电池制造业

制造商合作。 (2)促进印度国内制造业的发展 印度政府在今年2月扩大了针对国内制造业的生产关联激励 (PLI) 计划的预算。从4月起，印度对进口的光伏电池和光伏组件分别征收25%和40%的基本

根据印度商务部日前公布的统计数据，印度在2022年第一季度进口了价值12.3亿美元(约合926.2亿卢比)的光伏电池和光伏组件，与去年同期相比增长了374%。 这种进口增长主要是印度在4月1日开始
征收光伏电池和组件的基本关税(BCD)，印度光伏开发商为此提前采购和储存大量光伏组件(总装机容量大约为10GW)。增加库存是为了节省光伏组件采购成本，因此在征收基本关税(BCD)之后，其采购成本

据报道，总部位于加拿大安大略省的光伏制造商和开发商阿特斯公司日前宣布，计划提高硅片和光伏电池的产能。而该公司在去年的第三季度报告中曾表示，在2022年不会新增硅片和光伏电池的产能。 然而在阿特斯
公司今年第一季度的更新报告中，该公司董事长兼首席执行官瞿晓铧(Shawn Qu)宣布，将加快2022年的上游产能扩张计划。该公司的制造业务部门将在中国进行首次公开募股，将2022年硅片的产量将从目前的

光伏电池和组件的光伏系统征收额外关税。 Auxin Solar公司在请愿书中称，廉价的东南亚光伏产品阻碍了美国光伏制造业的发展。 然而，根据议员们在信中的描述，目前的反规避调查有可能完全破坏美国在
脱碳方面取得的进展。 光伏行业专家抨击Auxin Solar公司请愿书和之前对光伏组件征收的关税是一项没有在美国建立相应的光伏组件制造业务的政策。 气候解决方案投资商Hannon

4月28日，四川省发展和改革委员会印发《沱江绿色发展经济带建设总体方案》的通知，促进再生资源产业集聚发展，推进退役动力电池、光伏组件、风电机组叶片等新兴产业废弃物循环利用。 详情如下： 四川省
。 上中下游协同。坚持生态优先、绿色发展，推动上中下游差异化协同发展。上游地区重点加强控制性水库及水源涵养、水土保持等能力建设，加快成德同城化发展，强化先进制造业协作配套联动，促进产业绿色转型升级

进入产能过剩阶段，那么价格战不可避免。对于周期性的制造业企业而言，成本优势与客户关系是能否在下行周期中脱颖而出的关键。在硅料的成本结构中，电力成本占比达到38%，金属硅成本占比为26%，两者合计占比高
，经营业绩势必会保持高速增长。此外，通威的业务多元化水平较高，2021年硅料业务占比仅为27%，而电池片业务占比则高达36%。结合毛利率来看，2021年硅料毛利率由2020年的35%上涨至67%，而

，加快完善充换电、加氢、港口岸电等基础设施。推广低碳交通工具，淘汰老旧燃油运输车辆，加快新能源和清洁能源汽车在城市公交、出租汽车、物流、环卫清扫、港口等领域推广应用，推广氢燃料电池重卡等交通运输设施。加快
协同增效，围绕疏解北京非首都功能，探索建立能耗和减排分担机制。联合京津共同打造氢能制储运加用全产业链条，共建氢燃料电池重卡货运走廊。沿海和冀中南地区加大钢铁、焦化等行业结构调整力度，推进化工、石化企业

到2030年欧盟每年对光伏发电需求超过20GW，因此欧盟成员国需要致力推动国内制造业的发展。 欧盟正在计划采取多项措施来确保实现这个目标，尤其是在俄乌冲突而导致市场而动荡的情况下。 由于受到
相反，它专注于为欧盟成员国的光伏系统创新创造知识产权，这可能是受到欧盟成员国的企业在光伏系统制造技术方面享有优势的影响，并且直到最近才在一些国家设立工厂。而异质结电池、钙钛矿和串联电池的开发是一个特别

本周对于欧盟和欧洲光伏制造业的未来发展至关重要。欧洲光伏部署和光伏制造业的战略议程将在5月18日启动的REPowerEU计划和欧盟光伏战略中确定。这些框架文件得到欧盟光伏行业和欧盟成员国的高度关注和
竞争力的光伏制造业。而这些成员国在光伏制造领域的提案完全符合欧洲光伏制造委员会(ESMC)的目标和日常政策行动，其中包括： 包括国家信用担保在内的金融工具，为光伏制造行业释放金融资本; 启动旨在扩大