电动车电池
光伏电池板电动汽车能否吸引他们?
事实上，Lightyear 几年前就开发过两款太阳能汽车 Stella、Stella Lux，只不过它们为了保持高效能而导致外型相当的……奇特，就像一只毛毛虫。
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展出的 Lightyear One 却是一款外观时尚的商务车，可透过太阳能供电，不必担心夜间驾驶或阴雨绵绵而断电，因为电池续航里程达 400～800 公里，号称充饱一回可以数个月不用再充电;且除了
、储能、充电一体化服务。“太阳光伏能源站”装机容量10千瓦，平均每天可发近40度电，蓄电池组可供10辆电动汽车并行充电。殷行路淞沪路公交枢纽的“太阳光伏能源站”为上海市首例，按照分时租赁电动汽车的供电
需求进行配建。目前，该枢纽内已集结了公交站点、地铁10号线、P+R停车场、公共租赁自行车、非机动车停放点、新能源电动车分时租赁网点等设施，方便市民在各种出行方式中切换。
1月10日，由先导智能冠名的2017高工锂电&电动车年会闭幕式暨高工锂电&电动车金球奖颁奖典礼在东莞观澜湖酒店盛大举行。来自设备、电芯、材料、BMS、PACK、电机电控、整车、运营租赁等新能源汽车
产业链超800位行业精英共同见证了本年度璀璨盛典。
在此次高工锂电&电动车金球奖颁奖仪式上，先导斩获年度十大上市公司最佳表现奖、年度客户信赖品牌奖两大奖项。
2017高工锂电&电动车年会
。国网电动汽车服务有限公司董事长江冰认为，汽车将从交通工具向智能终端迈进，未来汽车一定是智能汽车，智能汽车一定是电动汽车。电动车是未来能源系统的一个重要单元，充电桩是未来能源互联网的重要端口，是分布式
电动汽车所需的电力。电池是电动汽车的主要成本，而汽车动力电池的价格变化与太阳能电池的变化规律一致。江冰表示，2007年-2017年太阳能电池成本下降了92%，据此测算，2020年-2023年汽车动力电池
千呼万唤，“智动小红车”终于来了！比自行车省力，比电动车轻巧，插上一块电池助力，就可以轻松骑行10公里，时速控制在15公里，还能给手机充电。昨天起，200多辆“智动小红车”率先在杭州滨江16个公共
。和普通小红车相比，最吸睛的就是“电池宝”早在去年5月，“智动小红车”就已经提前“剧透”：外形酷似“小红车”。在车轮设计上，多了一些俏皮的花纹。而在尾灯的设计上，增加主动式的LED照明设计。当然，最
能源领域的电气化趋势明显，电力在中国能源行业的角色也越发吃重，中国在太阳能、风能、电动汽车、电池等领域均投入巨资;第三，页岩气革命改变了全球天然气市场供应格局，天然气在中国未来能源结构中的地位则改变了全球
。由于运输燃料的需求，预计我国石油需求增长会持续到2030年;2030年到2040年石油需求将保持相对稳定水平，乘用车对油品的消费将受限于严格的燃油标准而有所下降，届时电动车在汽车中占比将增加到四分之一
南线，由太阳能光伏电池板铺设于主行车道和应急车道上。该项目自2016年12月启动，由齐鲁交通投资建设，并连同同济大学、山东光实能源有限公司进行技术研发。徐春福介绍道，光伏高速路面全长1120米，铺设净
，最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦系数高于传统沥青路面，保证轮胎不打滑的同时，还拥有较高的透光率，可以让阳光穿透它，使下面的太阳能电池把光能转换成电能，实时输送上电网，如同一个巨大的充电宝
过程中，可实现边行驶边充电。由此可见，“光伏公路”正在从根本上解决当下电动汽车面临的“行驶里程焦虑”，既可以提供电能，广建充电桩等基础设施，又可以干脆通过无线充电技术，使电动车获得如影随形的充电服务。由于
”的太阳能电池板。其表面的材质是超耐磨的特殊玻璃，最高承重可达125吨。该太阳能道路系统项目后来在美国66号公路密苏里路段开启了小规模试点建设工程，但是囿于建设成本等因素，没有得到推广。2016年12月
，2018-2019年储能或迎来拐点，届时储能可推广的商业模式将极大拓展光伏+储能、与电动车快充模式结合的储能、服务电能质量改善的移动应急储能、离网地区储能、与火力调频电站结合的调频储能等。 4、动力电池冰火叠加
副秘书长罗磊认为，在二手电动车市场中，电池质量、续航能力、厂家质保是影响新能源车保值率的重要因素。
目前，为了吸引消费者，除了国家，城市、厂家都拿出了丰厚的补贴。然而，新能源汽车进入二手车市场却没有
新能源车的处置留好出口。
空白的检测标准
北京商报记者调查发现，针对电池续航里程、电动车检测的现存问题，关键在于国内对新能源二手车还没有检测手段，估值主要依据市场行情，而在估值标准方面又存在诸多争议
