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争夺“效率世界第一” 松下凭异质结型夺冠来源:日经BP网 发布时间:2016-08-31 23:59:59

索比光伏网讯:松下凭借自主开发的异质结型构造夺回了晶体硅太阳能电池转换效率世界第一的宝座。通过与非晶硅结合以及电极材料位置的改良,提高了效率。日本的太阳能电池市场遭遇了不利状况。因可再生能源固定价格
了晶体硅太阳能电池转换效率世界第一的宝座。通过与非晶硅结合以及电极材料位置的改良,提高了效率。日本的太阳能电池市场遭遇了不利状况。因可再生能源固定价格收购制度(FIT)的修正及收购价格的降低,日本市场在不断

争夺“效率世界第一”(上)松下凭异质结型夺冠来源: 发布时间:2016-08-31 15:15:59

松下凭借自主开发的异质结型构造夺回了晶体硅太阳能电池转换效率世界第一的宝座。通过与非晶硅结合以及电极材料位置的改良,提高了效率。日本的太阳能电池市场遭遇了不利状况。因可再生能源固定价格收购制度
太阳能电池存在的课题是,电子会滞留在晶体硅与电极的接点上,形成正负电子可重新结合后消失的缺陷区域。三洋电机通过用非晶硅连接晶体硅减少了缺陷区域,降低了电子的损失。收购了三洋电机的松下通过反复改良非晶硅

争夺“效率世界第一”(下)非晶硅运用是关键来源: 发布时间:2016-08-31 15:02:59

电极型晶体硅太阳能电池的世界最高转换效率。虽然上文中松下的背接触型实现了25.6%的转换效率,但钟化的产品是双面电极型太阳能电池,二者条件不同。钟化曾推出过采用非晶硅的薄膜类太阳能电池,而此次采用
化技术的关键之一,都是巧妙运用非晶硅来提高效率。并且,钟化还改变了电极材料。通常,电极大多使用银,而钟化使用了铜。电极加粗的话,太阳光的受光面积会减少,而电极太细的话,电流的电阻变强,会产生损失。由于

英利两项成果喜获保定市科技进步奖来源:世纪新能源网 发布时间:2016-08-25 23:59:59

,注重建立高效的产学研合作模式,促进开发工作高效展开,加快成果转化。在持续创新推动下,英利申请PCT国际专利13项,中国专利2056项,《一种太阳能电池栅线电极及太阳能电池片》等1577项专利获授权

【深度】单晶组件突然受宠 背后有玄机来源: 发布时间:2016-08-23 11:17:59

取向不同的晶粒,则为多晶硅。单晶硅太阳能电池光电转换效率高、可靠性高;各处转换效率的均匀性;应用高品质的金属浆料制作背场和电极,导电性优于多晶硅。从制作成本上来讲,多晶硅太阳能材料制造简便,节约电耗,总

【涨姿势】揭秘关于光伏组件的制作全过程来源:搜狐 发布时间:2016-08-23 09:18:06

热效应)。焊带的长度约为电池边长的2倍。多出的焊带在背面焊接时与后面的电池片的背面电极相连。 03 背面串接 背面焊接是将电池串接在一起形成一个组件串,我们目前采用的工艺是手动的,电池的定位主要靠
一个膜具板,上面有放置电池片的凹槽,槽的大小和电池的大小相对应,槽的位置已经设计好,不同规格的组件使用不同的模板,操作者使用电烙铁和焊锡丝将前面电池的正面电极(负极)焊接到后面电池的背面电极(正极)上

你知道光伏组件的制作过程吗来源:光伏易 发布时间:2016-08-22 23:59:59

。多出的焊带在背面焊接时与后面的电池片的背面电极相连。 03背面串接背面焊接是将电池串接在一起形成一个组件串,我们目前采用的工艺是手动的,电池的定位主要靠一个膜具板,上面有放置电池片的凹槽,槽的大小和
电池的大小相对应,槽的位置已经设计好,不同规格的组件使用不同的模板,操作者使用电烙铁和焊锡丝将前面电池的正面电极(负极)焊接到后面电池的背面电极(正极)上,这样依次串接在一起并在组件串的正负极焊接出

科技部就“新能源汽车”专项申报征求意见:动力电池单体成本考核标准≤0.8元/Wh来源:国际新能源汽车网 发布时间:2016-08-22 14:31:15

的技术规范。 三、 高比功率长寿命动力电池技术(重大共性关键技术类) 研究内容:开发高功率电极材料、高电导电解液、高离子传导性隔膜;发展基于模型的高功率电池的设计技术;开发高功率电极的制备工艺

【涨姿势】详解关于光伏组件的制作过程来源:中电云商光伏易 发布时间:2016-08-19 10:05:06

2倍。多出的焊带在背面焊接时与后面的电池片的背面电极相连。 (3)背面串接 背面焊接是将电池串接在一起形成一个组件串,我们目前采用的工艺是手动的,电池的定位主要靠一个膜具板,上面有放置电池片的凹槽,槽
的大小和电池的大小相对应,槽的位置已经设计好,不同规格的组件使用不同的模板,操作者使用电烙铁和焊锡丝将前面电池的正面电极(负极)焊接到后面电池的背面电极(正极)上,这样依次串接在一起并在组件串的正负极

【揭秘】新材料之王石墨烯:未来投资机会在哪?来源: 发布时间:2016-08-19 00:15:59

积很大,所以以石墨烯为电极的超级电容器具有超高的容量,可以达到上百F/g,远高于其他材料作为电极的超级电容器,更适合作为动力电池的助力动力源