电池制造厂
日前，沃尔沃汽车和电池制造商Northvolt 发布声明称，将在瑞典西部哥德堡联合建立电池制造厂，2023年开建，预计2025年投产。
图片来源：沃尔沃汽车
声明中还透露，新建的
50GWh工厂将生产专为下一代纯电沃尔沃和极星汽车开发的电池，预计每年可为50万辆汽车提供电池。
新建电池制造厂将生产专为下一代纯电动沃尔沃和极星汽车而开发的最先进的电池
沃尔沃汽车和
，此次交易是在此后达成的。
10月，FREYR与Koch Industries公司的风险投资部门Koch战略平台成立了一家合资企业，对在美国建设电池制造厂进行评估。公司计划至2030年，在美国打造
Honeywell公司与FREYR Battery公司达成了一项储能系统(ESS)技术、部件的供应与交换的重要协议。FREYR Battery是一家挪威锂离子电池制造初创公司。
从建筑、工业控制
技术合作伙伴网络。
根据协议内容，梅赛德斯-奔驰将在辉能科技董事会任职，同时奔驰的投资除了固态电池技术的开发，还将帮助辉能科技在欧洲建立生产制造厂，新工厂最快有望于2022年年底建成。
这是继
近日，据获悉，梅赛德斯-奔驰与台湾固态电池企业辉能科技(ProLogium)已达成合作，并签署了共同开发下一代电池的技术合作协议，投资金额达数百万欧元。据悉，首款配备固态电池车型将于几年后推出，以便
近日，印度信实工业公司与古吉拉特邦政府签署了一份谅解备忘录。
根据备忘录，信实公司计划在10-15年内投资59550亿印度卢比(合800亿美元)，在该邦建设100GW可再生能源项目及绿色技术制造厂
。
这一印度最大的私人交易公司计划把巨额资金用于太阳能光伏组件制造业，包括多晶硅、硅片和电池制造、生产绿氢的电解器、电池储能系统技术和燃料电池。
印度信实工业公司在2022年活力之
近日，印度信实工业公司与古吉拉特邦政府签署了一份谅解备忘录。
根据备忘录，信实公司计划在10-15年内投资59550亿印度卢比(合800亿美元)，在该邦建设100GW可再生能源项目及绿色技术制造厂
。
这一印度最大的私人交易公司计划把巨额资金用于太阳能光伏组件制造业，包括多晶硅、硅片和电池制造、生产绿氢的电解器、电池储能系统技术和燃料电池。
印度信实工业公司在2022年活力之邦古吉拉特
达到301家，其中光伏企业占比达到4.7%。
其中，受益于工业硅、有机硅销售价格暴涨的合盛硅业归母净利润增速达到505%-519%;由光伏设备企业转型为硅片制造厂商的上机数控
，受益于硅片价格的暴涨，归母净利润同比增长207%-239%;业务多元化程度较高的特变电工受益于硅料业务量价齐升，以及煤炭业务和输变电业务销量的增加，归母净利润同比增长173%-194%;光伏硅料和电池
供需仍处于紧张状态，这几乎成为业内共识。集邦咨询绿能产业分析师邹炎慧表示，明年硅片、电池片、组件环节的年化产能要远大于上游硅料端的产能，即下游的实际产出将受限于硅料的实现产量，按照目前下游的扩产规划建设
及以上尺寸的硅片需求将逐步萎缩，市场占有率或将降至不足30%。此外，从今年下半年开始，硅片制造厂商为了降低成本，推动硅片厚度从170微米进一步减薄至165微米，硅片薄片化的进程在不断加速。邹炎慧说道
可再生能源公司RTE energy透露，计划在澳大利亚昆士兰州汤斯维尔附近建造一座860 MW异质结太阳能光伏板工厂。
尽管有关该项目的细节仍不多，但RTE Energy透露，该制造厂将使用瑞士
制造商EcoSolifer提供的技术生产异质结太阳能电池。
异质结太阳能电池是一种已经大规模生产的技术，预计未来十年其市场份额将显著增长。它们依靠一层非晶硅来提供钝化并改善电池
第一太阳能公司提供融资，然后在印度泰米尔纳德邦建立一个制造厂。这也是该机构历史上最大的交易之一。美方的希望是，通过对外国企业的投资，实现太阳能供应链的多元化，其实更直白来说就是避免对中国过于依赖。有数
据显示，中国目前生产的太阳能电池板总量占全球总量的70%以上，多晶硅锭和晶圆等部件的产量占比甚至要更高。美媒认为，这对全球很多国家来说都是一个艰巨的考验。因此，美国和印度携手希望改变当下的这一局面，只要
印度本土制造持续深化：塔塔集团拟4.03亿美元建4GW高效电池厂。《印度时报》报道，塔塔集团计划在印度泰米尔纳德邦建设一处4GW太阳能电池制造厂。
据称，集团的太阳能部门与泰米尔纳德邦政府就建设该
印度来说是一层利好，将带来最新的技术及产品。继美国后，印度光伏制造本土化!
塔塔电力太阳能公司今年早些时候扩大了其位于班加罗尔的电池和组件制造厂
为了满足太阳能开发商高企的需求，同时尽量减少
