电池原材料

下半年，许多行业都出现了显著的商品价格上涨。 电池也未能幸免，电解质和其他重要材料的成本正在上涨。根据BloombergNEF的预测，原材料价格的上涨意味着2022年，电池组均价或会回升至135美元/kWh

13%。 光伏产业分为硅料、硅片、电池、组件、应用产品五大环节。其中，硅料处于光伏产业链最上游，是硅片的原材料。硅片是电池的材料，电池是组件的关键组成部分。 受制于供需关系影响，上游原材料企业在

PEM电解水制氢和燃料电池领域的关键原材料之一。质子交换膜电解水制氢技术具有快速启停优势，能匹配可再生能源发电的波动性，正逐渐得到市场认可。 质子交换膜由于制备工艺复杂，长期被杜邦、戈尔、旭硝子等美国
，形成涵盖原材料、关键中间体、树脂及质子交换膜全方位的完整的知识产权体系。2020年11月，东岳150万平米质子交换膜生产线一期工程投产，一期产能主要包括50万平米燃料电池交换膜。剩余100万平米

/kWh。 然而，彭博新能源财经(BNEF)的报告还发现，原材料成本可能会导致2022年电池成本小幅上涨，这可能会推迟成本低于100美元/ kWh基准水平的到来，并对储能部署以及汽车制造商寻求让电动汽车
根据美国国家可再生能源实验室(NREL)日前发布的一份调查报告，2020年至2021年期间，美国光伏和电池储能系统的安装成本继续下降，公用事业规模的光伏系统成本下降12.3%(NREL)。 报告

来自原材料端的成本压力将大幅降低，盈利能力有望逐步得到修复。 此外，据市场流出的资料得知，2021年公司的产品出货结构亦得到持续优化，大尺寸电池出货占比持续提升，从二季度的50%左右提升至三季度的60
今年，中国碳达峰碳中和顶层设计的出台，让市场的目光重新聚焦在新能源的各细分赛道，尤其是处于中轴位置的光伏行业。 1、原材料价格拐点已现，光伏行业重回到快速发展通道 随着全球光伏热潮的

日前，网通社从路透社获悉，大众集团将投资300亿欧元(折合人民币约2,165亿元)在欧洲新建电池工厂。据悉，大众集团计划未来10年内在欧洲建造6座大型电池工厂，这也将是大众集团与特斯拉争夺全球最大
电动汽车生产商的战略支柱。 大众董事会成员Thomas Schmall表示，我们预计需要250亿至300亿欧元来保障原材料供应链，而不仅仅是用于建设和改造工厂。并且我们不一定要在资金方面占据主导地位

同行涌入抢占市场，原材料供应缺口严重，令公司面临机遇与挑战并存的前景。 今年9月30日，隆基股份曾联合数家业内龙头企业发布联合呼吁函，恳请国家相关部门能从政策上灵活部署，引导企业避开年末抢装潮，推动
，这个难度还是蛮大的。比如现在产业化光伏电池转换效率在23.5%左右，未来努力方向是超过24%，甚至达到25%。大家都朝着这个方向努力，隆基在这方面也会有很强的投入。但这个行业不是一个简单的尺寸变化就可以

12月1日，迈为股份在官微宣布，与REC集团签订了HJT异质结电池整线设备订。该订单包含供应PECVD、PVD、丝网印刷等HJT电池核心生产设备，用于REC位于新加坡的400MW HJT电池
生产线。 这是我国光伏设备企业的一大突破，要知道此前我国光伏企业都以组件为主，上游原材料高纯晶硅和相关设备都是以进口为主，直到近十年我国光伏产业蓬勃发展，才完成了国产替代。但在较为前沿的光伏技术上，依然

11月30日，美股上市光伏企业晶科能源公布第三季度财报。数据显示，三季度晶科能源出货量为4.993GW，其中组件出货量为4.671GW，电池和硅片为322MW。 实现营收为人民币85.7亿元
(13.3 亿美元)，同比下滑2.3%;净利润为人民币1.942亿元(3010万美元)，同比增长27.3%。 对此，晶科能源董事长兼首席执行官李仙德表示：高效电池产能的释放，降低了晶科能源三季度的电池

地理位置而异。 然而，原材料价格上涨意味着在短期内，2022年电池组名义均价可能上涨至135美元/千瓦时。如果没有其他可以减轻这种影响的改进措施，这或将价格降至100美元/千瓦时以下的时间推迟两年
锂离子电池组价格在2010年还高于1,200美元/千瓦时，而到2021年时实际价格已下跌89%，降至132美元/千瓦时 ，比2020年的140美元/千瓦时低6%。成本的持续降低有助于依赖锂离子技术