电池制造商
起火。因此，最近频繁发生的安全事故对锂离子电池行业来说将面临重大挑战。 McCarthy说，对于锂离子电池制造商来说，安全性始终是一个重要问题。锂离子电池存在众所周知的热失控风险
日本可再生能源公司Next Energy & Resources表示，正式与中国电池制造商Contemporary Amperex Technology(CATL宁德时代)建立商业伙伴
7月22日，领先的光伏设备制造商梅耶博格宣布，与一家北美太阳能电池制造初创公司签署了一项关于HJT异质结核心设备的重要合同，合同交易额预计约为1亿瑞士法郎(约合7亿人民币)。 据悉，该北美电池制造商是由太阳能行业资深人士创立的。梅耶博格预计将在2019年第四季度初通过合同预付款确认订单。
。 中国多晶硅一体化生产商及最大的商业电池制造商通威集团预计，净利润指导值将于2019年上半年增长55%-65%。 报告期内，由于获得了产能升级和新光伏电池厂量产的支持(成都3.2GW，合肥2.3GW
GW的单晶拉锭厂(就像整个国家一样，这两家公司都制定了不容变动的五年计划。)。 对于所有的晶硅电池制造商来说，要么可以坐下来观看技术革命的发生(大多数人都是这么做的)，享受极具吸引力的硅片定价，要么
东方日升最近将2019年上半年净利润指导值范围从279%调高至307%。公司表示，电池和组件的产量出现了增长。 中国多晶硅一体化生产商及最大的商业电池制造商通威集团预计，净利润指导值将于2019年
。 台湾太阳能电池制造商八阳光电BeyondPV有限公司将投资约350万美元(310万欧元)新建太阳能电池生产线，为澳大利亚的ClearVue技术公司生产太阳能组件。 澳大利亚公司与台湾BeyondPV签订
。 新选手入局 动力电池格局或将生变 实际上，国内动力电池生产制造商的格局正在发生改变。除了比亚迪、宁德时代等现有动力电池制造商，长城汽车也正试图在其中分得一杯羹。 7月9日，蜂巢能源在保定发布
近日，于阿姆斯特丹举行的电力和混合动力海洋世界博览会(Electric and Hybrid Marine World Expo)突显出海船行业对储能技术的兴趣日益浓厚。不少全球领先的电池制造商
需要正在推动电池技术在船舶上的应用。电池技术既可以作为船舶上混合动力系统的一部分，也可以完全地为船舶供电。
而在阿姆斯特丹的这一博览会上，电力应用于船舶上的这种进步显而易见。
德国电池制造商
太阳能电池，不需要再开发全新的电池。Bedair指出，太阳能电池制造商最佳化现有制程或产品后，或许就能提高制造多接面太阳能电池的效率，进一步降低成本。
