电池梯次利用

实施方案》缺少对安全标准的相关要求，储能电站的重要性未能得到应有的重视。此外，梯次利用动力电池的安全使用标准缺失，相关储能电站质量难以保证;部分储能系统服役时间增加，充放次数逐渐接近设计极限，其安全风险也
储能电站建设运营不规范、安全管理机制不健全、安全预警和处理能力较弱，以及锂电池的火灾处置难等问题，已经严重阻碍了行业发展。如何解决这些问题关系到未来电化学储能行业和能源体系绿色安全的发展。 一

根据规划，到2025年，我国新型储能装机规模将达到30GW以上，实现至少10倍的增长。 9月27日，国家能源局印发《新型储能项目管理规范(暂行)》的通知。 规范指出，建动力电池梯次利用储能项目
，必须遵循全生命周期理念，建立电池一致性管理和溯源系统，梯次利用电池均要取得相应资质机构出具的安全评估报告。已建和新建的动力电池梯次利用储能项目须建立在线监控平台，实时监测电池性能参数，定期进行维护和

、使用的物理位置进行应用领域划分的界限，创新性地提出根据储能服务的边界来进行管理的方式，为储能提供了更灵活的发展空间。 同时根据动力电池梯次利用的技术特点及发展现状，对新建动力电池梯次利用储能项目

示范。参与国家重点研发计划梯次利用动力电池规模化工程应用关键技术研究，建成投运2兆瓦/8兆瓦时梯次利用动力电池示范工程。2020年成功申报了国家技术标准创新基地调峰调频及储能技术领域分基地

近日，工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局联合发布了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》(工信部联节〔2021〕114号)(以下简称《管理办法》)。为推动《管理办法》有效落实
梯次利用即是对新能源汽车退役动力电池进行必要的检验检测、分类、拆分、电池修复或重组为梯次产品，使其可应用至其他领域的过程。 动力电池梯次利用是资源综合利用的新兴领域，梯次利用企业主要集中在电池退役量大

分析师指出，目前动力电池到达使用年先后，进入冶炼厂进行拆解回收也不是锂电池的第一去处，退役锂电池大多则流入了梯次利用阶段。 事实上，自2018年工信部下发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法

　　为加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理，提升资源综合利用水平，保障梯次利用电池产品的质量，工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局联合制定了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用

梯次利用动力电池。 值得注意的是，文件还明确了， 对于能够吸引新型储能相关产业落户山西，带动全产业链发展的项目，在同等条件下给予倾斜。 除此之外，山西省要求的试点类型包括：首批新能源+储能试点示范

动力电池循环利用行动。加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设，完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系。推动新能源汽车生产企业和废旧动力电池梯次利用企业通过自建、共建、授权等方式，建设规范化回收