电动车续航
从事的又都是清洁能源产品，我们的合作一定会产生良好的化学反应。移动能源携手传统行业的步伐，在进一步加快。续航里程短成电动车发展瓶颈实际上，在与汉能的故事还没开始之前，尽管拥有目前国内最先进的非公路用电动车
从事的又都是清洁能源产品，我们的合作一定会产生良好的化学反应。移动能源携手传统行业的步伐，在进一步加快。续航里程短成电动车发展瓶颈实际上，在与汉能的故事还没开始之前，尽管拥有目前国内最先进的非公路用电动车
形成互补，加之从事的又都是清洁能源产品，我们的合作一定会产生良好的化学反应。移动能源携手传统行业的步伐，在进一步加快。续航里程短成电动车发展瓶颈实际上，在与汉能的故事还没开始之前，尽管拥有目前国内最先
进的非公路用电动车，但与行业内的所有企业一样，益高也同样面临电动车续航里程上的制约。自上个世纪末现身至今，电动车的续航能力一直是阻碍其发展的主要原因。以电动观光车与摆渡车为例，从市场以及我们客户需求
新能源汽车可实现在综合工况下超过240公里的续航里程（参配、图片、询价） ，经济时速下甚至可达260公里，大大减轻了消费者的后顾之忧。
虽然现在新能源汽车轮候的越来越多，也不是百分百中签了，但我还是会
出租汽车。为了抑制出租车尾气污染，北汽新能源已经在中心城区投放500辆纯电动车。北汽新能源还与中石化北京石油分公司签订战略合作协议，从下月开始将利用中石化的加油站场地资源建设换电站，专门为出租车提供
充电点，每日可提供电动汽车150英里的续航能力。另外， 该州所起草的法规，即允许公用事业和其他第三方将分布式发电(DG)资源捆绑，在批发能源市场销售，也在住宅屋顶系统业主中一石激起千层浪。加州独立系统
运营商公司(ISO)已在其网站上公布了相关的支持性电价指导方案，这一方案将在今年晚些时候递交给联邦能源监管委员会审批。 原标题:加州屋顶和电动车方面的利好消息
汽车行业转型发展的主要方向，已经成为世界汽车强国和主要汽车制造商发展重点，而储能技术是电动汽车发展的主要约束。对于中国来说，电动汽车除了减少城市环境污染，电动车的普及可以替代石油，减少石油对外依存。近年来
储能技术新增装机中，锂离子电池占比达到了71%。目前锂电池技术仍无法满足电动汽车的普及要求。首先，因为电池过大，一般电动汽车的重量都超过了体积相当的汽油汽车，但是续航能力却只有汽油汽车的一半。其次，在充电
索比光伏网讯:据瘾科技7月6日消息，来自荷兰燕豪芬理工大学的Solar Team Eindhoven在2013年时曾公布过他们的第一代太阳能电动车Stella，刚好两年后的现在他们公布新一代了。这辆
)，顾名思义，系统懂得收集天气信息，并基于其向用户提供最佳(最多阳光)行走路线。它也懂得跟用户的手机同步，得知车主当日的去向而估计电力用量。续航力方面，StellaLux的航距当然比Stella更高，充电
新能源电动车的普及奉献智慧与创造2015年伊始，雾霾话题重新加热，两会政府报告和总理记者会都提出治理雾霾的紧迫性要求。毋庸置疑，推广应用新能源汽车是治理雾霾的重要手段之一。近日，中国财政部发布完善城市
高达20%以上）和智能光伏控制技术，可以很好地解决当前电动汽车普遍存在的续航里程短、充电不便捷、整车电池重量大等问题，从而解除了电动汽车在无电网区域无法充电的忧虑。采用追日光伏动力系统的电动汽车还可
这款汽车跑30公里。加上充电动力，这款车目前的行驶续航里程达到250公里。据悉，这款低能耗和零排放的太阳能电动车上市后，价格将比纯电动汽车贵10万元左右，主要是因为生产成本上多了太阳能面板和转换器
。这款太阳能面板预计至少能使用8年，而这种车型的旅游大巴报废年限也是8年，所以太阳能面板在使用期间，如果不出现故障就不需更换。 原标题:国内首款太阳能电动大巴南京造 可续航250公里
商务车。此款车采用高效能柔性光伏电池组件技术（发电效率高达20%以上）和智能光伏控制技术件，可以很好地解决当前电动汽车普遍存在的续航里程短、充电不便捷、整车电池重量大等问题，从而解除了电动汽车在无电网区域
无法充电的忧虑。电动汽车的充电问题成为制约电动汽车普及的一个极大瓶颈，据介绍，追日电气开发的壁挂式、落地式、车载式全系列电动车充电机、充电桩产品以及充放电一体化、储能产品，实用性强，可靠性以及智能化
