电池供应链
10月3日-4日，全球电池技术高端论坛PV CellTech USA 2023在美国旧金山举行。天合光能北美负责人Steven
Zhu、解决方案中心总监Billy
Christie受邀
出席会议，向现场的第三方机构、光伏企业的专家、学者介绍了天合光能i-TOPCon技术、210+N高价值产品全场景解决方案、光储一体化解决方案，以及赋能客户价值的供应链建设。论坛上，各方还探讨未来市场光伏技术
代表双方签署协议。根据协议，宁德时代未来将持续为哪吒汽车的市场业务提供支持，包括新项目及新技术合作、神行电池供应、海外业务拓展等。签约仪式期间，双方就全面电动化、新能源汽车出海等话题进行了交流，就进
一步深化合作达成共识。曾毓群表示，宁德时代一直在推进CTC(Cell to
Chassis)技术，为造车企业做好基础工作。未来，也将始终专注于动力电池技术创新，为全球乘用车客户提供更具竞争力和品质
光伏行业成长性很强，未来还有至少10倍的增长空间。但目前，光伏行业发展正面临产能过剩与扩产、国际竞争不断延伸的挑战。风光装机增长空间大中国光伏行业协会发布的最新数据显示，在制造端，1-7月，我国多晶硅、硅片、电池
、组件产量均已超2022年全年产量的80%;在应用端，1-8月光伏装机113.16GW，同此增长154.5%，再创历史新高。“上半年，供应链价格经历短暂反弹后持续下滑，7月以来，供应链价格有所抬升
控制、安全管控、供应链管理等环节进行数字化改造。支持制造业数字化转型，鼓励企业创建一批智能制造优秀场景、智能制造工厂。建设一批全国先进的工业互联网平台，打造应用标杆和场景示范项目，支持“5G+工业互联网
”创新应用，推动建设国家级工业互联网体验中心。加大数字园区建设力度，推动已建园区数字化改造升级。3.加强绿色制造体系建设。积极创建国家、省、市绿色企业、绿色产品、绿色园区、绿色工厂、绿色供应链，加快
流程的不确定性。《削减通胀法案》的国内含量要求意味着，美国需要发展本土电池供应链，然后迅速提高产量，以满足其爆炸式增长的市场需求。尽管美国制造的电池至少要到2024年底或2025年初推出市场，但大多数
计划通过这一法案重振美国制造业，并在北美各地建立新的供应链。在最初的大肆宣传之后，行业厂商关注的焦点迅速转移到如何实施这一立法的具体细节上。作为支持，美国财政部发布了关于国内含量要求、税收抵免以及确定
Energy公司高级供应链分析师Marius Mordal
Bakke表示，“欧洲在2023年前8个月进口了大约78GW的光伏组件，已经大幅地超过了今年安装光伏系统的装机容量，虽然目前无法获得8月以后的
规模的光伏项目。欧洲从今年3月至8月进口的光伏组件每月约为10GW，其中很大一部分将不可避免地最终进入欧洲光伏组件经销商的仓库。”Mordal
Bakke表示，虽然大多数电池储能系统将与屋顶光伏
适用于在珠海登记注册，具备独立法人资格，从事新型储能领域研发、生产和服务的企业或机构。新型储能领域包括但不限于新型储能材料、电池、装备、系统、关键元器件、废旧电池应用及检验检测服务。第二章 鼓励加大产业
。鼓励“5.0产业新空间”打造新型储能电池产业集聚区，支持以新型储能电池基础材料和能源电子等关键零部件研发制造为重点，积极创建新型储能领域国家级、省级产业园。(责任单位：市国资委、各区、各国企)第六章
片规模提升及光伏上游供应链价格趋稳等因素，公司光伏组件产品销售量增加，销售毛利率有所提升，相应销售利润增加。此外，公司海外电池组件生产基地开始稳定出货，亦对公司经营业绩产生积极影响。
152,000万元–170,000万元，比上年同期增长97.44% - 120.82%。碳中和提振光伏新能源产业发展，全球市场潜力无限。需求蓝海加持下，公司业绩增长主要受益于公司组件产能扩大、自供电池
净利润为15.20亿元至17.00亿元，同比上涨97.44%至120.82%。究其扣非归属净利润同比大涨的主要原因，2023年前9个月，受益于东方日升组件产能扩大、自供电池片规模提升，以及上游供应链价格
。大力发展汽车芯片、汽车软件、电池、电机、电控、热管理等关键系统及其核心零部件，推动传统燃油汽车零部件企业加快转型，构建国内最为完整的智能网联新能源汽车零部件配套体系。加快充换电、加注氢、车路协同、智慧立体
升级“渝企零距离”供需对接平台，定期组织开展线上线下对接活动，促进就近充分配套。实施产业链供应链合作伙伴计划，鼓励龙头企业对上下游企业开放资源、建立稳定合作关系，构建创新协同、产能共享、供应链互通的
