电动车电池

电动大巴出席2017年法国马赛大巴展(RNTP Marseille 2017)，这是比亚迪第二次参加该展会。这台12米大巴是比亚迪欧洲第一座电动车制造厂匈牙利工厂生产的首批纯电动大巴之一。刚参加了法国
车展，比亚迪又将斩获200MW光伏订单！RNTP展出的比亚迪大巴具有较多特色功能，这些功能主要有：车厢内无电池，更人性化的驾驶室设计，配备LED照明和全新的电池仓自动灭火装置等。

Marseille 2017），这是比亚迪第二次参加该展会。这台12米大巴是比亚迪欧洲第一座电动车制造厂匈牙利工厂生产的首批纯电动大巴之一。RNTP展出的比亚迪大巴具有较多特色功能，这些功能主要有：车厢内无电池，更人性化的驾驶室设计，配备LED照明和全新的电池仓自动灭火装置等。

系统等。 因董明珠入股而备受关注的银隆新能源，则展出其主打的钛酸锂电池模组和集装箱式储能电站等产品;主营光伏业务的易事特主要展示了公司储能变流器、集装箱式储能电站、智能交流配电柜、储能及智能微电网系统
解决方案等。 记者现场走访发现，以各类电池为储能介质的化学储能，是目前各家公司产品的主流。阳光电源储能事业部副总经理陈志介绍，全球储能市场来看毫无疑问锂电池领跑。截至今年第一季度，以美国市场来说

都在尝试。我国光伏路的未来已来，从试验到产业化发展，其间攻克了哪些关键技术?试想有一天，我们驱车经过的高速公路路面就是光伏组件，驾驶的电动车辆可以边行驶边充电、智能引导、安全提醒等，真正实现智慧公路的梦想
载体，相比屋顶，地面的安装环境更加便捷，并且可用空间大，有更多可挖掘的潜力。光伏路面是由多种材料构成的复合结构，受光面嵌有能利用太阳能发电的光伏电池，而且必须是特质材料，透光性好，能够承受汽车碾轧

的应用模式，多国都在尝试。我国光伏路的未来已来，从试验到产业化发展，其间攻克了哪些关键技术?试想有一天，我们驱车经过的高速公路路面就是光伏组件，驾驶的电动车辆可以边行驶边充电、智能引导、安全提醒等
产业化打下基础。 解决关键难题 光伏发电离不开好的载体，相比屋顶，地面的安装环境更加便捷，并且可用空间大，有更多可挖掘的潜力。光伏路面是由多种材料构成的复合结构，受光面嵌有能利用太阳能发电的光伏电池

模式，多国都在尝试。我国光伏路的未来已来，从试验到产业化发展，其间攻克了哪些关键技术？试想有一天，我们驱车经过的高速公路路面就是光伏组件，驾驶的电动车辆可以边行驶边充电、智能引导、安全提醒等，真正实现
光伏发电离不开好的载体，相比屋顶，地面的安装环境更加便捷，并且可用空间大，有更多可挖掘的潜力。光伏路面是由多种材料构成的复合结构，受光面嵌有能利用太阳能发电的光伏电池，而且必须是特质材料，透光性好，能够

我国光伏行业的发展作出了极大的贡献。近日，TUV莱茵在广州举办“质胜之道-光伏电站风险控制及持续经营论坛”，OFweek太阳能光伏网编辑受邀参加会议，并有幸采访到了TUV莱茵大中华区太阳能及燃料电池
技术服务总经理李卫春先生。TUV莱茵大中华区太阳能及燃料电池技术服务总经理李卫春完善行业标准：TUV莱茵责无旁贷对于我国光伏发电应用目前存在相关行业标准缺失的问题，李卫春先生表示，光伏发电应用需要健全的

来看用户侧分布式储能是持续增长的一种模式，但是短期来看哪种模式更有前景还不清晰。值得注意的是，《意见》中提到的储能与现在随着电动车热火朝天的动力电池有所区别。电动车电池虽然也属于储能的概念，但其已经具备