电池安全

发展铅炭电池。 铅炭电池安全性高，在60%部分荷电态下充放电的寿命可达6000次，能量转换效率85%，而且铅廉价，容易再生复用。经近些年政府主导、行业积极响应配合的整顿，淘汰了近90%的落后铅

。光大证券分析师王招华在近期的研报中介绍，目前新能源车常用的蓄电池以锂离子动力电池为主，主要可以分为两类：锂离子三元电池和磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池安全性好，但之前受制于体积问题，主要用于商用车领域

于最近五年，电化学储能电站安全事故呈高发态势。由于安全事故原因复杂，很多详情未能公开披露，但有限的公开资料表明，从事故类型看，三元锂离子电池安全事故率最高，采用三元锂离子电池发生事故25起;磷酸铁锂目前
随着技术进步逐步提高，相同体积的电池产品设备将聚集更多能量，储能系统部署规模越大，安全风险就愈发集中;新技术和拓扑结构设计不断涌现，项目建设前对采用新技术和新结构的储能电池安全性验证时间难以保证，可能

。公司在思考电池安全时，将安全理念渗透到研发、生产、测试、使用等每一个环节，确保提供的每一颗电芯都安全可靠。其中，先进技术是产品安全的重要保障。海辰新能源从创立之初便重视创新研发，现有一支约400人的

、完善行业标准和体系。地方能源主管部门会同相关部门共同完成监管体系建设，通过定期公布储能项目运行情况引导市场科学投资和建设。 严格电池安全管理要求 给梯次电池利用成长空间 《规范》编制过程中

+储能等储能场景。 除了具备传统液流电池安全可靠、长寿命、环境友好、资源丰富等优点，该项技术还具有高功率密度、高能量效率、系统模块化、低成本等独特优点，尤其适用于高安全、高可靠性、大规模(MWh-GWh)、长时长(4-12h)、快速换电的应用场景。

。 经过近一年的工作开展，欧阳明高院士工作站在科技创新、成果转化、人才培养和服务产业等方面取得实质性进展。 工作站围绕电池安全、先进材料、快充快换、新能源汽车大数据、动力电池全生命周期管理等智慧能源生态

转移，想掉头都来不及。前述长沙电池代表指出。 多种动力电池技术应并行发展 作为新能源汽车的核心部件，电池安全直接关系到人民群众的生命财产安全。近期频发的储能项目起火事件，敲响了电池安全警钟。相比
高能量密度的三元锂电池，安全性更高的磷酸铁锂电池，以及比锂电池起火爆炸风险更小的铅酸电池等其他动力电池技术，各有优势。 据统计，60%以上的电池安全事故由制造过程中的相关因素引起。为此，业内人士呼吁

差距。重点突破膜、炭纸、催化剂、双极板、膜电极、氢气再循环泵、空压机等质子交换膜燃料电池关键材料、部件批量制备技术，车用燃料电池安全监管保障技术，固体氧化物燃料电池热电联供系统技术。 5.关联技术领域