电池成本

薄膜梦想众所周知，晶硅路线一直以来都在全球光伏产业中占据主导地位。但在2009年之前，随着欧美市场的持续火热，全球多晶硅价格也一路飙升至历史峰值，晶硅电池成本的不断提升，也使得薄膜电池成本低廉的优势

。他表示东北工厂将是全球示范工厂。 为了在激烈的太阳能电池成本竞争中胜出，东北工厂将引进跟原有工厂不同的制造装置。还将大幅调整生产工艺，挑战制造比原有产品发电效率高且更加便宜的太阳能电池

而已。虽有前后关联，却无必然的取代与否与继承关系。它们各有优势。晶硅路线一直以来都在全球光伏产业中占据主导地位。但在2009年之前，随着欧美市场的持续火热，全球多晶硅价格也一路飙升至历史峰值，晶硅电池成本
的不断提升，也使得薄膜电池成本低廉的优势达到最大化程度，而这也催生了薄膜太阳能电池行业在这一时期的高速发展。2009年之后的这几年，全球光伏市场的整体走势如过山车般。如今欧洲市场风光不再，新兴市场

，有效地管理峰值负荷、提高电力稳定性，同时帮助政府衡量大规模生产对电池成本的影响。日本政府很早就开始支持储能的发展，并相继投入了大量资金。储能技术方面，从二十世纪70年代开始，日本政府支持了包括燃料电池

。 　　摩根士丹利的最新研报称，电池储能市场是一个价值4千亿美元的市场，随着特斯拉超级电池工厂在2017年完工，每千瓦时的电池成本将大幅下降，届时储能出本也会相应下调，在美国使用光伏结合储能系统的用户将呈现

多晶硅价格也一路飙升至历史峰值，晶硅电池成本的不断提升，也使得薄膜电池成本低廉的优势达到最大化程度，而这也催生了薄膜太阳能电池行业在这一时期的高速发展。 　 　业内行业研究中心提供的资料，可以表明这一

开发成本、电池成本相对较高的时候，特斯拉向市场出售类似于ModelS这样的高端车型；而第二阶段则向市场交付中等档次的车型，价格进一步下探；到第三阶段则提供普通消费者都能接受的家用电动轿车。

TCO 产能的不断扩大及优良的光电性能，相信会很快占领国内市场。侯英兰对此亦有信心。 非晶硅薄膜太阳能对玻璃的选择 目前非晶硅薄膜太阳能电池成本低, 原材料取得容易, 其弱光下也可发电(晶硅

光伏电池板的成本每瓦已下降40%。在此之前，特斯拉的电池成本也一直如此，从2008年的每度电500美元下降到Model S的250美元，再到超级工厂能提供的125美元。在没有附加任何政府补贴的情况下，定量
，太阳能电池板和电池成本都在持续下降。高盛最后总结：由于这是一次革命性的实践，在此报告中我们并没有量化市场份额的变化，但有一点很明确，即太阳能产业的潜力非常巨大。

估算需要两亩大的地方才能解决，但在上海这样寸土寸金的地方，这是几乎不可能的，上述知情人士表示。 　　千兆工厂计划遭质疑 　　而与充电桩相仿，电动车电池成本的控制，也是制约特斯拉发展的一大
主要由两方面决定。其一是能否迅速扩大电动车产量;其二则是能否有效削减电动车的电池成本。 　　为了确保可靠的电池供应和降低成本，特斯拉CEO马斯克于上月宣布将投入重金建设电池工厂，以扩大产能