电池充放电

近日，三峡乌兰察布源网荷储技术研发试验基地(以下简称试验基地)喜讯频传。源网荷储一体化功率路由器示范工程、大规模新能源及储能综合仿真与实验平台、兆瓦时级固态锂离子电池储能关键技术及工程应用、兆瓦级
直流耦合接入的锂离子电池/超级电容器混合储能系统和飞轮储能系统等一批科研成果投运，创下多个国内之最和行业首次纪录。 源网荷储一体化功率路由器示范工程打造了国内容量最大的功率路由器设备，相较于其他

。加强高循环寿命动力电池技术攻关，推动小功率直流化技术应用。鼓励地方开展V2G示范应用，统筹新能源汽车充放电、电力调度需求，综合运用峰谷电价、新能源汽车充电优惠等政策，实现新能源汽车与电网能量高效互动
、光伏发电协同调度，提升可再生能源应用比例。鼓励光储充放(分布式光伏发电储能系统充放电)多功能综合一体站建设。支持有条件的地区开展燃料电池汽车商业化示范运行。 光储充+新能源汽车 零碳出行绝佳

随着社会和科技的发展，为满足产品多功能化的需求，人们对锂离子电池的续航时间、安全以及快充性能等提出了越来越高的要求，负极作为电池提升能量密度的短板问题日益突出。 NO. 1|壹 传统的碳系材料其
理论比容量为372mAh/g，而硅的比容量高达4200mAh/g，是碳系材料的10倍以上，是目前已知比容量最高的负极材料，高比容量优势使得硅基材料被视为理想的下一代负极材料。 由于硅材料在充放电时

安全性 通过多重安全设计保障系统安全和可靠运行：运用两组电池接口设计，可独立进行充放电实现精细化管理;有智能强制风冷功能加持，具备-30℃~60℃宽温度工作范围能力，50℃环境下可满载运行;拥有

应用规模化。到2023年底，全市累计推广换电新能源汽车18000辆，建成换电站100座(按单车道计算)。 (二)换电标准统一化。形成换电标准和运营保障体系，包括换电电池标准、储能电池标准、换电站标准
、电池企业、能源企业与金融机构合作组建电池银行，实施基于电池全生命周期管理的车电分离商业模式，通过购买裸车、租赁电池的方式满足客户用车需要，通过电池阶梯式循环使用，实现电池高效利用和环保回收。鼓励换电

储能示范项目预期目标、储电功率、设备运行情况、系统管理方式、电池充放电方式以及有效利用率和今后规模化、产业化等方面提出问题并进行交流。 希望通过集中整合各方资源，组建有效平台，依托政府、产业园区等优势，推进项目落地，最终实现各方共赢的目的。

体系;加强新型储能电站安全管理，严格执行国家相关储能电 站设施设计、建设和运行标准规范，完善储能电池生产、梯次利用、 回收等全寿命周期行业标准及管理办法，明确新型储能并网运行标 准，加强组件和系统
、商业综合体、数据中心等能源消费密集区域推广应用。 (五)开展氢燃料电池推广应用试点示范 争取福建省列入国家氢燃料电池汽车示范推广省份。支持有条 件的地市开展氢燃料电池汽车推广应用试点示范，完善氢能

280Ah磷酸铁锂储能电芯，充放电循环寿命超过10000次，处于国内量产的储能电芯领先水平。此前，海辰储能已在厦门投资77亿元，建设45GWh储能电池产能;已与重庆签约，计划投资130亿元，在重庆建设新一代储能锂电池生产基地和研发中心。

基因，针对储能电芯安全和长寿命，从核心材料研发到产品设计都取得重大突破。核心产品280Ah磷酸铁锂储能电芯，充放电循环寿命超过10000次，能量效率超过95%，引发储能市场广泛关注，快速打开海内外市场两
代表们与海辰储能就企业建设发展达成共识，助力百G海辰的发展目标，共同努力，携手共赢。 未来，海辰储能将加大国内市场深耕力度，不断拓展海外储能市场，推进全球化战略布局，全力打造全球储能电池第一品牌。