电池安全管理
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在储能系统集成方面，液冷储能系统逐渐兴起，或将成为未来储能系统主流。液冷储能系统较传统风冷储能系统更安全、更可靠、更智能，可以实现系统高密集成化，进一步降低电池热失控概率。有效提升储能系统全方位安全和
储能电池寿命。科华数能技术中心总经理曾春保表示，在安全方面，系统拥有六重安全设计，可以做到安全防范无遗漏;在智能高效方面，采用簇级控制器与智能温控均衡控制技术，可有效抑制热失控发生概率，提升系统寿命
生态创新示范区能源互联网综合示范项目等建设。推动电动汽车、氢燃料电池、智慧节能建筑等能源与交通、建筑领域的跨界融合，探索推广V2G、商业储能、虚拟电厂、“光伏+”等新型商业模式。充分挖掘能源数据价值
钻采、输配电设备形成较强国内外竞争优势。氢能“研发+制氢+储运+应用”全链条发展格局初步形成，建成加氢站12座，推广应用氢燃料电池车210辆。(二)面临的形势。从国际看，世界百年未有之大变局加速演变
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阳光电源将电力电子、电化学、电网技术三电融合，打造专业储能集成系统。通过ESS、PCS、EMS等关键设备自研，实现储能系统各环节相互兼容、数据互通、控制逻辑一致，从而做到在安全管理、高效充放电
、智能运维等方面均高于业界水平，让电池、电站更安全，让电网更可靠，最终实现储能系统全生命周期价值最大化。
2021年阳光电源海外首发液冷储能新品，广泛应用于全球主流市场，覆盖辅助新能源并网、电力调频调峰
能源转型提供更高的灵活转换能力。燃料电池热电联供综合效率高，是发展综合能源的重要技术手段。针对海岛、边防等偏远地区，可构建分布式电-氢耦合清洁供能系统，利用分布式电源制取氢气，利用燃料电池进行热电联供，满足
用户多种用能需求。此外，固体氧化物燃料电池(SOFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)可以直接使用碳基燃料，与现有能源供应系统兼容，在大中小型固定及分布式发电领域都有着广阔的应用前景;以氢气为能源
(组合)作业率达到97%。加强环卫作业新技术应用，加快淘汰老旧高排放车辆，到2025年基本实现环卫、建筑垃圾运输车辆纯电动或氢燃料电池汽车替代。
加大作业频次，环卫保洁实现无死角、全覆盖。打造一批可
循环经济园区等开展垃圾制氢的可行性，促进本市可再生能源高效循环利用。
大力推动加氢站建设。围绕氢燃料电池汽车用氢需求，按照示范引领、区域辐射的思路，2025年前建成投运74座加氢站，形成布局合理、适度超前
某些知名储能供货商参与的项目。如2021年7月30日，采用特斯拉Megapack的全球最大电池储能项目、澳大利亚维多利亚大电池发生火灾，大火连烧4天才熄灭。
反观国内，近一年已接连发生三起典型
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而时隔仅仅一个月，2022年2月18日，淋了一场雨的江西某储能项目发生起火，在存放阶段的电池舱剧烈燃烧，现场人员发现后及时报火警、消防人员控制了险情，事故原因仍在调查中。
上述事故发生时
氢能产业高质量发展，需要做好以下几个方面。
一、氢能产业发展要坚持安全为先
近两年全球多起氢气爆炸事故给氢能安全管理敲响警钟，我国近期也出现氢气转注用软管泄漏导致燃爆事故。纵观国内外近两年氢安全
氢能产业发展的内在要求，尽快建立健全氢能安全监管制度和标准规范，强化对制、储、运、加、用等全产业链重大安全风险的预防和管控，提升全过程安全管理水平。油和气都属于危化品，但由于建立了较为完善的安全生产和供应
采用先进高效的设备，风电机组单机容量不小于4兆瓦;多晶硅电池组件和单晶硅电池组件的光电转换效率分别不低于18%和20.5%。新建市场化并网新能源项目，配建储能规模原则上不低于新能源项目装机容量的15
兆瓦;多晶硅电池组件和单晶硅电池组件的光电转换效率分别不低于18%和20.5%。新建市场化并网新能源项目，配建储能规模原则上不低于新能源项目装机容量的15%，储能时长4小时以上;新建保障性并网
、光伏发电项目要采用先进高效的设备，风电机组单机容量不小于4兆瓦;多晶硅电池组件和单晶硅电池组件的光电转换效率分别不低于18%和20.5%。新建市场化并网新能源项目，配建储能规模原则上不低于新能源项目
安全管理要求，全面提升储能电站安全管理工作的规范化、科学化水平。自治区要建立健全储能系统运行评估和监管机制，对储能系统运行安全性定期开展全面评估。储能系统达到设计寿命后，要采取强制退役措施，解决
万千瓦。系统推进电网智能化建设，推动省域5G电力示范网规模化应用，220千伏及以上变电站、110千伏及以上线路全部实现智能巡检。
加强能源新业态新模式
安全管理
聚焦新业态、新模式，全面加强
行业安全管理。开展多部门联合督导检查，督促企业落实安全生产主体责任，严防安全生产事故发生。
增强能源行业发展新动能
激发能源行业发展活力
加快推进能源领域改革创新，强化科技创新支撑引领，充分发挥
