受美国疫情影响,此前特斯拉美国弗里蒙特的整车工厂和纽约的光伏工厂已经停产,现在,特斯拉又计划裁减内华达电池工厂约75%员工。对于外界对公司资金链的担忧,特斯拉相关人员告诉e公司记者:公司有足够的现金
来抵御新冠疫情带来的影响。
受新冠肺炎疫情影响,美国已成为全球确诊病例最多的国家,多家工厂纷纷停工。近日,新能源车企特斯拉,计划裁减内华达电池工厂约75%员工。在此之前,其位于美国弗里蒙特的整车
建立汽车电池工厂。 此前市场消息称,特斯拉正与宁德时代接洽,在中国制造的特斯拉汽车上使用宁德时代的不含钴电池。 如果这一协议达成,这将是特斯拉首度在产品中使用磷酸锂铁(LFP)电池,特斯拉将目光投向LFP
了新工厂,目前尚无计划在中国建立汽车电池工厂。 此前市场消息称,特斯拉正与宁德时代接洽,在中国制造的特斯拉汽车上使用宁德时代的不含钴电池。 如果这一协议达成,这将是特斯拉首度在产品中使用磷酸锂铁
增长,特斯拉与松下开始出现矛盾。特斯拉CEO埃隆马斯克曾表示,因为松下产能原因,导致Model3车型生产受到影响。而松下电器CEO津贺一宏则称,没有计划在中国为特斯拉建造新电池工厂,公司低估了与特斯拉的
合作风险,目前难以从现有电池业务中赚取利润。
2019年1月,松下与丰田汽车签署合约,寻找新市场机遇;4月,松下停止扩张Gigafactory1电池工厂计划,同时也暂停对特斯拉上海工厂投资,双方关系
公司或NextEra公司在集成和部署其大型电池储能系统时,他们采用的是韩国LG-Chem或三星SDI等国外公司的电池。 美国大多数电池都来自海外厂商,特斯拉公司的Gigafactory电池工厂则是一个
寻求与巴西SigmaLithiumResourcesGroup达成协议,希望后者为特斯拉提供锂矿。若能达成最终协议,两家企业都将直接受益,但前提是特斯拉在美国开设电动汽车电池工厂
要求。当大众计划与SK联合新建动力电池工厂, LG化学以电池断供的威胁,让其合作不得不作罢。 由此,为了实现2025战略的56万辆/年的销量目标,防止电池供应不足问题的出现,现代汽车集团也在积极部署各个地区的动力电池提供商。
1月10日消息,据路透社消息,韩国SKI公司首席执行官表示,该公司计划在美国建立第二家电动汽车电池工厂,并考虑在匈牙利扩建一家电动汽车电池工厂。他预计更多的亚洲电池制造商将在美国生产电池,并满足当地
,年产50万辆电动车。
特斯拉想要借助这一超级电池工厂来实现锂电池的规模化生产,进一步削减动力电池的生产成本。在Gigafactory中,松下公司负责制作电池的电芯,特斯拉负责进一步组装电池模块和电池包
几年关于电池的消息就不断传出。
2016年,大众汽车称将投资100亿欧元用于新建大型电池工厂,意欲转型为一家领先的电力汽车制造商。作为大众因排放丑闻受损以来重振计划的一部分,公司宣布将于2025年前
拥有自己的储能电池工厂。在五月底推出的名为Sonnenflat 的固定价格的能源协议中,以每月42澳元(29美元)起的价格,Sonnen为新南威尔士州、南澳、塔斯马尼亚州以及昆士兰州东南部和悉尼的客户