电性能

曾毓群董事长在2021高工锂电年会上的发言 应该说过去十年，大家进入锂电池行业，是抱着一个美好期待，那就是相信节能环保、绿色发展是未来方向，动力电池、储能电池未来会有用武之地。如今，美好的愿景
两种不同电芯的设计方案，AB既可以是铁锂+三元，也可以是锂电池+钠电池，还可以是其他更多种不同组合的混搭。这种设计突破了单一材料体系性能边界，实现优势互补，为客户提供更全面的解决方案。 在极限

近日，海泰新能与华为数字能源联手打造的唐山基地自持光伏电站储能项目成功并网。该项目开创性采用了国际领先的华为智能组串式储能解决新方案，为即将落地建成的河北省首家省级晶硅光伏电池与组件的第三方性能检测
与实证测试公共平台储电供能，具有示范意义。截至目前，储能项目正稳定运行，在谷电时充电，峰电时放电，按照唐山目前的峰谷价差和储能系统每天充放电一次来计算，一年可减少数万元以上的用电支出。 据

位于海泰新能唐山基地的储能项目近日顺利并网，该项目采用领先的华为智能组串式储能系统，计划为海泰新能即将建成的河北省首家省级晶硅光伏电池与组件的第三方性能检测与实证测试公共平台储电供能，保障实证平台的
立竿见影。据负责人介绍，储能系统在谷电时充电，峰电时放电，按照唐山目前的峰谷价差和储能系统每天充放电一次来计算，整套系统可以在8年左右收回成本，而随着未来峰谷价差逐渐加大，这个时间会更短。整套储能系统的

展开战略合作。双方联合研发的BIPV系统不仅具备优越的光伏发电性能，更兼顾完备的建材属性，发展前景被广为看好。森特股份在二级市场上的表现同样亮眼，股价自年初以来上涨了5倍之多，也体现了投资者对其内
并网运营。据了解，顺成陶瓷集团贝斯特基地的分布式BIPV屋顶项目是当前华南单体最大新建屋顶BIPV项目，实际装机容量达到11.5兆瓦，每年光伏绿色发电近1100万度电，可节约二氧化碳排放近11000吨

变者生存，在性能与成本方面寻找平衡。 微逆企业的发展历程可以用八个字概括：因高效生，以安全赢。用了十几年，微逆成本与技术终于双双步入成熟期的方案，而为了易于表述，本文将组串+优化器和组串+关断器的
企业之一，创始人凌志敏与罗宇浩两位博士拥有光伏和微电子背景，因此选择了二者结合的微逆技术作为创业起点。中国企业更加务实，较早思考微逆成本与性能的平衡，2013年，昱能科技推出了三相微逆及单相双体

材料行业正在经历一次主流路线的产业迭代。 行业中的主流胶膜原材料共有EVA树脂和POE树脂两大类。根据具体的性能差异，又可分为透明EVA胶膜、白色EVA胶膜、POE胶膜和共挤POE胶膜四大类。 截止
树脂性能优良、价格便宜，是当下最最主流的胶膜原材料。在组件技术发展过程中，通过增加电池片下层胶膜反射率的方式，让更多的阳光射到电池片上，因此行业中衍生出白色EVA胶膜。 相关数据显示，将双玻组件

近日，晶科能源户用储能产品参与贵州省贵州职业技术学院智慧建筑低碳节能工程实践基地建设，已于11月成功交付。该产品将作为学校智慧低碳建筑提供应急备电，为全校师生员工提供绿色用电保障
。 晶科能源户用型储能系统在保持高性能的同时，保障了优异的产品安全性。系统采用磷酸铁锂软包电池，有能量密度高、安全性好、内阻小及设计灵活等方面的优势。整体灵活性也是晶科能源户用型储能系统的一大特点

行业瞩目的动力电池国际盛会，纵论双碳目标新时代。 图为中国工程院院士郑绵平视频致辞 中国工程院院士郑绵平在视频致辞中表示，当前我国正迎来建设锂电产业强国前所未有的机遇。面对如此良机，行业的
上级主管部门以及产业界同仁更应该未雨绸缪、及早部署，加强国内锂盐资源开采的技术创新，提升资源利用效率，增强在国际锂矿等资源领域的控制力和话语权，加强对新型电池材料的研发和应用，以确保我国锂电产业的健康

商用车、乘用车高效内燃机、油电混合驱动系统、发动机热管理系统、动力系统总成、整车性能优化控制与制动能量回收等汽车节能技术攻关。推动重卡产业链转型提升，提高重卡企业节能与清洁能源试制试验能力，加快整车环境
电动和插电式混合动力乘用车、氢燃料商用车，丰富新能源汽车产品序列。积极推动车企集团在陕布局整车设计研究院，提高车企自主研发能力和产品布局话语权，按照就近设计研发、就近样车试制试产、就近布局新产品的思路

8.06%，出货量均位于行业前五名。其出货规模分别为5879MW、8120MW和11117MW。 在技术方面，阿特斯一直专注于提升组件产品性能和可靠性，围绕光伏行业市场需求，坚持自主研发和创新，掌握
技术、组件级电 力电子技术、光伏并网逆变器技术等，并已取得多项重大突破，多次创造多晶太阳电 池转换效率世界纪录。截至 2021年6月30日，阿特斯拥有2056项主要专利，其中发明专利255项