电池梯次利用

有效手段。有序充电利用清洁能源新能源和电动汽车如何协同发展，首先要体现在改变现有的充放电模式上。电动汽车充放电模式分为随机充电、有序充电、电动汽车与电网双向互动(V2G)以及退役电池储能梯次利用四类
作为分布式储能单元，以充电和放电的形式进行调控;退役电池储能梯次利用有助于降低电动汽车用户及电力系统的储能成本，让较高的储能成本在较长的使用寿命中一次、二次用户进行分摊。这三种充电方式能够实现电力系统

光伏发电业务开展储能和微电网业务的布局。目前公司打造了多个光充储一体化超级充电站、兆瓦级智慧分布式储能、动力电池梯次利用储能系统等多个储能及微电网系统示范项目。2016 年，公司申报的连云港
模式开展光伏电站业务，在获取EPC 收入的同时带动公司组件的销售。 N 型高效太阳光伏电池及组件项目预计年底量产，项目契合光伏高效化趋势，是公司2018 年主要业绩增量来源。公司正在开展

到来，实现动力电池梯次利用已被企业提上日程。动力电池将成为能源互联网的金库动力电池与储能其实是一个密不可分的整体，在储能技术和清洁能源、信息技术共同推动下的能源互联网中，动力电池同样占有重要的一席之地。这个

电动汽车及电池梯次利用技术的发展，将会出现价格更低、布局更广的储能系统参与电网级应用。新能源功率预测技术。目前我国新能源功率预测误差在4%-18%之间。预计十三五末期，我国新能源功率预测误差将减小至3
灵活性资源。电网互联后，实现电力外送相当于扩大新能源市场范围。储能技术。目前除抽水蓄能外，电化学储能是发展最快且相对成熟的储能技术。预计十三五末锂离子电池在用户侧将具备商业化推广能力。2020年后，随着

物联网技术追踪电池使用历史，开发标准化模组以降低梯次利用难度，开展园区-电池企业-电动汽车-能源服务企业四方合作的模式，开发碎片化能量管理技术等可能是解决电池梯次利用的主要解决方案。 (2)钠硫电池 钠硫电池

电价政策，鼓励电动汽车低谷充电。实施煤电灵活性改造与运行工程，提高30万千瓦级煤电机组深度调峰能力。结合车用电池退役再利用，努力构建以抽水蓄能为主、电池蓄能为辅的多模式电能储备体系。 (三)严控煤炭
分布、系统与负荷统筹谋划，推动能源高效生产、科学配置、梯次利用、智慧互联，到2020年，力争率先实现人人利用能源、参与发展、分享红利。 1.构建智慧能源系统。以智能电网为中枢，推进能源网和互联网深度

与运行工程，提高30万千瓦级煤电机组深度调峰能力。结合车用电池退役再利用，努力构建以抽水蓄能为主、电池蓄能为辅的多模式电能储备体系。(三)严控煤炭消费总量。坚持节约优先，强化政策引导和制度约束，积极控
、梯次利用、智慧互联，到2020年，力争率先实现人人利用能源、参与发展、分享红利。1.构建智慧能源系统。以智能电网为中枢，推进能源网和互联网深度融合、电力流与数据流实时交互，建设源网荷储设备智能、供需

降低成本，提高寿命，以提升该技术的经济性。此外，即将到来的大量动力电池的退役也将为储能领域带来机遇和挑战，提升电池品质，研发物联网技术追踪电池使用历史，开发标准化模组以降低梯次利用难度，开展园区

商业模式创新等话题展开深刻讨论，吸引了来自政府机构、科研院所、领先企业的超过1400名专家、企业代表参会。 中国工程院院士杨裕生表示，电动汽车的快速增长推动了锂离子电池梯次利用的发展。电动汽车
补贴退坡后，锂离子电池降价压力较大，而通过梯次利用将会合理分担成本。此外，动力电池正在以空前速度发展，我国研究势头尤其强劲，但是对储能电池支持较少，希望能够引起政府重视。 中国工程院院士顾国彪则