电池梯次利用

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补贴退坡后 新能源车何以生存?来源:第一电动网 发布时间:2016-09-21 15:38:39

传统车的客户群体。 北汽新能源销售副总杨家彪 北汽新能源汽车未来发展方向是生态圈化。他说,北汽新能源的战略布局从上游价值链到生产、销售服务,以及二手车,包括电池的回收、梯次利用,使用环境,充电
整车厂的技术进步。通过技术进步让消费者更加认可新能源产品,包括新能源产品提供特殊的优势、性能。现在大家都说电池贵,跑300公里要50度电,如果跑300公里只要30度电,成本就回大幅下降。电池供应商每瓦时

政策频出 为何户用储能发展举步维艰?来源:电池中国网 发布时间:2016-09-08 12:24:08

的产量也有了飞跃式的增长。面对如此庞大的新能源汽车市场,人们对于动力电池退役后的出路做出了诸多讨论,最主流的方案就是将退役后的动力电池进行回收梯次利用,投放到家庭储能、分布式发电、微网、移动电源、后备

【思考】政策利好 户用储能发展为何举步维艰?来源: 发布时间:2016-09-08 08:44:59

新能源汽车市场,人们对于动力电池退役后的出路做出了诸多讨论,最主流的方案就是将退役后的动力电池进行回收梯次利用,投放到家庭储能、分布式发电、微网、移动电源、后备电源、应急电源等中小型的储能设备应用领域

【视点】储能将成发展新能源的标配?来源: 发布时间:2016-09-07 08:54:59

。因此,要有好的设计、规划和和标准,还要有智能化的能源管理,这是一个系统工程。在目前的形势下,需求响应的辅助服务、动力电池梯次利用等领域,是电动汽车与储能比较好的结合点。记者:对于电动汽车的发展,您曾
、落差要求较高,难以广泛应用。蓄电池技术基于电化学原理,有两个致命缺点:一是化学反应需要充放电时间,即使快充也要20多分钟,比加油的几分钟要慢很多。二是安全性问题比物理储能要差,此外还有环境影响等。因此

上能电气股份有限公司申报OFweek Solar PV Awards 2016来源: 发布时间:2016-08-29 15:46:59

储能系统中过多的电池组并联所带来的寿命降低,尤其是能支持未来的电动汽车电池梯次利用,大幅降低光伏电站储能系统的投资。本届OFweek Solar PV Awards 2016活动正处于评审阶段,欢迎各位踊跃投票。

天宏阳光受邀展示光伏充电站创新技术成果 获一致认可来源:北极星太阳能光伏网 发布时间:2016-08-24 15:45:15

天宏在光伏发电系统与动力锂电池梯次利用相结合的创新技术成果,获得各行业专家的一致认可。天宏研发团队从光储协同的技术出发,开发源-荷-储一体化协同技术,建立光/储能源管理新模式:利用光伏发电系统解决
充电站电力供应问题;采用废旧动力电池梯次利用技术解决系统平衡、功率平滑、建设成本问题;将离并网混合系统创新应用于充电站,并采用微电网智能协调控制技术,实现双向充放电智能切换,不仅解决了旅游景区新能源汽车

北京明年将建成8个特色能源基地来源: 发布时间:2016-08-24 14:04:59

,天宏公司将动力锂电池梯次利用与光伏发电系统相结合,建立了更灵活高效的光储能源管理新模式,解决了旅游景区新能源汽车充电问题。中国石油集团海洋工程有限公司负责人介绍,天然液化气是一种清洁、高效的能源
,新能源却正在蓬勃发展。据新能源行业的天宏阳光新能源投资有限公司负责人表示,近年来,新能源汽车发展迅猛,同时,如何将新能源汽车的动力锂电池进行高效的回收利用,也成为了摆在产业可持续发展面前的难题。为此

北京房山光伏充电站示范项目近期将投运来源:北京晨报 发布时间:2016-08-24 10:47:25

事实上,淘汰的梯次电池有储能和充电的能力。位于房山的光伏充电站示范项目建设于电网末端的风景区。通过光伏发电系统,利用风景区优质的光照资源,解决充电站电力供应问题。采用电动车废旧动力电池梯次利用技术,创新

【视点】张北风光储的价值分析来源: 发布时间:2016-08-23 00:39:59

,目前比较传统的锂电池,全钒液流电池、铅酸电池、钛酸锂电池、超级电容都做了示范运行。而在大型的集中监控中,最大的问题就是既要保证响应,又保证所有电池的状态可控,即安全问题。在梯次利用技术方面,其主要

“十三五”四川将规划53处太阳能光伏场区 装机容量超过5000兆瓦来源:四川日报 发布时间:2016-08-22 10:07:58

,形成完善的新型有色金属复合材料、特种非金属新材料产业体系。节能环保方面,将以成阿工业园区为发展基地,加快突破能源高效与梯次利用、污染物防治与安全处置、资源回收与循环利用等关键核心技术。 《规划》首次
提出要重点培育新能源汽车产业。要承接汽车产业转移,依托州内锂、铝资源优势,培育发展新能源汽车整车和关键零部件制造。形成2-3家产销上亿元的新能源汽车及零部件生产企业,形成3-5家具有电池关键材料研发生产能力的龙头企业。