电池技术

钙钛矿太阳能电池是以钙钛矿型(ABX3 型)晶体为吸光层的新一代薄膜太阳能电池，钙钛矿光吸收系数高、材料成本低，钙钛矿电池结构简单，制造工艺流程短，生产能耗低;钙钛矿电池效率不断提高，历时多年钙钛矿电池光电转换效率从3.8%提升至25.7%，有望打平甚至超越晶硅电池，而原料、制造成本远低于晶硅电池，有望成为新一代的光伏技术;随着相关企业逐步攻克钙钛矿电池长期稳定性、大面积制备等关键技术，该技术

的极限尺寸，未来的技术创新应回到效率提升的主航道。PERC电池可以实现24%的效率，下一代电池技术量产效率目标应在25%以上。洪甜隆基氢能市场高级经理伴随着可再生能源电力装机及发电规模的快速增长，改善

电池技术标准，持续引领商用车领域技术发展。同时，双方还将聚焦海外市场，携手走出国门，实现“车电联合出海”的战略目标。自2012年以来，宁德时代和宇通展开了长达十年的深度战略合作。双方合作共进，通过

队作品：阳光方舟3.0XJTU+赛队作品：智屋DeepBlue 3.0组件采用新一代的PERCIUM+电池技术、优化的11BB主栅技术、M10(182mm)掺镓硅片、半片电池技术、优化的组件工艺和
能表现，采用182mm大尺寸、掺镓硅片，抗衰减能力更优;采用半片电池技术，转换效率更高、工作温度更低、阴影遮挡损失更低;对组件工艺和材料的优化，进一步提升了组件转换效率和可靠性。积极支持科技创新研究

问题。为此，“天津号”采用了与我国“神舟十二号”载人飞船以及“天和”核心舱相同的太阳能电池板，以及“空间砷化镓太阳电池技术”，而上述技术可保证“天津号”在阴天情况下依然可以发电使用。太阳能转化电能的
科研成果提供了全新应用场景。电池性能方面，砷化镓太阳电池技术在深空表现堪称完美，当太阳光穿过大气层，光谱大幅衰减后，通过半导体材料的重新排列组合，提高光电转化率。整车减重方面，车身骨架采用铝合金结构，外

碲化镉(CdTe)薄膜太阳电池技术产业化，在光伏建筑一体化领域也呈现出技术、产品、市场全面领先之势。历经14年发展，龙焱能源自主研发生产的碲化镉薄膜太阳电池光电转化效率达到国内外卓越水平。公司参与建成了世园会中国馆、大同能源馆、雄安商务中心、嘉兴火车站等百余个标志性项目。