电动车电池

层面通过加快高效电池片的投产，壮大分布式产品业务，提升海外业务及储能新业务比重等提升了盈利水平。在2017年业绩中报中，协鑫集成上半年实现营业收入63.83亿元，实现净利润3133.25万元，其中归属于
，约占我国上半年光伏新增装机容量的9%，高效电池产能已达900MW，预计全年将达2GW产能。 值得注意的是，协鑫集成上半年现金流得到大幅度改善，经营活动产生的现金流量净额较上年同期增加15.09亿元

，这个发现又特别的有利。锂电池是电动车生产中非常重要的零件，但锂矿资源非常少见，其中多数都由中国所掌握着，如果汽车的未来是电动车，那么大量的锂矿将是必须的。图片出处：Tesla官网美国西部地区的火山活动

的信念和行动不变，对于技术的研发和投资不变。二是在核心技术掌控方面，不能有丝毫的松懈。合资潮受多种因素影响中国政府的双积分政策，被看作外资品牌加快寻找新的合资伙伴，完成其电动车计划的加速器。8月29日
。特别是对于新能源汽车领域核心技术，如电池、电机、电控这三电技术，以及充电配套、整车制造等重要技术，都需要保持绝对的主导，通过提升自身设计和研发能力，打造自己的产品和品牌。有竞争是好事，政策层面明确放开

市场电动车续航里程主要集中在200到300公里之间,若要具备市场竞争力,续航里程至少在450公里以上,薄膜太阳能电池提供续航里程在80到100公里之间,能在一定程度增加汽车的续航里程。 奥迪选择与汉能合作
,并包含一款续航里程超过500公里的纯电动车型。 但市场依旧面临诸多挑战。此前,第一批使用该光伏模块技术的是丰田普锐斯插电式混合动力车,这些电池板将直接集成到车顶,通过光伏发电来减少能源的消耗。然而

)、汇川技术(通用变频/伺服今年持续超预期、电动车电控布局长远)、阳光电源(光伏行业超预期、用户分布式龙头、高增长低估值)、长园集团(收购中锂大幅增厚、自动化和电池材料旺季来临、估值低)、宏发股份(通用和
供不应求、湿法隔膜投产)、杉杉股份(正极和负极龙头、电动车产业全方位布局)、国轩高科(三元电池稳健龙头、客户结构向好)、林洋能源(光伏电站利润释放、单晶布局、高增长低估值)、天赐材料(六氟磷酸锂价格见底

溢价)行情的持续性。重点推荐：隆基股份、林洋能源、阳光电源。新能源汽车：福特拟与众泰合作验证板块长期逻辑：电动化+国产化;上游资源品价格维持高位，环保整治令电池原材料涨价蔓延;板块公司中报陆续披露，利润
向中上游及龙头企业集中趋势明显。本周福特汽车宣布与众泰签署合作备忘录，以强化其在全球范围内为消费者提供既经济实惠又性能强劲的电动车产品的承诺。这一事件验证了新能源车板块的两大核心长期逻辑：传统车企巨头

牵引用蓄电池充电。这将是打造可持续零排放出行方式的另一座里程碑。电动车将成为奥迪的必需品。 在奥迪看来，要实现汽车零排放，电动汽车的发展是关键。奥迪计划在2025年将纯电动汽车占比提升至汽车产品的
8月23日，汉能宣布，集团旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司(Alta Devices)与德国奥迪汽车股份公司签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录，双方将合作开展薄膜太阳能电池研发项目。对我们的客户

，薄膜太阳能打开了一个新领域，具有里程碑意义。我们相信，在奥迪之后，我们将来还会有更多的合作伙伴。根据几家豪华品牌车企的规划，到2025年，奥迪纯电动车或混合动力车占奥迪销量33%；奔驰电动汽车销量占整体销量
概率才最高。李河君透露。2017年6月13日，美国联合市场研究机构(Allied Market Research)发布报告显示，2016年薄膜太阳能电池市值达到了114.21亿美元，预计2023年该市