电动车续航

已经成为了世界领袖，同时在可持续能源生产和消费方面也是世界领先，这都是非常好的事情。中国电动车领域发展令人振奋，政府在这其中扮演了非常重要的角色，我对未来非常看好。从特斯拉来看的话，我们一直在尽最大努力
未来发展方向有怎样的影响。未来电力汽车驾驶感会非常好，驾驶乐趣非常高，我们希望电动汽车比汽油车更酷，更炫。欧阳教授：在续航里程和成本当中找到平衡点是非常困难的，特斯拉在这方面是怎么做的？埃隆马斯克

新能源汽车产量令人印象深刻，这是很好的事情。我也注意到，中国在二氧化碳捕捉技术领域也已经成为了世界领袖，同时在可持续能源生产和消费方面也是世界领先，这都是非常好的事情。中国电动车领域发展令人振奋，政府在这
续航里程和成本当中找到平衡点是非常困难的，特斯拉在这方面是怎么做的?埃隆马斯克：Model 3目前会是Model X一半的价格。因为进口到中国的关税很高，所以未来长期我们计划在中国投产，从而减少进口税

有怎样的影响。未来电力汽车驾驶感会非常好，驾驶乐趣非常高，我们希望电动汽车比汽油车更酷，更炫。中国电动车领域发展非常兴奋的，政府扮演非常重要的角色，未来是非常看好的。欧阳教授：在续航里程和成本
领袖，同时在可持续能源生产和消费方面也是世界领先，这都是非常好的事情。中国电动车领域额发展令人振奋，政府在这其中扮演了非常重要的角色，我对未来非常看好。从特斯拉来看的话，我们一直在尽最大努力去帮助其他

IVE在2009年展开SOPHIE太阳能电动车研制项目，作为香港至今唯一参加这个国际赛事的车队，且于2013年已在Adventure组别获得第4名(全球共8队)。 今年参加Cruiser组别的第5代
SOPHIE耗时1年多设计，不再是只能坐一人的3轮电动车，而是可载一位乘客的4轮车，设计更接近实用的汽车。 利箭1号-GT 清洁能源箭车队的赛车利箭1号-GT在比赛中

，车内置了5000瓦功率电池组，即使天气不好，也能靠电池驱动。SOPHIEIVE在2009年展开SOPHIE太阳能电动车研制项目，作为香港至今唯一参加这个国际赛事的车队，且于2013年已在
Adventure组别获得第4名（全球共8队）。今年参加Cruiser组别的第5代SOPHIE耗时1年多设计，不再是只能坐一人的3轮电动车，而是可载一位乘客的4轮车，设计更接近实用的汽车。利箭1号-GT清洁能源箭车队

领先水平。S-MAX太阳能运动头盔 全球第一款语音控制太阳能头盔。利用汉能的薄膜太阳能发电技术，普通头盔很难实现的LED炫光、SOS报警、持久续航、共振音响等功能，在这款头盔上都能实现。头盔顶部的薄膜太阳能
电池可大大增强其续航时间，同时减轻头盔重量，提高舒适度。　　i-Change太阳能灾区组合帐篷 i-Change太阳能灾区组合帐篷在顶部融入CIGS太阳能柔性薄膜电池，可为帐篷提供电量，为灾区的医疗

增加到6小时，其各项性能指标均达到国际领先水平。S-MAX太阳能运动头盔全球第一款语音控制太阳能头盔。利用汉能的薄膜太阳能发电技术，普通头盔很难实现的LED炫光、SOS报警、持久续航、共振音响等功能，在这
款头盔上都能实现。头盔顶部的薄膜太阳能电池可大大增强其续航时间，同时减轻头盔重量，提高舒适度。i-Change太阳能灾区组合帐篷i-Change太阳能灾区组合帐篷在顶部融入CIGS太阳能柔性薄膜电池

。同时，也可使用传统的电动车充电方式，达到最大续航里程350公里。动力方面，后置的两台电动马达将动力传输至后轴，综合动力输出可达160千瓦，峰值扭矩400牛米，百公里加速时间5.8秒，电子限速情况下的

太阳能电池，并且前舱盖可延伸拓展太阳能电池使用面积，最大有效面积达到6M，年获取太阳能电量可驱动行驶15000公里，满足50%的家庭车辆年出行量要求。同时，也可使用传统的电动车充电方式，达到最大续航

决定了对电动车来说最为关键的续航里程。随着新能源逐渐升温，对电池行业的投入也越来越大，未来几年，电池技术将迎来快速的发展，平衡车作为电动车的智能先锋也将从中获益匪浅。
如果未来有一家公司完成了对电动车的颠覆，那么它的创新很可能来自最核心的部件电池，当前被广泛采用的锂电池，其技术在10年来一直停滞不前。如果一辆电动车3分钟就能充满电还能带你狂奔数百