电池产业

2020-2021年开始将开启新一轮快速增长。国内新能源汽车产业在大发展中培育出了具备竞争力的动力电池产业群。长期看好有能力深度切入海外主流供应体系的中游公司。机遇可能仍在海外供应链。 风电方面，游家训团队认为
，相较于传统车，新能源汽车单车价值增量最大的环节为动力电池，未来三元动力电池将配套高端乘用车型，磷酸铁锂电池配套低端车型，三元电池是战略性标的。推荐在锂电池产业链中负极材料、湿法隔膜等格局较好的行业

相比利润有了较大幅度提升。 目前首航节能除了整合公司旗下光热发电业务，积极推进相关的项目落地和资本运作外，还在积极推进氢燃料电池产业等新业务的布局。甘肃金融控股集团有限公司作为西北最大的金融控股集团

受多方因素影响，预计到2020年，我国动力电池企业会缩减至二三十家。 未来几年，将是我国动力电池产业链上下游非常艰难的时期，企业要将质量和安全放在第一位，整个产业链协作配合、共渡难关
取得了长足进步，为新能源汽车乃至全球动力电池产业的发展作出了贡献。 补贴退坡与市场竞争加剧，更倒逼动力电池的技术革新。记者了解到，宁德时代今年推出了全新的CTP高集成动力电池开发平台，省去电池模组

对卷全印刷制备是实现柔性钙钛矿太阳能电池产业化的最佳途径之一。 邱点兵：高效叠焊组件的技术前景可期 在徐教授分享完新型太阳能电池的研究报告后，晶科能源产品管理部高级经理邱点兵对组件方面的技术

背景下，爱康科技(002610)拟以17.8亿元现金收购宁波江北宜则新能源科技有限公司100%的股权，布局越南光伏电池产业。根据公开资料，宁波宜则长期专注于光伏电池及组件的研发和生产，目前在越南拥有

，做到上下游互补联动，本届展会由：由中电联电动汽车与储能分会、南方电网电动汽车服务有限公司、深圳市电池行业协会、江苏省动力及储能电池产业创新联盟、贺励博览集团联合主办，同期：全球电动汽车产业生态链高峰论坛

股东的净利润5.78亿元，同比下降12.25%。 国轩高科表示，动力电池业务产能有序释放，业绩实现正向增长。其中，报告期内青岛国轩年产2GWh高比能动力锂电池项目、国轩电池年产4GWh高比能动力锂电池产业
化项目、南京国轩年产3亿Ah高比能动力锂电池产业化项目等按已照规划进度实现部分产线分批投产。 3月28日，亿纬锂能软包动力电池二期6GWh项目正式动工，投资总额达30亿元，预计将于2020年6月

和生产，目前在越南拥有1.8GW电池片产能和5.3GW组件产能，是越南乃至整个东南亚地区规模较大的光伏电池和光伏组件的生产企业。 分析人士认为，爱康科技主营新能源电力投资运营，并能提供一站式光伏配件方案，本次同业并购宁波宜则，意在布局越南光伏电池产业，是自身业务的有效延伸。

业务结构调整 值得注意的是，受政策和市场因素影响，偏重动力电池业务的企业也开始了业务结构调整。 据中国电子信息产业发展研究院《锂离子电池产业发展白皮书(2019年)》，2018年锂电池新增装机量的

黑马 事实上，在孚能科技之前，动力电池产业链已有多家公司登陆科创板，包括容百科技、杭可科技、嘉元科技、瀚川智能等。同行业公司中，宁德时代、比亚迪、国轩高科和亿纬锂能等龙头企业则都已经上市。 数据
我国动力电池装机量的比重将近三分之二，为66%，领先优势进一步扩大。中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，今年前8个月，中国动力电池企业装机量排名中，孚能科技以0.65GWh位列第7位，与