电池单体和电池模块的安全性能测试; ②不接受梯次利用电池，不接受库存电池(生产日期大于180天)，本项目委托第三方
一种突破性的无线充电系统，用于电动汽车的静态和动态充电，以大幅减少对昂贵和笨重的车载电池需求，提高续航里程，并加速电动汽车的普及。②开发基于GaN的二极管和晶体管的新一代电力电子产品，其性能将大大超
过目前的电力电子器件。③研究通过增材制造技术制造具有网络状结构的非晶金属氧化物软磁复合材料(SMC)，从而降低成本，减少材料浪费。④为电力电子模块开发3D打印陶瓷封装，以改善其热管理、功率密度、性能和寿命
、承包方式：无。
五、资格审查方式：资格后审
六、投标人需具备的条件：
1)基本要求：
a)投标人必须是在中华人民共和国注册的独立法人的晶体硅太阳能电池组件销售企业。与招标人存在利害关系可能影响招标
采购交易平台 投标管理-在线报名，提交投标登记资料，确认后在文件下载模块下载招标文件(逾期将无法获取招标文件)。
在线报名需须提交的资料(PDF格式，扫描成一个文件上传)。1)投标登记申请表(加盖
